近日，合創汽車官方宣布，旗下首款中大型純電MPV車型——合創V09正式上市，新車工提供了5種配置可選，官方售價區間為31.88-43.88萬元。新車不僅有相當出眾的顏值和豐富的舒適性配置，還搭載了高階輔助駕駛系統和支持800V高壓快充以及Hi-EMS能量管理系統，還是比較值得期待的。?

外觀極具辨識度

外形方面，新車的整體外觀造型十分飽滿，比例也比較協調，前臉采用純電動車型常見的封閉式格柵設計，搭配貫穿式LED日行燈+分體大燈的組合，品牌LOGO還能夠和日行燈同步點亮，簡潔又不失大氣。此外，新車格柵兩側翼子板位置配備有粗壯的高亮鍍鉻條，帶來了比較強的檔次感，底部還配備有梯形進氣口，兩側還營造出了獠牙造型，細節部分比較吸睛。

新車的側面造型比較厚重，乍一看與豐田埃爾法有些相似之處。車頂線條比較平直，而且營造出了懸浮式造型，風格顯得比較前衛。貫穿式腰線讓視覺效果顯得更加修長大氣，下方的多幅式造型輪轂也帶來了一定檔次感。此外，電動側滑門沒有缺席，符合其高端MPV的定位。

合創V09的長寬高分別是5215/1967/1910mm，軸距為3170mm，妥妥的中大型MPV的尺寸。此外，新車還提供了日蝕黑、極晝白、隕石灰、湖光藍四種車身顏色供消費者選擇。

尾部部分的設計似乎有些“用力過猛”，這也是爭議較大的地方。車頂配備有尺寸比較大的擾流板，熏黑的貫穿式尾燈組整體懸浮于尾門板之上，立體感十足，也很有視覺沖擊力。此外，下包圍的設計也比較夸張。?

配置直接拉滿

相比外觀，合創V09的內飾設計要顯得保守一些，整體布局比較簡潔，比較符合時下主流審美，三塊大屏是最大看點，包含10.25英寸的液晶儀表、14.6英寸的中控主屏以及12.3英寸的副駕駛娛樂屏，科技感表現比較出色。

新車的主屏系統中也集成了整車的大部分功能，其搭載的雙高通驍龍8155芯片+5G網絡，支持全車域語音控制，多輪對話、全時全區域免喚醒，讓智能座艙的乘坐體驗更人性化，

智能駕駛方面，合創V09還配備有激光雷達、23個傳感器以實現更高階的輔助駕駛功能，支持30項ADAS行車輔助功能，16項泊車輔助功能。

乘坐部分是重中之重，合創V09所采用的NAPPA真皮座椅擁有8點式按摩功能，兩張前排座椅坐墊寬大，腰部承托極其優秀，而中排兩張獨立的座椅無論從哪個方面來說也基本上都是目前MPV領域里的最強水準了。

作為一款官方宣稱“獨角獸”的車型，合創V09在豪華配置、智能配置等方面都直接拉滿，除了標配一些常見配置外，像手機無線充電、22個揚聲器的高功率音響系統、17.3英寸二排吸頂屏、H-VIP 3.0智駕互聯系統等配置也都沒有缺席。此外，新車還擁有24小時車載智能冷暖冰箱，支持遠程App遙控，滿足家庭用戶的周末出行需求。?

兼具長續航和超級快充

動力方面，合創V09兼具了長續航和超級快充。新車搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率202kW，最高車速190km/h。新車標配800V高壓碳化硅平臺，搭載高能量密度陶瓷電池，CLTC續航里程達到762km。新車還將會配備Hi-EMS能量管理系統，410kW功率的4C超級快充方案，可實現充電10分鐘續航增加400km的出色表現。車內配備即插即用2200W放電插座，車外則帶有6000W放電接口。

還有一點值得一提，合創V09采用全時段智能主動懸架，具備9檔軟硬調節模式，包含常規模式、舒適模式、運動模式、智能模式。?

結束語:

作為合創品牌推出的第四款車型，也是繼Z03、A06后打造的又一款具有極強競爭力的車型，可以說是要顏值有顏值、要實力有實力，尤其是“長續航+超級快充”也充分證明了自主品牌完全有實力解決新能源車型的各種“痛點”，也不難理解這款新車上市之后的火爆了。那么，您對這款車型如何看待呢？一起來聊聊吧。