9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，起售價僅為24.98萬元。在發布會現場，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示:“我們在AITO問界新M7系列上投入五個億，用了高質量的材料和先進的技術，無論是在智能座艙、智能駕駛還是智能安全方面，都表現出色，為用戶帶來優質體驗。”

同為大型新能源SUV的熱門車型，有著“50萬內最好的車”之稱的理想L7此刻迎來真正對手，兩者勢必會有一場較量。那么如果你是一位新能源汽車的潛在消費者，該如何選擇呢？本文將從以下幾個方面進行分析:

到了大型SUV這個級別的車型，我們首先考慮的是車型尺寸和空間表現方面。接下來，我們看下圖的數據，可見問界新M7的表現明顯領先于理想L7。

在智能座艙方面，理想L7配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副駕娛樂屏，主打一個車內大彩電。問界新M7則搭載最新的鴻蒙智能座艙，帶來像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗。超級桌面從數量自由到體驗自由，帶來更多手機應用，手機“碰一碰”可實現接續追劇、游戲等應用流轉；手機航拍也能流轉到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號不好時，也可以離線語音導航，還能實現語音操控拍照隨時分享，無需下車即可支付等便捷體驗。 而且問界新M7后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現多設備聯動，智能座艙秒變個人創作室、多人會議室、兒童書房。

智能駕駛方面，理想L7 AD高階智能駕駛輔助屬于標準的L2級智能駕駛，可以實現高速領航。問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，可以在不借助高精度地圖的情況下，實現高速和城區智能領航，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。而且預計今年12月，城區NCA將實現全國都能開，越開越好開。另外，這套系統在融合BEV感知能力基礎上，升級業界首創的GOD2.0網絡，結合道路拓撲推理網絡2.0，讓智駕既能“看得懂物”又能“看得懂路”，在識別通用障礙物上，做到了識別障礙物類型無上限和障礙物種類精細識別，識別率高達99.9%，讓車輛不僅能看得到、看得懂、更能開得好。

在被動安全方面，理想L7車身高強度鋼占比為75%，較為常規。而問界新M7高強度鋼和鋁合金占比達到了驚人的80.6%，車身潛水艇級熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量。

值得一提的是，主動安全方面，AITO問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統。HUAWEI ADS 2.0主動安全能力持續進化，首發全向防碰撞系統，實現前向、側向和后向全向防碰撞能力。同時AEB最高剎停時速提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和路況復雜造成的交通事故，主動安全能力業內持續領先。