早年間，由于造車成本問題，新能源汽車的售價普遍要比燃油車高不少，直到最近“油電同價”終于慢慢成為現實，尤其是對于比亞迪這樣的大廠來說，很多插混車型已經做到了“油電同價”，其中秦PLUS DM-i更是將插混車型帶進了10萬元以內。而最近，長安啟源A05的上市再次讓人眼前一亮，它將插混車型的購車門檻拉進一步拉低，起售價只要8.99萬元，成為了國內在售車型中最便宜的插混產品了，那么問題來了，從技術層面看它的性價比到底如何呢？

車價便宜，但動力能耗不縮水，靠的是先機發動機？

長安啟源A05是一款緊湊型轎車，有著PHEV身份，不管是動力、續航等方面表現都還不低，尤其是CLTC純電續航里程有70km、145km兩個版本，同級其它產品想要同等水平，售價至少要到10萬或13萬以上，而它只要8.99萬元起，從價格上看不只做到了“油電同價”，起售價甚至比主流燃油車還要便宜。

從以往經驗來看，價格便宜往往會伴隨著性能方面打折，這也是很多廠商的一貫套路，但從詳細數據來看，長安啟源A05似乎并沒有這樣，我們就拿長安啟源A05入門版，售價8.99萬的“70 Lite”來分析，他的零百加速為7.9秒、WLTC綜合油耗1.98L/百公里，饋電油耗4.58L/百公里，各方面表現都和同級對手在一個水平線上，甚至油耗表現還要更好，并且所使用的電池還是更加昂貴的三元鋰電池，而非磷酸鐵鋰，超過9kWh的電池容量也要比對手更高一些，完全看不出“減配”跡象。

而相比以上這些，長安啟源A05的性價比更多還是體現在了車價便宜的同時，三電系統還不打折方面，我們先從插混系統分析，長安啟源A05這次并沒有使用增程式動力，而是用上了1.5L插混動力，這套插混系統是長安啟源的首次使用，從技術路徑上看，長安啟源A05的插混系統和比亞迪的DM-i超級混動十分類似，使用的是P1+P3的電機布局，P1電機主要用于發電，P3電機主要動力輸出，同時還能夠實現單擋的發動機直驅，以及通過發動機、電機的串并聯實現動力輸出，在目前各類電機布局中，P1+P3算是最省、最可靠的一套方案。

另外，長安啟源A05在技術方面也用上了很多主流應用，包括搭載的是1.5L高效藍鯨混動發動機，擁有高壓縮比阿特金森循環，這一點和秦PLUS DM-i幾乎是一樣的，但區別在于這臺1.5L發動機用上了缸內直噴，而非歧管噴射，350bar的噴射壓力比一些帶T的燃油車還要高，而使用350bar缸內直噴的優勢也是顯而易見的，能夠讓燃油霧化更加細致，并且可以實現精準按比例控制噴油并與進氣混合，這一點對于插混車型來說十分重要，尤其是像長安啟源A05，它的插混系統日常使用更多是當作“增程器”來使用，只有在電量較低的情況下發動機才會啟動幫助發電，所以350bar缸內直噴對于降低油耗有較大幫助。

除此之外，長安啟源A05的1.5L發動機雖然動力看上去和同級對手差不多，最大功率81kW，但它內部用上了很多降低摩擦系數的技術，例如超精磨鏡面曲軸、組合式低摩擦涂層等等，這也使得它可以使用SN-0W16低粘度機油，這要比一些日系發動機常見的0W20機油粘度還要低，其目的自然是可以換來更低油耗表現。

值得注意的是，長安啟源A05入門車型“70 Lite”搭載了一臺最大功率140kW的電機，參數方面比對手還要高，其中P3電機采用的是多層均衡繞組設計，自主首發10層Hairpin扁線電機技術，電機效率高達97.8%，比秦PLUS DM-i電機效率還要高0.3%，盡管這些差異對于日常使用沒有太多影響，但是能夠說明長安啟源A05將起售價做到8.99萬的同時，它的三電系統是沒有任何縮水的。

配置有取舍，但科技配置不打折

長安啟源A05上市后給出了一個非常勁爆的價格，入門版車型價格只要8.99萬元，相比秦PLUS DM-i的入門版9.98萬元，長安啟源A05要便宜了近1萬元，更重要的是它在三電方面還沒有任何縮水，動力、能耗、純電續航等指標都是主流水平，那么長安啟源A05能夠更便宜的原因到底在哪？

通過對比配置，我們找到了答案，拿長安啟源A05的入門版和秦PLUS DM-i的入門版進行配置對比后我們發現，盡管三電方面兩車差距不大，但秦PLUS DM-i在貴了近1萬元的情況下多出了不少配置，例如多了4個氣囊、倒車雷達、鋁合金輪轂、無鑰匙進入、皮質座椅、后排出風口等等。

當然我們也可以換個角度看，長安啟源A05雖然少了這些配置，但價格上也便宜了1萬元，這其實也是挺合理的，更何況這些配置對某些用戶來說也沒有太多必要，便宜省油才是“王道”，如果想要更豐富配置，長安啟源A05也有中、高配可選擇。并且長安啟源A05在一些科技配置方面是完全沒有打折的，13.2英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表盤，以及OTA、車聯網、智能語音控制等都是全系標配，這部分成本可是一點也沒有省，因此總體來看，即便以拋開三電，只拿價格和配置來衡量長安啟源A05，它也依舊可以稱得上是一款擁有較高性價比的車型。

結語

長安啟源A05不僅做到了“油電同價”，更刷新了國內插混汽車價格的新低，8.99萬元起比不少燃油車A級車還低，更重要的是，長安啟源A05在便宜的同時，三電系統沒有絲毫打折，一些先進技術的應用讓它也能夠擁有強勁動力、超低能耗以及更長的純電續航里程，這些都是體現高性價比優勢的關鍵，當然，這之中也有一部分是合理分布車輛配置、推出更多車型版本的因素，但總之，在造高性價比車時，長安啟源不僅有技術、有能力，還有更聰明的決策，無疑這些都可以讓它在今后競爭中搶占先機。