近日，小編從相關渠道獲悉，雷克薩斯旗下的2023款雷克薩斯NX家族和2023款雷克薩斯ES家族正式上市，其中2023款雷克薩斯NX家族共推出9款新車，其中包括3款純燃油2.5L車型、5款2.5L油電混合車型、1款插電式混動車型，官方指導價區間為35.58萬元-54.88萬元。

新款雷克薩斯ES家族共推出3款不同配置車型，官方指導價區間為35.49萬元-41.49萬元。新款ES車型在外觀、配置方面保持不變，在動力參數方面稍稍退步，別人家的新車都是越改跑的越快，新款ES倒好直接坐實“公路閃電”的名號了。小小科普一下“公路閃電”是廣大網友對于雷克薩斯ES的愛稱，此閃電非彼閃電，這里的“閃電”指的是瘋狂動物城中一只名叫“閃電”的樹懶先生，主要用來反諷雷克薩斯ES在一眾40萬元左右車型中擁有最慢的百公里加速時間。

首先2023款雷克薩斯NX家族在外觀方面，依舊延續了舊款車型的設計風格，前臉依舊是紡錘型的大尺寸上下貫穿式中網，兩側大燈組造型犀利，辨識度很高。車身尺寸方面，雷克薩斯NX的長寬高為4660x1865x1660/1670mm，軸距為2690mm，車身結構為5門5座中型SUV。車身側面采用長前懸短后懸的車身造型，線條流暢，車窗四周搭載有銀色的裝飾條，后視鏡、輪眉、側裙處搭配有黑色的裝飾條，增加了車身的運動氛圍。車身尾部搭配有貫穿式尾燈以及雙邊共雙出的排氣布局。

內飾方面，NX車型內部搭配有三幅式方向盤，中控臺上有一個7英寸的液晶儀表盤，9.8英寸/14英寸的懸浮式中控屏，中控區域保留有眾多物理按鍵，中控下方搭配有機械式的擋把，視覺效果較為復雜。擋把右側有兩個杯托，以及一個大容量扶手。

動力方面，NX車型提供三種動力配置可供選擇，第一種為2.5L自然吸氣發動機，最大馬力149kW，最大扭矩為243N·m；傳動方面搭配8AT變速箱，最高車速200km/h，百公里加速時間8.7秒。第二種為2.5L油電混合系統，發動機最大馬力139kW(189Ps)，最大扭矩243N·m，電機最大功率134kW(全驅版174kW)，最大扭矩270N·m(全驅版391N·m)，傳動方面匹配E-CVT無極變速箱，最高車速200km/h，百公里加速時間8.7秒(全驅版7.7秒)。第三種為2.5L插電混動系統，發動機最大馬力136kW(185Ps)，最大扭矩228N·m，電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m，傳動方面匹配E-CVT無極變速箱，最高車速200km/h，百公里加速時間7.9秒。電池方面搭載一塊16千瓦時三元鋰電池，純電續航76km。

ES車型在外觀方面也延續了舊款的設計風格，前臉采用家族式設計語言。瓶子狀的進氣格柵內部搭載有長條狀的裝飾。格柵邊緣搭配有銀色的鍍鉻裝飾條，格柵兩側搭配有狹長的前大燈組，點亮后辨識度十足。

車身尺寸方面，ES車型的長寬高分別為4975/4980x1866x1447mm，軸距為2870mm，車身結構為4門5座中大型三廂車。車身側面，造型狹長，線條流暢，分層式腰線連接著尾部的分體式尾燈。尾燈上方搭配有貫穿式的鍍鉻裝飾條，后包圍位置搭配有黑色的裝飾件。

ES車型內部裝飾較為復古，視覺感受較為簡單，車內搭配有7/8英寸的液晶儀表盤、12.3英寸的中控顯示屏，并支持手機互聯映射、車聯網、4G網絡、語音識別控制系統、GPS導航系統等功能。

動力方面，新款ES車型搭載 2.5L發動機，傳動方面匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為150kW，最大扭矩為240N·m，最大功率150kW，最高車速210km/h，官方百公里加速時間9.1秒。

小編觀點:新款車型調整的地方不多，主要是為了滿足國六b的排放標準，但是ES車型動力的下降是始料未及的，畢竟原版動力相較于同級別車型就不是強悍的存在，這也在另一方面印證了國六b的排放標準是真的嚴格。大家怎么看？歡迎在評論區留言討論。