奔馳畢竟是全球知名的豪華汽車品牌，相信很多消費者都希望有一天能擁有一輛屬于自己的奔馳品牌車型。雖然奔馳汽車好像在新能源時代落后了一點，但是最近幾年這個品牌也開始拓展新能源市場，推出了多款新能源車型。在2023年慕尼黑車展，奔馳攜該品牌車型亮相，其中包含2024款奔馳EQA。現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場在售的奔馳EQA為2023款車型和2022款車型，那么新款車型與現(xiàn)款車型有什么變化呢？讓我們一起來看看！

從外觀設(shè)計來說，2024款奔馳EQA與現(xiàn)款在售車型并沒有太多不同，還是消費者熟悉的那個樣子。我們可以看到這款車采用全封閉格柵，采用熏黑色燈罩的頭燈組也與中網(wǎng)格柵融合在一起。不過這款車的格柵與市面上其它車型不同，它采用高亮的黑色格柵裝飾，并且格柵內(nèi)部還有眾多三叉星輝標(biāo)識，辨識度非常高。而在前包圍，2024款奔馳EQA還使用黑色飾條貫穿，提高了該車型的年輕運動氣息。

從車身側(cè)面看，2024款奔馳EQA與現(xiàn)款在售車型完全保持相同。它以沉穩(wěn)為主，沒有采用懸浮式車頂、隱藏式門把手等元素，不過貫穿式腰線還是展現(xiàn)出它的潮流運動屬性。而這款車還會為消費者提供四種不同樣式的輪轂，消費者應(yīng)該能夠得到自己喜歡的輪轂造型。在車尾處，新車也采用潮流的貫穿式尾燈，并且它的后包圍采用飾板裝飾，并用鍍鉻飾條裝飾，這樣的設(shè)計雖然能夠展現(xiàn)出年輕和潮流的氣息，但是我個人并不是很喜歡。

據(jù)悉，2024款奔馳EQA將會為消費者帶來光譜藍(lán)和高科技銀這兩種全新的車漆配色，讓消費者得到新鮮感。而在車身數(shù)據(jù)方面，新車將會采用4463*1834*1613mm的車身，軸距為2729mm。相比之下，現(xiàn)款車型的車高達(dá)到1619mm，不過在座艙空間方面，新車與現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別。在進(jìn)入座艙之后，你會發(fā)現(xiàn)2024款奔馳EQA的內(nèi)飾設(shè)計和用料也基本與現(xiàn)款在售車型保持一致，說是新車，但似乎并沒有什么新意。

我們可以看到2024款奔馳EQA的中控臺上依舊采用雙聯(lián)屏設(shè)計，并且設(shè)計了一共四個渦輪造型的空調(diào)出風(fēng)口。在副駕駛前方，這款車并沒有設(shè)計副駕駛屏幕，而是設(shè)計了一塊布滿三叉星輝標(biāo)志的面板，在各種皮質(zhì)材料和金屬材料的配合下，讓消費者感受到較為明顯的尊貴豪華氣息。值得一提的是2024款奔馳EQA在內(nèi)飾部分增加了很多點陣樣式的三叉星輝標(biāo)志作為裝飾，即便是在門板內(nèi)側(cè)，也設(shè)計了這樣的裝飾。也許有的消費者會喜歡這樣的設(shè)計，但是我個人感覺有些太過夸張了。不過有一說一，新車在音效方面進(jìn)行了升級，甚至特意設(shè)計了車輛解鎖、加速以及剎車等各種不同的音效，這些音效的出現(xiàn)，能給消費者帶來更加獨特的駕控體驗，再加上新車支持選裝Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)，給消費者的音質(zhì)體驗更上一層樓。

動力系統(tǒng)方面，2024款奔馳EQA在歐洲市場的表現(xiàn)可能與國內(nèi)市場的表現(xiàn)并不相同。據(jù)悉，2024款奔馳EQA在歐洲市場，部分配置版本會搭載單電機(jī)驅(qū)動，最大功率和峰值扭矩分別為140kW和385N·m，續(xù)航里程則能夠達(dá)到528km/560km。至于部分配置較高的版本，將會搭載雙電機(jī)驅(qū)動，但是其雙電機(jī)版本的車型分為高/低功率兩種，雖然動力參數(shù)更強，但是續(xù)航表現(xiàn)也隨之減弱。

綜合來說，2024款奔馳EQA當(dāng)下還沒有在國內(nèi)市場亮相，但是根據(jù)本次慕尼黑車展上，新車的表現(xiàn)來看，它與國內(nèi)現(xiàn)款在售的奔馳EQA并沒有太大的不同。我個人并不是很喜歡這款車型，我認(rèn)為這款車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計都有些太過浮夸，有些“無病呻吟”的感覺，你認(rèn)為2024款奔馳EQA的表現(xiàn)怎么樣？