新勢力

蔚來現在勢頭不錯，月銷量和交付都破2萬，一直持續到年底沒有問題，這次車展除了已發布的2代車型以外，EC6也會來新款，蔚來的顏值一直在線，唯獨這款是最難看的，尤其是車尾部分，這次改款會解決這個問題。

小鵬的G6打了個翻身仗，數據穩步提升，本次車展除了G6 P7銷量擔當之外，還會帶來“年輕態”的MPV，看看有哪些亮點，可以讓年輕人掏錢。

L家族都會上展臺，各種榜單都奮勇爭先，實力和顏值并存，這次的動車組MPV會給到更多信息，50萬以上不分車型，不分能源形式的銷量第一很早就官宣出去了，拭目以待。

最接近法拉第未來的車，確實有一定淵源，X和Z銷量不佳，這個Y是新發布的，看消息說9月還得漲價，在現在的大環境下確實讓人有些疑惑，看看最終銷量吧。

六座不好賣的車型轉過來做五座，之前沒有成功的先例，這次不好說，因為有大嘴和華為，這倆組合在一起，誰都不可以忽略。

百度在智能駕駛方面是有技術積累的，業內有目共睹，并且阿波羅被戲稱為中國自動駕駛的黃埔軍校。這款車也是命運多舛，之前名字叫集度，希望改成極越之后會順利一些，這樣才能攀上極星，極氪這些堂兄弟。

集團車企

你仰望他就完事兒了，畢竟這個價格在那個位置，大哥級別的存在~

公路“坦克”，沙地“坦克”，雪地“坦克”，泥地“坦克”……

直接PK極氪001和自家的騰勢N7，什么你的我的，只要是我看上的都可以是我的。

吉利現在比較得意的一張牌，未來可以提供大的銷量支撐，10-25萬區間的市場不容有失，這是基本盤，L7的開局不錯，L6必將乘勝追擊。

領克新能源的第一張牌，在大吉利集團能不能過的好，全看轉型順不順利，他是目前唯一一個手機和汽車都量產的企業，這么多年，花了這么多錢，是交作業的時候了。

極氪是少有的上來就堅持純電研發的，009 001 X三個車型都在細分領域做的不錯，都有特點，對于首款轎車估計也會有很多創新，很期待。

長城在新能源方面的技術是有，投入產出比不是很高，坦克是手里的王牌，好好出牌還是有勝算的。

奇瑞作為老牌車企，出口做的一直不錯，國內的聲量確實有待提升，可以借助華為的機會，好好做做品宣，國內的銷量可以提一提。

長安的兩款中大型轎車，設計方面都很出色，都有純電和增程，可以看看有沒有華為加持的區別。

暫時先寫這么多吧，大家有感興趣的可以評論，我再列舉一下~