2023年10月16日，上汽通用五菱技術(shù)進化日啟幕。以“信賴向前”為主題，五菱正式發(fā)布了“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時，基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級家轎五菱星光正式亮相?

五菱:為信賴而造

五菱始終堅持為人民造車，一切從用車場景和需求出發(fā)，在技術(shù)驅(qū)動行業(yè)轉(zhuǎn)型的時代，向研發(fā)和技術(shù)大力投入，從而提供扎實可靠的技術(shù)、產(chǎn)品和服務，成為每個時代奮斗者的信賴之選。從2700多萬用戶口碑，到“百萬零自燃”表現(xiàn)的安全信賴，到“百萬如一”好品質(zhì)的智造信賴，五菱的理念一以貫之。

當前汽車行業(yè)正在歷經(jīng)新能源為代表的技術(shù)革新轉(zhuǎn)型，同時消費端市場需求也在朝著家轎等細分市場升級。五菱深耕新能源領(lǐng)域多年，累計投入近20億，打造全新原生新能源架構(gòu)。此次技術(shù)進化日也是五菱首次分享新能源造車理念，并展示五菱在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)成果——五菱星光。

在用戶場景溝通持續(xù)創(chuàng)新中，五菱與人民共享在能耗及安全層面的全新突破，展現(xiàn)“冰山之下”五菱產(chǎn)品背后的技術(shù)硬實力。

“五菱靈犀混動”:超級省，超平順，超可靠

本次五菱展示的兩大技術(shù)進化中，五菱靈犀混動由“混動專用發(fā)動機”、“電磁式DHT”、“電驅(qū)系統(tǒng)”和“混動專用電池”等行業(yè)領(lǐng)先硬件做基礎(chǔ)，用“五菱式”全場景數(shù)據(jù)軟件標定，為用戶帶來兩大價值——“超優(yōu)秀能效”和“超平順駕駛”。

在超級能耗上， 五菱靈犀混動配備1.5L排量混動發(fā)動機平臺，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區(qū)域超越行業(yè)標桿，92%工作時間運行在高效區(qū)，發(fā)電功率覆蓋8kW-60kW。通過對燃燒系統(tǒng)、低摩擦系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化及創(chuàng)新，高壓油箱供油系統(tǒng)保障全鏈路節(jié)油環(huán)保，故而無論是最優(yōu)油耗還是高效率區(qū)間，都處在行業(yè)領(lǐng)先水平。??

同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統(tǒng)效率85%以上的區(qū)間占比大于85%。即使市區(qū)堵車或長途高速，電機始終保持高效率，獲得了中汽研高效電驅(qū)A級認證。

五菱靈犀混動電控最高效率則達到98.8％，五菱對于電控效率的極致追求，深入到半導體領(lǐng)域，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術(shù)加持之下，電控系統(tǒng)縮減體積2/3的同時，減少熱阻損耗25%，實現(xiàn)極致降能耗。此外，我們還通過智能能量回收技術(shù)，能量回收率做到了行業(yè)領(lǐng)先的30%。

在超級平順上，五菱全球首創(chuàng)電磁式DHT傳動系統(tǒng)，0.1秒急速響應，并且通過智能軟件開發(fā)和標定，以及進氣壓力傳感器和慣導系統(tǒng)的智能識別，適應平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，真正達成“絲滑平順”的駕駛體驗。

此外，五菱靈犀混動系統(tǒng)還經(jīng)歷了全面嚴格的臺架、道路和三高測試，可靠認證遠超超越用戶實際的使用年限。再加上智能熱管理技術(shù)可以實時監(jiān)測車輛的溫度，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)，保證系統(tǒng)關(guān)鍵部件時刻都在最佳溫度下，從細微之處提升可靠性。

五菱“神煉電池”:神機百煉，成就超神表現(xiàn)，行業(yè)領(lǐng)先的“五邊形戰(zhàn)士”

五菱從電芯到電池，建立了一套遠超國標的安全設(shè)計體系和產(chǎn)品認證體系。神煉電池正是基于此超高標準體系下所打造的安全電池。?

神機百煉，成就超神表現(xiàn)。神煉電池在經(jīng)過“神機百煉”之后，儼然已經(jīng)成為兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”的“五邊形戰(zhàn)士”。?

