國內(nèi)市場汽車從來沒有像今天一樣處于快速更迭的狀態(tài)，從技術(shù)、車型，再到細分市場，重塑、顛覆已經(jīng)成為市場的流行語。而一向低迷的MPV市場，如今也變成了香餑餑，近些年不少車企都加大力度推出新能源車MPV，極氪、魏牌、比亞迪等品牌都布局了車型，同時合創(chuàng)、小鵬、理想等新勢力車企也計劃進軍MPV市場，甚是熱鬧。

時下，嵐圖汽車也計劃在MPV領(lǐng)域再發(fā)力，旗下新款夢想家迎來升級，于10月12日上市交付，新車售價位33.99-63.99萬元，現(xiàn)在下定至高可享價值5.9萬元權(quán)益。這款車的實力不差，官方也表示新夢想家在10月7日開啟預訂后，首日訂單量已突破4000臺，受歡迎度頗高。

新能源MPV市場是新藍海

眾所周知，夢想家是嵐圖的第二款車型，誕生于2022年，基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造，定位于公商務(wù)中高端MPV市場，它也希望能夠吸引到一些私人用戶。而嵐圖汽車在9月份的整體銷量成績也只有5010輛。此情此景，夢想家需要進一步升級設(shè)計來提升競爭力，達到再度提振銷量的作用。

具體來看，新夢想家作為年代改款車型，外觀無變化，配置上進行了升級，整車新增前排座椅按摩功能、頂棚及上立柱區(qū)域麂皮軟包、二排座椅電動滑軌、三排ISOFIX接口、靠背角度調(diào)節(jié)、側(cè)滑門雙側(cè)隔音玻璃等9種功能。也就是說，新夢想家進一步解決了舊款車型的設(shè)計痛點，以更細致化的配置來提升用車體驗。

毫無疑問，此時進場的新夢想家是瞄準了時代新機遇。時下，中高端MPV市場具有較大的發(fā)展?jié)摿Γ贛PV銷量榜前十名中，中高端車型的成績名列前茅，包括別克GL8、騰勢D9 DM-i、傳祺M8、豐田賽那、傳祺M6、豐田格瑞維亞等，而通過這些車型的出色成績可以看出，中高端MPV市場就是一片藍海。

對于嵐圖汽車來說，如果能拿下MPV市場，確實能為品牌帶來不錯的銷量增量。大家看看MPV銷量榜，別克GL8的8月銷量達到11438輛，同時騰勢D9 DM-i車型也有10231輛的月銷量成績，這個銷量成績是相當可觀的。

此外，嵐圖汽車發(fā)力新能源MPV領(lǐng)域，也能更好地超越前輩別克GL8、本田奧德賽等車型，因為新能源車既有牌照福利政策，又能有更好的行駛質(zhì)感，甚至用車成本也更低，更加能滿足市場的消費升級需求。對此，騰勢D9 DM-i車型就是一個很好的例子，這款車進入市場后持續(xù)熱銷，目前已經(jīng)是緊隨別克GL8之后。這也說明了，看似固化的MPV市場，實則充滿不少機遇，即使是后來者，只要實力到位，依然能脫穎而出，這種時代背景有利于新夢想家發(fā)展。

機遇的背后是大挑戰(zhàn)

當然，機遇與挑戰(zhàn)永遠相伴隨。對于新夢想家來說，橫亙在面前的困難并不少。如上文所述，近年來新能源汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，也帶動MPV迎來新一輪爆發(fā)期，從自主到合資，再到豪華品牌都紛紛推出自家的產(chǎn)品。而已經(jīng)投放市場的車型，如嵐圖夢想家、騰勢D9、紅旗HQ9、極氪009、榮威iMAX8、傳祺E9等都受到了消費者的熱烈關(guān)注。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年下半年還將有至少7款新能源MPV車型進入市場，包括沃爾沃EM90、上汽大通大家7、極狐考拉、小鵬X9、魏派高山DHT-PHEV、合創(chuàng)V90、瑞風RF8等，除了極狐考拉外，售價均在20萬以上。由此可見，新能源高端MPV正經(jīng)歷著井噴式的發(fā)展。

那么MPV市場的車型越多，意味著競爭也會變得更加激烈，新夢想家想要在這種環(huán)境中脫穎而出，既需要過硬的產(chǎn)品力，還要有到位的營銷能力和服務(wù)能力。目前來看，新嵐圖夢想家表現(xiàn)還是不錯的。

經(jīng)過一年的深度調(diào)整，嵐圖夢想家在中期改款中進行了大膽的動力系統(tǒng)創(chuàng)新。最顯著的變化當屬于PHEV所換裝的43度大電池包。由此，它的純電驅(qū)動續(xù)航力大幅提升，飆升到了236公里，而綜合驅(qū)動方式下的續(xù)航也成功破壁，達到了令人印象深刻的1231公里。這意味著，在一線和二線城市的日常通勤中，純電驅(qū)動模式幾乎能完全滿足需求，極大地優(yōu)化了夢想家作為家用車的實用性。通過家庭充電樁，每公里的電費僅為約兩毛錢。此外，新增的快速充電接口使得公共充電更為便利，即使按照市價每度電兩元計算，每公里成本也僅為四毛錢。相比于傳統(tǒng)的燃油MPV，其油耗高達12升或更多，夢想家顯然為用戶節(jié)省了相當多的出行開支。

不過，夢想家的改款絕不僅僅停留在電池容量的提升。除了后部電機，它幾乎全面更新了動力系統(tǒng)。尤為值得一提的是，全新的1.5T四缸發(fā)動機，熱效率高達了45.18%。這不僅能夠提供直接驅(qū)動，更能有效地發(fā)電，相較于之前的型號，其發(fā)電效率更加出色。對于一個中期改款，能進行如此大規(guī)模的動力系統(tǒng)升級已經(jīng)相當罕見。至于車身的外觀和內(nèi)飾，夢想家并未進行大的調(diào)整。作為MPV市場上尺寸最為龐大的車型，它已經(jīng)展現(xiàn)出足夠的氣場，巨大的進氣格柵與LED燈組形成了出色的視覺效果，確保了顯著的車輛辨識度。

車內(nèi)部分也有所進步。三連屏呈現(xiàn)的貫穿式設(shè)計，簡約的內(nèi)飾風格，以及寬廣的駕駛視野，都為乘客帶來了前所未有的舒適體驗。新增的人機交互系統(tǒng)增強了智能化體驗，前排座椅添加了按摩功能，而無線充電板的功率也有所提高。此外，第二排座椅進行了重要的升級，解決了原型車缺乏電動滑軌的遺憾，大大增加了調(diào)節(jié)的便捷性。連同第三排座椅的靠背角度都可以進行多級調(diào)節(jié)，確保了乘客的舒適度在每一個細節(jié)上都得到了呵護。

電動EV:智能電動化浪潮下，看似一成不變的MPV市場格局正在迎來重塑，表面飽和的MPV市場也被挖掘出更多空白地帶。而嵐圖汽車憑借在智能電動技術(shù)上的優(yōu)勢，通過推出新夢想家來搶占市場先機。相信在激烈的市場競爭中，新夢想家憑借著技術(shù)和配置上的亮點殺入市場，也將取得不錯的成績。