純電之下，越來越多的A級純電SUV以其超大的空間，逐步占領家用車市場，比如比亞迪元PLUS和AION Y，都以月銷兩三萬的成績，成為14萬家用SUV市場的“心頭好”。

風潮之下，這不奇瑞舒享家以12.99萬的起售價駕臨，軸距達到2830mm，媲美B級標準，實現越級空間利用率。以“超舒適”為賣點的舒享家，到底有何表現，試駕之后可圈可點。

外觀方面就仁者見仁智者見智了，但值得一說的是，為迎合主流消費人群的審美情調，奇瑞舒享家在設計上比較中規中矩。車身的上采用上下雙色設計，以及輪拱處黑色涂裝側裙形成的撞色，在不太跳脫中，又有些個性化，處理上顯得比較高級了。

試駕體驗上有兩點值得特別說一下，首先是內飾感受上。進入車內，環抱極簡內飾設計將品質感拉滿，黑米和黑藍兩款內飾配色滿足了消費者的不同需求。操縱檔位采用了懷擋設計，簡潔元素更多，整個儀表盤取消了所有的實體按鍵，基本功能都由24.6英寸雙聯屏所操縱，科技感拉滿。

新車配置了“女王副駕”，電動腿托、八點按摩、四向調節、通風、加熱以及BOSS按鍵等六項功能，并且全系標配了雙氣囊、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、遠程啟動、對外放電等配置，讓14萬級家用車擁有跨級的享受。其中，540°倒車影像，全方面無死角，讓舒享家的高級感，又提升了一個檔次。

得益于寬體設計和2830mm軸距的加持，舒享家座艙空間的利用率高達67.2%，還采用了后置電機布局，前引擎蓋下改入了儲物格，存放空間更大。再加上這些配置，就算對比新能源家用霸主——比亞迪宋PLUS，無論是空間上還是配置上，都有明顯的優勢。

另外一點就是駕駛感受了。舒享家果然車如其名，舒適是試駕體驗中最大的感受。試駕場地設置了直線加速、s彎道、陡坡路面、顛簸路面等路況，起步時動力線性柔韌，輕踩即走；加速時扭矩瞬間輸出如同離弦之箭，動力很是強勁順滑；轉向時車輛精準反饋，支撐性也很好，給予駕駛者足夠的信心，剎車制動反應也很迅速，而且急剎時，車身很穩定。

智能駕駛輔助層面，除了540°倒車影像外，新車的智能配置搭載了L2+級智能輔助駕駛能，提供FCW前向碰撞預警、LDW車道偏離預警、BSD智能盲區監測、LCA輔助并線以及ACC自適應巡航等多項功能，覆蓋用戶出行全場景，避免駕駛者因疲勞或欣賞美景導致的潛在風險。

定位為家庭，安全層面更是遠勝對手一級，奇瑞舒享家具備同級別獨有的全鋁車身，不但車身自重減輕了30%，而且其獨創的仿生鳥骨一體沖壓式車身，以及分段潰縮前縱梁設計，車輛碰撞防護效果提升30%~50%，更加有效吸能，大幅提升安全系數。

值得一提的還有，奇瑞舒享家三電防護安全管理系統提供更周全保障，IPX9K最高防水等級、IP68級電池防護、自研電池智能溫控管理系統等等。

技術男奇瑞，雖然在業界有口皆碑，但其實并沒有什么特別驚艷的技術，鋁基輕量化平臺，著實讓人眼睛一亮。奇瑞舒享家以12.99萬元-16.99萬元的價格上市，相起比電動車上市時，普遍喜歡“卷續航，卷速度，卷智能”不同的是，全鋁車身+12.99萬起售價，成為了舒享家在一年近百款上市車型中，最讓人印象深刻的存在，應該能取得不錯的市場表現。