汽車市場(chǎng)的降價(jià)就像“多米諾骨牌”。當(dāng)擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)的龍頭車企降價(jià)，無(wú)疑相當(dāng)于推倒了最重要的“牌”。導(dǎo)致其他車企難以做出選擇，最終被迫“接盤(pán)”。因此，降價(jià)的效果可以說(shuō)是相互關(guān)聯(lián)的。汽車市場(chǎng)誰(shuí)敢說(shuō)不會(huì)因市場(chǎng)格局的變化而改變？

因此，道理就變得非常清楚了。只要龍頭車企帶頭降價(jià)，“價(jià)格戰(zhàn)”就會(huì)失控。我們以今年上半年的價(jià)格戰(zhàn)為例。很多人認(rèn)為，這種夸張的市場(chǎng)行為下半年可能不會(huì)再出現(xiàn)。結(jié)果是什么？ 8月份，新能源市場(chǎng)再次出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)。比特斯拉更強(qiáng)，它還根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況調(diào)整價(jià)格。

近兩年在造車新勢(shì)力中突飛猛進(jìn)的理想汽車似乎最終還是逃不過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”的誘惑。此前有媒體報(bào)道稱，多家理想汽車門店通過(guò)地方補(bǔ)貼等政策變相打折。據(jù)報(bào)道，雖然這種行為只發(fā)生在部分地區(qū)，但“降價(jià)”似乎已近在眼前。

終于，李?yuàn)W忍無(wú)可忍了。 8月30日上午，理想汽車正式宣布“降價(jià)”。據(jù)理想汽車官方公布的信息，為慶祝理想汽車L系列交付一周年且累計(jì)交付超過(guò)25萬(wàn)輛，推出有限保險(xiǎn)支持。顧名思義，這種優(yōu)惠旨在通過(guò)保險(xiǎn)補(bǔ)貼的方式讓消費(fèi)者受益。

具體來(lái)說(shuō)，本次活動(dòng)時(shí)間為2023年8月30日和2023年9月30日。新訂單理想L9、理想L8、理想L7任意一款車型，可在保險(xiǎn)合作社購(gòu)買汽車保險(xiǎn)，即可享受1萬(wàn)元的保險(xiǎn)救助。

理想汽車此次推出的優(yōu)惠政策雖然不是真金白銀降價(jià)，但實(shí)際上是對(duì)購(gòu)車者的變相降價(jià)。不過(guò)，大家在買新車回家時(shí)，還是要自掏腰包購(gòu)買保險(xiǎn)。所以無(wú)論怎么看，這一萬(wàn)元都是省下來(lái)的。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，特斯拉也非常擅長(zhǎng)用這種方式刺激銷量，所以大多數(shù)消費(fèi)者都經(jīng)常看到。

但對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)，一萬(wàn)元的補(bǔ)貼雖然不算太多，但還是有點(diǎn)不爽。畢竟，理想汽車創(chuàng)始人李想曾公開(kāi)表達(dá)過(guò)對(duì)“降價(jià)”的看法。在今年3月的春季媒體發(fā)行會(huì)上，李想表示:“降價(jià)不一定能增加銷量，但可能會(huì)傷害其他企業(yè)。”當(dāng)被問(wèn)及理想汽車是否計(jì)劃跟進(jìn)降價(jià)時(shí)，李想斷然表示沒(méi)有。此外，在今年7月6日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的一次活動(dòng)上，16家車企共同簽署了《承諾書(shū)》協(xié)議》，承諾“不以異常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”。這些車企中就有理想汽車。在消費(fèi)者看來(lái)，無(wú)論怎么看，理想汽車并沒(méi)有以創(chuàng)始人的口頭承諾和官方簽名在公開(kāi)場(chǎng)合降低價(jià)格。這就是理想汽車在接下來(lái)的幾個(gè)月里銷量猛增的原因。