分享本屆成都車展盛況之前，我們先看幾組數據，根據乘聯會的統計顯示，7月份國內新能源汽車零售滲透率為36.1%，自主品牌已經達到59.7%，相對去年整體27.5%的滲透率，增長很快，這說明消費者對新能源汽車的接受度越來越高。隨著新能源汽車產業生態走向成熟，得新能源者得天下的格局也更明顯。

基于此背景，當我們將目光再次聚焦于本屆成都車展時，各大新能源品牌人氣爆棚也就不難理解，展臺之間相互爭奇斗艷是常態，不同新車、技術等發布足以讓觀展人群飽眼福。在這場新能源汽車盛宴中，10號館幾乎是不可不去的打卡之地，主流新勢力展臺云集于此，諸如小鵬、蔚來、阿維塔等，而最搶眼的莫過于高合汽車展臺，不論展臺感觀呈現還是車型本身，很有點新勢力頂流的意思。

高合HiPhi Y現身 “好看”“好玩”引發圍觀

車展看新能源，新能源看新勢力，與依托傳統車企的新能源品牌相比，新勢力的表現力更天馬行空，對產品的呈現也更加大膽，高合汽車就是新勢力的典型代表。而與同一場館的其他新勢力展臺相比，高合HiPhi Y也自帶流量，成為10號館的明星車型。

關于HiPhi Y這款新車，我總結了五個關鍵詞最為貼切，即“好看、好玩、好聽、好用、好安心“，從現場觀展人群的熱情程度也不難看出，高合汽車這次是真的拿捏住買車用戶的心理了。

首先要說的一點是，作為高合汽車旗下目前入手門檻最低的車型，其設計并沒有因為售價原因而大改，外觀、內飾依然保持著家族化設計風格，這種未來感恰恰是高合車型的一大賣點，因為“好看”能帶來不錯的感官體驗，其能引發圍觀、人氣高是必然。比如其全系標配行業最強電動門系統、智能展翼門也進化到了第二代，還有ISD智能交互燈，既有更細膩的呈現效果，也兼具了實用性與娛樂性。以上細節都是這輛車延承高合科技豪華格調的體現。

“好玩”同樣也體現了高合汽車歷來的科技豪華格調，比如其三聯屏由12.3英寸全液晶儀表屏+15英寸高清副駕屏+17英寸OLED中控屏構成，這不僅讓整車內飾看起來有好的視覺體驗，更是要通過這樣內外一致的風格強調其自身與其他車型的差異與科技感。還搭載了高通8155+8250超強性能雙芯片，實用與超強娛樂屬性貫穿一體。

當然，新車內飾設計的創新也兼顧了功能性、實用性。很明顯的一點是，HiPhi Port高合拓展塢可懸掛平板電腦、閱讀燈、GoPro、投影儀等物品，這能適用于很多用車場景，不僅一車多用、“好玩”也從中得到呈現。根據筆者的觀察，這也是為啥很多參觀者坐進高合HiPhi Y之后一直不停研究、充滿好奇心的原因之一。

“外行看熱鬧，內行看門道”，對這輛車而言，不管是普通觀展人群還是業內人士，每當走近高合展臺時總會駐足觀看、目光在高合HiPhi Y上停留一會兒，在眾多參展新車中還能引發這種“圍觀”，不是頂流勝似頂流。

氣場全開 內有乾坤

實事求是的講，因為高合汽車歷來走高端路線，普通消費者能接觸的機會可能并不多，而高合HiPhi Y的到來讓其走進普通家庭有了更多可能性，如今車展現場有了線下鑒賞的機會，當然要打卡。

作為一輛中大型SUV，這輛車就造型而言大氣而不失精致感，這從其2950mm的軸距以及設計細節上能看出來，內飾的舒適性也處于拔尖水平。而筆者想說的是其聽覺上的舒適性，這會是一種全新體驗，如在車展現場有機會體驗到那將是幸運的，為什么這樣說？

至于“好用”，一是指其適用、甚至創造了百變的生活場景；二是指這輛車好開、有著不錯的動態表現，其車身尺寸雖然不小，但最小轉彎半徑才5.6米，原因在于其全系標配全速域主動后輪轉向，轉向轉角最大可達±5.4°，所以在掉頭、轉彎時的靈活性相當不錯，這在同價位車型中并不多見。雖然車展只能靜態品鑒，但預測不少圍觀者已經種下了對其動態體驗的種子，因為它能讓人安心駕駛。

對于電動車的“續航焦慮”，高合HiPhi Y其實也考慮到了這一點，它是怎么做的呢？一則是選擇搭載寧德時代115kWh三元鋰電池包，單電機版本CLTC工況續航里程達810km，雙電機版本CLTC工況續航里程也能達765km，這在同級中是拔尖的，最大程度消除消費者對續航的焦慮。二則是搭載76.6kWh刀片電池包，CLTC工況續航里程560km，對一般的城市通勤來講有足夠保障。換句話說，高合HiPhi Y從續航、電池安全等不同方面給予了消費者“好安心”，這是一大巧思。

從用車的聽覺、動態體驗、用車安心程度等不同維度詮釋其內在實力，所謂內有乾坤，這是其科技豪華該有的樣子。

起步即高配 叫好又叫座

如果說高合汽車展臺給觀眾帶來了一場科學藝術展，那高合HiPhi Y則是攜帶最新科技配置的那臺車。

事實如此，第二代NT智能展翼門是標配，全速域主動后輪轉向也是全系標配，其實當我們打開其配置清單可以發現，有更多的科技豪華配置可以被挖掘出來，并盡可能做到全系標配，不敢說是堆料王，但更多的科技配置能給用戶帶來更大的用車便利性是不爭的事實，消費者在選購時的獲得感也更強一些。

另一方面，30萬-40萬級細分市場很卷也是事實，高合HiPhi Y起售價33.9萬，它選擇在配置端做到起步即高配，其實也能有效抵御來自同級競品的壓力，以便配置端有更大的價值輸出、讓消費者有更明顯的感知。

縱觀本次成都車展，電動SUV高手如云，作為新勢力里個性鮮明、科技豪華感含金量足的中大型電動SUV，高合HiPhi Y 獲得高人氣在意料之中，人氣高亦說明其市場定位準確，精準把握了用戶訴求，不僅能攪局中大型SUV細分市場，成長為主流豪華SUV市場的明星車型或不是難事。