分享本屆成都車展盛況之前,我們先看幾組數(shù)據(jù),根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示,7月份國內(nèi)新能源汽車零售滲透率為36.1%,自主品牌已經(jīng)達(dá)到59.7%,相對去年整體27.5%的滲透率,增長很快,這說明消費者對新能源汽車的接受度越來越高。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)走向成熟,得新能源者得天下的格局也更明顯。
基于此背景,當(dāng)我們將目光再次聚焦于本屆成都車展時,各大新能源品牌人氣爆棚也就不難理解,展臺之間相互爭奇斗艷是常態(tài),不同新車、技術(shù)等發(fā)布足以讓觀展人群飽眼福。在這場新能源汽車盛宴中,10號館幾乎是不可不去的打卡之地,主流新勢力展臺云集于此,諸如小鵬、蔚來、阿維塔等,而最搶眼的莫過于高合汽車展臺,不論展臺感觀呈現(xiàn)還是車型本身,很有點新勢力頂流的意思。
高合HiPhi Y現(xiàn)身 “好看”“好玩”引發(fā)圍觀
車展看新能源,新能源看新勢力,與依托傳統(tǒng)車企的新能源品牌相比,新勢力的表現(xiàn)力更天馬行空,對產(chǎn)品的呈現(xiàn)也更加大膽,高合汽車就是新勢力的典型代表。而與同一場館的其他新勢力展臺相比,高合HiPhi Y也自帶流量,成為10號館的明星車型。
關(guān)于HiPhi Y這款新車,我總結(jié)了五個關(guān)鍵詞最為貼切,即“好看、好玩、好聽、好用、好安心“,從現(xiàn)場觀展人群的熱情程度也不難看出,高合汽車這次是真的拿捏住買車用戶的心理了。
首先要說的一點是,作為高合汽車旗下目前入手門檻最低的車型,其設(shè)計并沒有因為售價原因而大改,外觀、內(nèi)飾依然保持著家族化設(shè)計風(fēng)格,這種未來感恰恰是高合車型的一大賣點,因為“好看”能帶來不錯的感官體驗,其能引發(fā)圍觀、人氣高是必然。比如其全系標(biāo)配行業(yè)最強(qiáng)電動門系統(tǒng)、智能展翼門也進(jìn)化到了第二代,還有ISD智能交互燈,既有更細(xì)膩的呈現(xiàn)效果,也兼具了實用性與娛樂性。以上細(xì)節(jié)都是這輛車延承高合科技豪華格調(diào)的體現(xiàn)。
“好玩”同樣也體現(xiàn)了高合汽車歷來的科技豪華格調(diào),比如其三聯(lián)屏由12.3英寸全液晶儀表屏+15英寸高清副駕屏+17英寸OLED中控屏構(gòu)成,這不僅讓整車內(nèi)飾看起來有好的視覺體驗,更是要通過這樣內(nèi)外一致的風(fēng)格強(qiáng)調(diào)其自身與其他車型的差異與科技感。還搭載了高通8155+8250超強(qiáng)性能雙芯片,實用與超強(qiáng)娛樂屬性貫穿一體。
當(dāng)然,新車內(nèi)飾設(shè)計的創(chuàng)新也兼顧了功能性、實用性。很明顯的一點是,HiPhi Port高合拓展塢可懸掛平板電腦、閱讀燈、GoPro、投影儀等物品,這能適用于很多用車場景,不僅一車多用、“好玩”也從中得到呈現(xiàn)。根據(jù)筆者的觀察,這也是為啥很多參觀者坐進(jìn)高合HiPhi Y之后一直不停研究、充滿好奇心的原因之一。
“外行看熱鬧,內(nèi)行看門道”,對這輛車而言,不管是普通觀展人群還是業(yè)內(nèi)人士,每當(dāng)走近高合展臺時總會駐足觀看、目光在高合HiPhi Y上停留一會兒,在眾多參展新車中還能引發(fā)這種“圍觀”,不是頂流勝似頂流。
氣場全開 內(nèi)有乾坤
實事求是的講,因為高合汽車歷來走高端路線,普通消費者能接觸的機(jī)會可能并不多,而高合HiPhi Y的到來讓其走進(jìn)普通家庭有了更多可能性,如今車展現(xiàn)場有了線下鑒賞的機(jī)會,當(dāng)然要打卡。
作為一輛中大型SUV,這輛車就造型而言大氣而不失精致感,這從其2950mm的軸距以及設(shè)計細(xì)節(jié)上能看出來,內(nèi)飾的舒適性也處于拔尖水平。而筆者想說的是其聽覺上的舒適性,這會是一種全新體驗,如在車展現(xiàn)場有機(jī)會體驗到那將是幸運的,為什么這樣說?
至于“好用”,一是指其適用、甚至創(chuàng)造了百變的生活場景;二是指這輛車好開、有著不錯的動態(tài)表現(xiàn),其車身尺寸雖然不小,但最小轉(zhuǎn)彎半徑才5.6米,原因在于其全系標(biāo)配全速域主動后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角最大可達(dá)±5.4°,所以在掉頭、轉(zhuǎn)彎時的靈活性相當(dāng)不錯,這在同價位車型中并不多見。雖然車展只能靜態(tài)品鑒,但預(yù)測不少圍觀者已經(jīng)種下了對其動態(tài)體驗的種子,因為它能讓人安心駕駛。
對于電動車的“續(xù)航焦慮”,高合HiPhi Y其實也考慮到了這一點,它是怎么做的呢?一則是選擇搭載寧德時代115kWh三元鋰電池包,單電機(jī)版本CLTC工況續(xù)航里程達(dá)810km,雙電機(jī)版本CLTC工況續(xù)航里程也能達(dá)765km,這在同級中是拔尖的,最大程度消除消費者對續(xù)航的焦慮。二則是搭載76.6kWh刀片電池包,CLTC工況續(xù)航里程560km,對一般的城市通勤來講有足夠保障。換句話說,高合HiPhi Y從續(xù)航、電池安全等不同方面給予了消費者“好安心”,這是一大巧思。
從用車的聽覺、動態(tài)體驗、用車安心程度等不同維度詮釋其內(nèi)在實力,所謂內(nèi)有乾坤,這是其科技豪華該有的樣子。
起步即高配 叫好又叫座
如果說高合汽車展臺給觀眾帶來了一場科學(xué)藝術(shù)展,那高合HiPhi Y則是攜帶最新科技配置的那臺車。
事實如此,第二代NT智能展翼門是標(biāo)配,全速域主動后輪轉(zhuǎn)向也是全系標(biāo)配,其實當(dāng)我們打開其配置清單可以發(fā)現(xiàn),有更多的科技豪華配置可以被挖掘出來,并盡可能做到全系標(biāo)配,不敢說是堆料王,但更多的科技配置能給用戶帶來更大的用車便利性是不爭的事實,消費者在選購時的獲得感也更強(qiáng)一些。
另一方面,30萬-40萬級細(xì)分市場很卷也是事實,高合HiPhi Y起售價33.9萬,它選擇在配置端做到起步即高配,其實也能有效抵御來自同級競品的壓力,以便配置端有更大的價值輸出、讓消費者有更明顯的感知。
縱觀本次成都車展,電動SUV高手如云,作為新勢力里個性鮮明、科技豪華感含金量足的中大型電動SUV,高合HiPhi Y 獲得高人氣在意料之中,人氣高亦說明其市場定位準(zhǔn)確,精準(zhǔn)把握了用戶訴求,不僅能攪局中大型SUV細(xì)分市場,成長為主流豪華SUV市場的明星車型或不是難事。
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