五菱在行業(yè)首創(chuàng)電芯“問頂技術(shù)”，確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，極大提升了電芯的本征安全。在業(yè)內(nèi)視為珠穆朗瑪峰的針刺實驗上，五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環(huán)。神煉電芯堅持用更全面、更貼近實戰(zhàn)的馬拉松式極限安全考核，以遠超行業(yè)標準的嚴苛要求，切實筑牢百萬銷量0自燃的基礎(chǔ)。

在系統(tǒng)安全設(shè)計上，五菱獨創(chuàng)多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，形成三橫六縱的高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)，面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景，防撞吸能，輕松應對。在實戰(zhàn)驗證中，我們也采集用戶真實用車場景進行測試，同時疊加遠超行業(yè)水平的極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗證，神煉安全做到了電池包不起火、不爆炸。?

此外，車端搭載了五菱自研的智能電池管理BMS系統(tǒng)，能做到全天候、全生命周期秒級電池安全巡檢，再結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，讓神煉電池系統(tǒng)實現(xiàn)240余項電池安全監(jiān)管策略，80余項故障預警服務，且電池健康壽命監(jiān)測精度≤3%，行業(yè)領(lǐng)先，安全超耐用。

每一塊神煉電池的誕生，更經(jīng)過層層嚴選，在最關(guān)鍵的電芯生產(chǎn)環(huán)節(jié)，萬級潔凈度管控的車間內(nèi)，設(shè)備內(nèi)潔凈度要求最是高達百級；81道工序，3000+過程控制項，全制程全生命周期精確追溯；電池整包更歷經(jīng)超過2000項臺架測試，490多項整車驗證，千錘百煉，方使至成。?

五菱星光:五菱首款超A級新能源家轎，11月下旬即將上市

本次亮相的五菱星光，是五菱的首款超A級新能源家轎，更是搭載五菱靈犀混動和神煉電池等最新新能源技術(shù)的重磅力作。?

目前新能源家轎市場新品涌現(xiàn)，競爭激烈。在最主流的A級轎車市場，用戶的核心需求集中在油耗、空間和安全。

拒絕“油改電，電改混”，五菱以新設(shè)計，新思維，新動力，新平臺，新制造打造新能源家轎，星光基于五菱全新原生新能源架構(gòu)打造，能夠兼容插電混動和純電兩種動力單元，同時車身安全強度、電池及乘員艙防護、車內(nèi)空間利用率、整車輕量化及能耗表現(xiàn)，都具備顯著的優(yōu)勢，重新定義了A級新能源家轎，帶給用戶“一部到位”的信賴之選。

五菱星光采用“星翼美學”設(shè)計理念，通過流線身姿融合光影的魅力變幻，以展翼式前格柵、星彩燈組勾勒絕不雷同的前臉造型；隨行亮眼的全LED自動大燈，與星環(huán)尾燈遙相呼應，拓展審美疆界。從側(cè)面看，短前短長后懸的豪華車比例，俯沖姿態(tài)和溜背造型一氣呵成，大氣動感。

在空間上，五菱星光突破了傳統(tǒng)A級家轎的尺寸，軸距達到2800mm，長4835mm寬1860mm高1515mm，給用戶帶來B級車的享受。值得一提的是，星光的溜背設(shè)計從C柱后端開始，給后排頭部空間留下足夠余地，兼具了美學與空間的實用性。?

在超越同級的大空間下，五菱星光通過超高效的五菱靈犀混動系統(tǒng)、超高的電驅(qū)效率、超低6‰滾阻靜音輪胎，以及在全新新能源架構(gòu)上整車輕量化優(yōu)化，實現(xiàn)了堪稱跑車級別的0.228cd超低風阻，WLTC標準綜合油耗低至“3字頭”，僅為3.98L/100km，NEDC標準油耗僅為3.7L/100km，堪稱“A級家轎能效之王”。?

五菱星光將于今年11月下旬正式上市。

人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動和神煉電池，以全新原生新能源架構(gòu)打造五菱首款超A級家轎星光，展現(xiàn)出以往神車外在烙印之下，深厚的內(nèi)功，并為市場和用戶帶來可信賴的新選擇。