特斯拉近日宣布，旗下最暢銷的純電動轎車Model 3在中國市場推出新款，售價從25.99萬元起，比老款降低了1.5萬元。這是特斯拉繼2022年1月份調(diào)整Model 3價格后的第二次降價，也是特斯拉在中國市場的第六次降價。特斯拉表示，這次降價是為了讓更多的消費者享受到電動汽車帶來的便利和樂趣。

特斯拉Model 3的降價無疑會對中國新能源汽車市場產(chǎn)生重大影響，尤其是對那些與之同級別的競爭對手。其中最受關(guān)注的就是國產(chǎn)新能源品牌極狐汽車旗下的中大型純電動轎車阿爾法S。阿爾法S于2022年4月正式上市，共推出四款配置，售價從18.98萬元到28.98萬元不等。阿爾法S被認為是目前國產(chǎn)新能源汽車中最接近特斯拉水平的產(chǎn)品，其外觀、內(nèi)飾、性能、智能化等方面都有不俗的表現(xiàn)。

那么，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S到底哪款更值得買呢？我們從以下幾個方面進行對比分析:

一、外觀設(shè)計

特斯拉Model 3采用了簡潔流暢的設(shè)計風格，整體造型圓潤飽滿，符合空氣動力學原理。車身尺寸為4694×1849×1443mm，軸距為2875mm。新款Model 3在外觀上沒有太大變化，只是換裝了更加運動的19英寸鋁合金輪轂，并增加了云霧灰和有機綠兩種新顏色。

極狐阿爾法S則采用了更加鋒利和個性化的設(shè)計風格，整體造型硬朗時尚，具有較強的辨識度。車身尺寸為4950×1930×1450mm，軸距為3000mm。阿爾法S在外觀上有不少亮點，如全LED大燈組、貫穿式尾燈、隱藏式門把手、全景玻璃頂?shù)取?/p>

從外觀設(shè)計來看，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S各有千秋，主要取決于消費者的個人喜好。不過，在車身尺寸和軸距方面，極狐阿爾法S明顯優(yōu)于特斯拉Model 3，這也意味著極狐阿爾法S在空間表現(xiàn)上會更加出色。

二、內(nèi)飾布局

特斯拉Model 3的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了特斯拉一貫的簡約風格，以黑色為主色調(diào)，搭配木紋裝飾條和鍍鉻元素。內(nèi)飾最大的亮點就是中控臺上懸浮式的15.4英寸液晶觸摸屏，集成了導航、音響、空調(diào)、車輛設(shè)置等多種功能。除此之外，儀表盤上只有一個方向盤和兩個撥桿，并沒有傳統(tǒng)的儀表盤或者HUD抬頭顯示，所有的行車信息都顯示在中控屏上。這種設(shè)計雖然極簡，但也有一定的適應成本。

極狐阿爾法S的內(nèi)飾設(shè)計則更加豪華和科技感，以白色和棕色為主色調(diào)，搭配皮質(zhì)、絨布、碳纖維等多種材質(zhì)。內(nèi)飾最大的亮點就是中控臺上的三塊液晶屏幕，分別是12.3英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸的中控觸摸屏和8.8英寸的副駕駛娛樂屏。三塊屏幕可以實現(xiàn)多任務分屏操作，支持語音、手勢、觸控等多種交互方式。此外，阿爾法S還配備了HUD抬頭顯示、無線充電、空氣凈化器、BOSE音響等配置，提升了舒適性和便利性。

從內(nèi)飾布局來看，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S有著截然不同的風格，前者更偏向于極簡主義，后者更偏向于奢華主義。在配置方面，極狐阿爾法S明顯更加豐富和先進，給人一種高端感。

三、動力性能

特斯拉Model 3在中國市場共推出了四款配置，分別是標準續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航四驅(qū)版和性能版。其中，標準續(xù)航后驅(qū)版的最大功率為160kW，峰值扭矩為305Nm，0-100km/h加速時間為6.1秒，NEDC續(xù)航里程為468km；長續(xù)航后驅(qū)版的最大功率為211kW，峰值扭矩為375Nm，0-100km/h加速時間為5.6秒，NEDC續(xù)航里程為668km；長續(xù)航四驅(qū)版的最大功率為258kW，峰值扭矩為510Nm，0-100km/h加速時間為4.4秒，NEDC續(xù)航里程為594km；性能版的最大功率為340kW，峰值扭矩為639Nm，0-100km/h加速時間為3.3秒，NEDC續(xù)航里程為480km。

