在前不久的成都車展上，主場作戰的神龍汽車拿出了極大的誠意，在主銷車型的年度升級款上進行降價增配，其中標致新4008的起售價已經不到17萬，相比老款足足下降了3.2萬元，還增加了眾多科技配置。

要知道4008在20萬級合資SUV中的顏值和操控是非常能打的，以現在的售價門檻來看性價比是真的很高了，那究竟新4008到底如何，我們近期就把它開出來溜了一溜。

外觀設計新4008真的沒得說，開在路上很吸睛，全新盾形獅標、無邊界熏黑點陣進氣格柵、獠牙式LED日間行車燈，這些天馬行空的設計元素組合在一起，讓車頭有著極強的競技感。

側面也是如此，向前俯沖的車身姿態營造出低趴感，配合上熏黑的后視鏡、側裙、懸浮式車頂、18寸鋁合金輪轂以及新增的獨特焰紅色車漆，滿滿的運動氣息。

不過個人最愛的還是新4008尾部設計，三條獅爪造型的LED尾燈很立體，點亮后能給人一種辨識度很高的科技感，不得不說法國人設計真的很前衛精致。

內飾層面，新4008的Cockpit唯我座艙同樣很運動前衛，車內大量使用碳纖維飾板進行裝飾，并且中控臺下方的實體按鈕區域還有鋼琴拉絲材質包裹，特別有戰斗機座艙的感覺，沒錯，新4008整體布局靈感確實是來自法國陣風戰機的座艙，為的是讓駕駛者的每一次出行更加安全。

所以你能看到它的方向盤是賽車上慣用的小幅式方向盤，這樣不會阻擋你駕駛視線的同時hait能兼顧操控，另外，就是它的高位液晶儀表屏能達到HUD抬頭顯示的效果，這樣你開車的時候就會一直目視前方。

當然這次內飾的重點還是集中在10英寸懸浮式中控屏里面的內容，全新一代Blue-i 3.0智能網聯系統加入了更多實用的科技配置，比如360全景影像新增了透明底盤功能，全方位掌控實時路況能讓倒車變得更加安全。

這次還升級AQS空氣過濾系統，過濾效果更加明顯，結合4008本身的無毒環保材料，能確保車上所有人的身心健康。

不過最值得一提的還是新增加的AR實景導航，在復雜的城市路段中，清晰詳細的3D導航效果可以有效避免走錯路的尷尬發生。

最后來說說新4008開起來到底如何，首先在動力配備上，是大家再熟悉不過的360THP渦輪增壓直噴發動機和愛信8速手自一體變速箱的組合。

這套動力組合已經相當成熟可靠，基本上輸出很線性，油門非常跟腳，一踩油門動力立馬就來，變速箱還會在一萬公里前學習你的駕駛習慣去改變換擋邏輯。

而且標致還將專業房車的技術下放到民用車上，整個底盤韌性很不錯，即使是跑山路也能穩穩地貼在地面。

此外，新4008的轉向也很精準，要知道它的最小轉彎半徑僅為5.3米，只需要使用一個半車道就可以完成掉頭，可以媲美很多小型轎車的水平，所以在城區內駕駛也會很輕松，這都是托了標致百年賽道積累下來經驗的福。

為了應對用戶日益增長的戶外出行需求，新4008還配備了Grip Control多路況適應系統，提供了公路、雪地、泥地、沙地等多種路況模式，可以在多種路況下提供更優質的駕駛體驗。

現在合資車的處境很不樂觀，僅僅靠降價去吸引用戶是不可行的，還得去適應中國市場做出用戶想要的改變，這一點神龍汽車這兩年就做的很好，試駕完這臺新4008后，我也更加有理由相信新4008未來的市場表現會很不錯。