前杠兩側采用了倒L字造型的導流槽，內部還設置了風刀的結構，優化了車頭的空氣動力學，而前杠下半部分采用了貫穿式進氣口設計，內部采用了橫條的格柵結構，看起來層次感不錯。

來到側面，溜背式造型帶出了強烈的轎跑范兒，腰線則采用了分段式設計，看起來有不錯的肌肉感。這臺車的門把手采用了時下流行的隱藏式設計，輪轂也采用了五輻式低風阻造型，預計它有比較不錯的風阻系數。

尺寸方面，eπ 007的長寬高分別是4880/1895/1460mm，軸距為2915mm，定位是中大型轎車。

動力性能方面，據官方消息稱，eπ 007采用了東風馬赫E動力系統和東風SOA電子電氣架構，此前官方已經申報了純電動版本動力信息，提供160kW以及200kW兩種功率的電動機可選。此外，新車還搭載了東風馬赫 E 動力電池熱管理技術，號稱在高溫充電時也能保證電池溫度控制在 25℃-35℃，并且電量從30%充至80%也僅需26分鐘。

此外，據網絡上收集到的信息，新車還將推出增程版車型，解決部分消費者的續航焦慮以及補能焦慮的問題，并有望拉低新車整體售價，進一步提高整體競爭力。

N點評:今年以來，東風汽車集團在國內車市的表現確實不太理想，這歸咎于它在新能源轉型道路上的不利以及合資品牌集體受挫等問題，而如今東風eπ 007的到來，頗有點臨危受命的意味，至于它能不能在車內在市場上有所作為呢？我們就拭目以待吧！