豐田紅杉的價(jià)格崩盤了嗎？據(jù)說(shuō)平行進(jìn)口的TRDPro版本已經(jīng)跌到115萬(wàn)了。許多人認(rèn)為豐田紅杉無(wú)法越野，但其實(shí)這是一種誤解。豐田紅杉TRD PRO的配置足以與許多硬派越野車相媲美。

該車搭載全新的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率超過(guò)400馬力，動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁。我認(rèn)為它比LC300更具性價(jià)比，可惜在國(guó)內(nèi)的保有量相對(duì)較低。今天我為大家?guī)?lái)了一輛完全專注于越野的豐田紅杉改裝案例。

懸掛系統(tǒng)升高了1.5英寸，后避震采用了杜賓森的減震器和加強(qiáng)彈簧。前避震依然采用原廠Fox，這是為了提高車輛在重載時(shí)的支撐性。輪胎尺寸為37英寸，采用12.5R17規(guī)格。

值得一提的是，這款輪轂采用雙氣門設(shè)計(jì)，國(guó)外最近幾年非常流行。除了普通氣嘴外，還增加了一個(gè)快速充放氣的氣嘴。配合國(guó)外流行的四輪同時(shí)充氣系統(tǒng)，可以在幾秒鐘內(nèi)完成所有輪胎的充氣。這個(gè)功能非常實(shí)用。

前保險(xiǎn)杠也是特別定制的，為前雷達(dá)留出了足夠的空間。后保險(xiǎn)杠集成了備胎支架、脫困板和千斤頂?shù)氖占{，以及桌板。再加上車頂架和車頂行李箱，讓這輛紅衫的性能和姿態(tài)都非常出色。希望這個(gè)案例能夠?qū)?guó)內(nèi)的紅杉愛(ài)好者有所幫助。

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