最近，國(guó)內(nèi)油價(jià)又開始漲了，眼看著95#汽油即將突破9元/升的大關(guān)，92#汽油似乎也將“步它后塵”，咱這些普通老百姓的錢包可是真遭不住了，看著齊刷刷花出去“票子”，那感覺(jué)真是心如刀割啊！

如果，你的意向車型是10-12萬(wàn)元的SUV，既想帶著一家人享受SUV寬敞舒適的空間，又想擁有低廉用車成本，那么藍(lán)電E5或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)比這個(gè)級(jí)別的“常青樹”長(zhǎng)安CS75 Plus，又能有幾分勝算呢，我們不妨一起來(lái)看看。

乘坐空間“拼刺刀”，誰(shuí)會(huì)比對(duì)方更舒服呢？

要知道，大多數(shù)國(guó)人購(gòu)買SUV都是為了方便日常出行，而寬敞的空間無(wú)疑會(huì)是用戶及家人“歡樂(lè)的港灣”，兩輛車的具體表現(xiàn)如何呢？

據(jù)悉，第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1865mm/1710mm，軸距為2710mm。它的定位是緊湊型SUV，本來(lái)車內(nèi)的空間就要比藍(lán)電E5短一截，同時(shí)僅僅只有五座的布局形式，空間表現(xiàn)自然處于劣勢(shì)。

咱們?cè)賮?lái)看看藍(lán)電E5，它是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車型，定位則是中型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4760mm/1865mm/1710mm，軸距為2785mm，其尺寸表現(xiàn)超過(guò)了同價(jià)位長(zhǎng)安CS75PLUS。

同時(shí)，藍(lán)電E5采用了5+2座的布局形式，前排座椅最大可調(diào)節(jié)165°，二三排還可以純平放倒，能滿足大部分二胎家庭的空間需求。無(wú)論是日常代步還是在郊外露營(yíng)，藍(lán)點(diǎn)E5都能在大七座的乘坐空間和“舒適的大床房”中進(jìn)行無(wú)縫切換，更有V2L車外放電功能配備，一家人在野外一邊賞月，一邊吃著熱騰騰的火鍋，那感覺(jué)可太好了。

能耗水準(zhǔn)“扳手腕”，誰(shuí)能替用戶捂住錢包呢？

可以說(shuō)，大多數(shù)10萬(wàn)元級(jí)別SUV 的用戶都是工薪階層，他們自然希望愛車能有較低的能耗水準(zhǔn)，可以把更多的錢用來(lái)提升生活質(zhì)量，兩車的表現(xiàn)如何？

我們還是先來(lái)看看CS75 Plus，它作為一臺(tái)燃油車型，在WTLC的工況下有著百公里7.9L的綜合油耗，如果按年均行駛2萬(wàn)公里，92#汽油8.6元/L來(lái)計(jì)算，CS75 Plus一年的油費(fèi)為13588元，這個(gè)費(fèi)用其實(shí)在同級(jí)別的燃油車中其實(shí)并不算高，可如果和藍(lán)電E5這種插混車型相比，可就有些捉襟見肘了。

藍(lán)電E5作為一臺(tái)插混車型，有著NEDC工況下110公里的純電續(xù)航里程，還有可燒油可用電的優(yōu)勢(shì)，不僅能為用戶提供靜謐的乘坐空間，而且其總體能耗表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。據(jù)悉，它在WTLC的工況下有著百公里1.23L的綜合油耗，即便是虧電油耗也僅有百公里5.4L，還是相當(dāng)省的。

如果，用戶在大多數(shù)時(shí)間內(nèi)都是在城區(qū)內(nèi)代步，又有能夠及時(shí)補(bǔ)能的條件，日常通勤費(fèi)用還能進(jìn)一步降低。我們以該車年均行駛2萬(wàn)公里，純電驅(qū)動(dòng)的工況約占70%—80%、92#汽油8.6元/L、電費(fèi)0.52元/度等項(xiàng)目為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算一筆賬，得出其一年油費(fèi)和電費(fèi)總計(jì)也才三千多元，一年開下來(lái)，相比于CS75 Plus省下了近1萬(wàn)元，用這些錢給家里添置些新家具，或者是犒勞一下自己，這還不夠香嗎？

綜合費(fèi)用對(duì)比，誰(shuí)的用車成本更低呢？

要知道，藍(lán)電E5的官方指導(dǎo)價(jià)為13.99-15.19萬(wàn)元，而長(zhǎng)安CS75 Plus的官方指導(dǎo)價(jià)為11.79-15.49萬(wàn)元，即便兩輛車分屬新能源和傳統(tǒng)燃油兩個(gè)陣營(yíng)，可對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講算得上是“油電同價(jià)”，可實(shí)際的使用費(fèi)用卻天差地別。

我們先來(lái)算一算長(zhǎng)安CS75 Plus的費(fèi)用，它作為燃油車型1萬(wàn)元左右的購(gòu)置稅肯定得交，加上一年的19100元保養(yǎng)費(fèi)用，綜合算下來(lái)，5年的總使用成本達(dá)到了驚人的6.7萬(wàn)元。

再來(lái)，我們算算藍(lán)電E5，它不僅可以擺脫掉大城市小伙伴限牌限號(hào)的苦惱，而且目前還能享有國(guó)內(nèi)免除購(gòu)置稅的政策，一下子就省下了一大筆錢，再加上新能源車型并未搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，免除了一般燃油車“大小保養(yǎng)”等一系列常規(guī)項(xiàng)目，咱們按年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，用車成本也才9407元，加上之前的能耗成本，5年也才花費(fèi)16353元。相對(duì)CS75 Plus高昂的用車成本，藍(lán)電E5開了5年，能直接替用戶省下了5萬(wàn)元，這表現(xiàn)也是沒(méi)誰(shuí)了。

結(jié)束語(yǔ):

綜合來(lái)看，藍(lán)電E5不僅通過(guò)越級(jí)式的尺寸，在空間方面有著超過(guò)了長(zhǎng)安CS75 Plus的表現(xiàn)，在油耗和綜合用戶成本上，也比長(zhǎng)安CS75 Plu更加優(yōu)秀，像藍(lán)電E5能裝更能省的車型，又有誰(shuí)能不愛呢？