伴隨人工智能和物聯(lián)網(wǎng)科技的不斷創(chuàng)新，汽車智能駕駛技術(shù)也迎來了快速發(fā)展，且應(yīng)用范圍正在日益擴(kuò)大，而用戶對(duì)智能駕駛技術(shù)的需求也越來越高。作為移動(dòng)智能領(lǐng)域的佼佼者，華為近日正式發(fā)布了智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并推出華為智選車業(yè)務(wù)新生態(tài)。其致力以華為過去三十多年ICT領(lǐng)域的技術(shù)解決方案，以及華為終端過去十多年消費(fèi)者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合賽力斯汽車在內(nèi)的中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴，打造高端的智能電動(dòng)汽車，共攀智能電動(dòng)汽車時(shí)代高峰。

作為華為智選車模式的深度合作伙伴，賽力斯汽車與華為開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)跨界融合的先河，并打造了一系列深受市場認(rèn)可和用戶喜愛的AITO問界系列車型產(chǎn)品。其中，9月上市的豪華智慧中大型SUV問界新M7，上市不到兩個(gè)月大定訂單已突破86000臺(tái)，其中70%以上用戶選擇了智駕版。這一成績的取得不僅彰顯了AITO問界強(qiáng)大的市場號(hào)召力，更驗(yàn)證了賽力斯汽車與華為在汽車領(lǐng)域合作的高效成功。

問界新M7能夠取得如此驕人的成績，與其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和卓越的技術(shù)優(yōu)勢密不可分。投入5億重磅升級(jí)的問界新M7，憑借“大智慧、大空間、雙超安全”的核心優(yōu)勢，既滿足了用戶對(duì)更大空間的追求，還以更智能的駕乘體驗(yàn)為用戶出行賦能，重新定義了中大型SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，樹立起細(xì)分市場質(zhì)價(jià)比“天花板”的形象。用余承東的話講，“問界新M7不僅是‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗(yàn)！”

在HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的加持下，問界新M7擁有“遙遙領(lǐng)先”的智能駕駛體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛，使其在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟，成為新能源汽車市場上的明星車型。值得一提的是，其還將率先在年底實(shí)現(xiàn)全國都能開、越開越好開的智能駕駛體驗(yàn)。此外，問界新M7還在融合BEV鳥瞰圖感知能力基礎(chǔ)上，疊加GOD 2.0通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)和RCR 2.0道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，通用障礙物識(shí)別率達(dá)到99%，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。

而安全方面，除了車身結(jié)構(gòu)匹配開模，重新改造焊裝產(chǎn)線，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%，將被動(dòng)安全防護(hù)拉滿，問界新M7還全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)最高剎停時(shí)速高達(dá)90km/h，可減少90%因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，真正以“全維安全”智能守護(hù)用戶每一次出行。

憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，問界新M7不僅為用戶帶來了更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)，更樹立了成功范本。相信隨著華為智慧出行解決方案新戰(zhàn)略的推出，作為最早與華為合作、服務(wù)體驗(yàn)最好、渠道最完整、產(chǎn)品線最豐富的伙伴，賽力斯汽車與華為合作將更進(jìn)一步，而AITO問界產(chǎn)品也將搭載更多華為黑科技，為用戶帶來更加豐富、多樣、智慧的出行選擇。