蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)，隨著美國汽車制造商不斷擴(kuò)大電動汽車的產(chǎn)量，未來幾年美國汽車組裝廠的利用率可能會惡化。

該研究公司表示，汽車組裝廠的平均利用率為66%，遠(yuǎn)低于80%至85%的最佳水平。如果美國汽車工人聯(lián)合會的罷工升級，利用率可能還會下跌。

通用汽車高管Jeff Schuster表示，隨著電動汽車需求的成熟，汽車制造商需要足夠的產(chǎn)能來同時(shí)生產(chǎn)電動汽車和汽油動力汽車?！坝辛诉@種對沖，未來五年制造設(shè)施的利用率可能會處于低效率水平，將影響成本結(jié)構(gòu)，并給行業(yè)帶來更多挑戰(zhàn)。”

GlobalData美洲汽車產(chǎn)量預(yù)測主管Bill Rinna表示，過去幾年，疫情和半導(dǎo)體短缺影響了工廠利用率，但在2018年產(chǎn)量穩(wěn)定時(shí)，利用率曾達(dá)到81%。

汽車制造商希望在制造利潤豐厚的內(nèi)燃機(jī)車型和電動汽車產(chǎn)品之間取得平衡。根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，今年第三季度，電動汽車銷量占美國輕型車總銷量的7.9%，高于第二季度的7.2%。電動汽車正變得越來越普及，價(jià)格也越來越便宜，而部分原因是特斯拉今年的降價(jià)措施。

報(bào)道指出，電動汽車初創(chuàng)公司可以開始整合，以便在需求激增之前更好地利用產(chǎn)能。Rinna認(rèn)為，需要一段時(shí)間需求才能上漲。