創業者的自我革新，原本是一件很難的事，但是在啟源這個品牌上，長安的轉變卻做到了華麗且自然。啟源A07獨特的定位和技術取向是典型，差異化的打法讓其在B級新能源轎車市場留下不同于經典長安的印象。不過，布局和市場之間總是存在一定的不對等，長安汽車近期最重要的布局能否靠著啟源A07完成實現，仍然是個問題，而對于其答案，在蓉城完成對A07深度試駕的車味Auto應該最有發言權。

差異化，是一個很重要的點

不需要賣關子，筆者本次試駕的車型是指導價17.59萬元的啟源A07 200 MAX版，最能代表一個車系的實力和體驗的完全體。

正如前文所提，對于啟源A07，差異化應該是其獨特的亮點。細膩優雅的大面積曲面設計給人以完全不同長安品牌的感官和形態，大燈燈組和隱藏式門把手的細節也迎合了整體的這種設計主線。而與此同時，4905mm的車身和2900mm的軸距在保證一輛中大型車視覺質感的同時，也能在空間感上給足底氣，綜合起來讓其在這個長安稍有陌生的細分市場更容易站穩腳跟并且贏得消費者青睞。

而座艙部分也是如此，車門與中控臺連續性的設計提供充分的包圍感，同時也讓扶手區域設計更突出，情感環島的設計概念輕松展現。當然作為一款品牌高端產品，大面積的木紋裝飾以及仿麂皮包裹提供細節的觸感之外提供更好的豪華氛圍，并沒有受到任何因為科技極簡的主打元素而有任何的減分。

一個相當合格的技術載體

啟源在這臺首款車型上，主打“數智”上的進化。所以，在體驗舒適感受的同時，由智能交互系統、15.4英寸2.5K屏幕、8155高算力芯片、定制化的軟件等組成的智能座艙可以給出更具現代科技感的應用體驗。多種功能可以在不同交互模式下流暢地給出應答，16個高品質音響也同步提供環繞立體聲。可以說在智能汽車座艙定義范疇內的要點，在啟源A07上都有覆蓋。

除了“數智”之外，我們在啟源A07上發現了更多的細節，比如在細節上考究的隔音設計，關上車門和車外就是兩個世界；比如恰到好處的扶手布置，恰好隨手放置手機還集成無線充電；比如三種不同風格香氛系統等，細節的打磨讓其可以即便是靜態體驗下，也能有強大吸引力的展現。

200km純電續航，覆蓋全場景很輕松

最后來到動態部分，在這點上，啟源A07搭載的動力系統很顯然是做了很多駕駛場景平衡上的工作的。首先其搭載一塊28.4度容量的磷酸鐵鋰電池，純電續航做到了200km。這種容量基本覆蓋到了日常通勤的方方面面，搭配個人充電樁輕松實現低成本用車，160kW的電機也能提供流暢細膩的駕駛質感。而增程的架構可以讓其綜合工況續航來到1200km，長途出行也能輕松完成，當然在增程狀態下經濟性也沒有被落下，高效發電的特性讓其饋電油耗為4.5L/100km，用車成本一樣友好。

除此之外，在試駕過程中更能讓人時不時想起的還是其出色的調校。在筆者刻意駕駛讓其進入增程模式的前提下，發動機的啟動對靜謐性和駕駛質感的影響被長安降低到了相當低的一個水平。行政級別的底盤調校更偏舒適感，過濾掉大多數的振動和沖擊之后，來到座艙內的只有柔和，商用家用都能在線，這也是一個相當不錯的加分項。

品車識味:

總體來說，定價不足18萬的這臺啟源A07，目前在所有硬件和整體集成上扛起了長安啟源品牌對一臺首發車型所有的期待和任務，設計上的差異化也讓其在市場之內有獨樹一幟的亮眼化屬性和在腦海中留下印象的資本。如此種種，讓其在打出品牌價值的目標上可以輕松達成，現在它需要做的，就只剩下市場的正向反饋而已。