極狐阿爾法S在中國市場也推出了四款配置，分別是標準續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航四驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。其中，標準續(xù)航后驅(qū)版的最大功率為160kW，峰值扭矩為310Nm，0-100km/h加速時間為7.9秒，NEDC續(xù)航里程為525km；長續(xù)航后驅(qū)版的最大功率為160kW，峰值扭矩為310Nm，0-100km/h加速時間為7.9秒，NEDC續(xù)航里程為708km；長續(xù)航四驅(qū)版的最大功率為320kW，峰值扭矩為620Nm，0-100km/h加速時間為4.9秒，NEDC續(xù)航里程為605km；高性能四驅(qū)版的最大功率為480kW，峰值扭矩為930Nm，0-100km/h加速時間為3.9秒，NEDC續(xù)航里程為525km。

從動力性能來看，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S在同等配置的比較上，都有各自的優(yōu)勢和劣勢。特斯拉Model 3在加速性能上更加出色，尤其是性能版，可以達到驚人的3.3秒。而極狐阿爾法S在續(xù)航里程上更加優(yōu)秀，尤其是長續(xù)航后驅(qū)版，可以達到超過700km的水平。不過，這兩個指標也受到電池容量、充電速度、充電網(wǎng)絡等多方面因素的影響，所以不能一概而論。

四、智能化水平

特斯拉Model 3作為特斯拉的入門級產(chǎn)品，也擁有了特斯拉最為引以為傲的智能化系統(tǒng)。特斯拉Model 3搭載了特斯拉自主研發(fā)的HW3.0全自動駕駛芯片，支持FSD全自動駕駛套件，可以實現(xiàn)城市道路和高速公路上的自動駕駛功能。不過，這個套件需要額外付費購買，目前在中國市場的售價為6.4萬元。此外，特斯拉Model 3還支持OTA遠程升級、智能語音控制、車聯(lián)網(wǎng)服務等功能，讓車輛可以隨時保持最新狀態(tài)。

極狐阿爾法S也不甘示弱，在智能化方面也有著不俗的表現(xiàn)。極狐阿爾法S搭載了極狐自主研發(fā)的GEP 3.0智能電動平臺，支持L2+級別的自動駕駛功能，可以實現(xiàn)ACC自適應巡航、LKA車道保持、APA自動泊車等功能。此外，極狐阿爾法S還支持OTA遠程升級、智能語音控制、車聯(lián)網(wǎng)服務等功能，讓車輛可以隨時保持最新狀態(tài)。

從智能化水平來看，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S都有著較高的水準，但特斯拉Model 3在自動駕駛方面更加領(lǐng)先，尤其是FSD全自動駕駛套件，可以讓車輛實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。不過，這個套件也需要付出不菲的價格，并且在中國市場還受到法律和道路環(huán)境的限制，所以并不能完全發(fā)揮其潛力。

五、價格與性價比

特斯拉Model 3在中國市場的售價從25.99萬元到34.99萬元不等，其中標準續(xù)航后驅(qū)版和長續(xù)航后驅(qū)版已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并享受了新能源汽車補貼和免購置稅的政策優(yōu)惠。而長續(xù)航四驅(qū)版和性能版則仍然是進口車型，并沒有享受這些政策優(yōu)惠。特斯拉Model 3的價格雖然相比于傳統(tǒng)汽車品牌來說還是較高的，但相比于其他豪華品牌來說則已經(jīng)具有了一定的競爭力。

極狐阿爾法S在中國市場的售價從18.98萬元到28.98萬元不等，其中所有配置都是國產(chǎn)車型，并享受了新能源汽車補貼和免購置稅的政策優(yōu)惠。極狐阿爾法S的價格相比于特斯拉Model 3來說要低一些，并且在同等配置下也有著更高的性價比。

從價格與性價比來看，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S都有著各自的優(yōu)勢和劣勢。特斯拉Model 3雖然價格較高，但也有著更高的品牌溢價和技術(shù)優(yōu)勢，尤其是在自動駕駛方面。而極狐阿爾法S雖然價格較低，但也有著更高的空間表現(xiàn)和續(xù)航能力，尤其是在長續(xù)航后驅(qū)版上。

總結(jié)

特斯拉Model 3和極狐阿爾法S都是目前中國市場上最受歡迎的純電動轎車，它們在外觀、內(nèi)飾、性能、智能化等方面都有著不俗的表現(xiàn)，也有著各自的特色和優(yōu)勢。對于消費者來說，選擇哪款車更值得買，主要還是要看自己的需求和喜好。如果你更看重品牌影響力、加速性能、自動駕駛功能等方面，那么特斯拉Model 3可能更適合你。如果你更看重空間表現(xiàn)、續(xù)航能力、配置豐富度等方面，那么極狐阿爾法S可能更適合你。無論如何，這兩款車都是值得考慮的優(yōu)秀產(chǎn)品，也是中國新能源汽車市場的代表作品。