11月2日，“你好，未來的黃河重卡”——中國重汽黃河重卡源頭之旅正式啟動。四輛新一代黃河重卡在路上一字排開，場面相當壯觀。然而，車隊中還有一輛重卡與眾不同，同樣引人注目。是中國重汽新上市的TH7牽引車。

曾幾何時，有多少運輸人員指望下班后能在車上喝茶按摩，休息一下。目前，中國重汽全新的高端車型——中國重汽HOWO TH7系列牽引車都可以滿足這些需求，最低34.68萬元就能把HOWO TH7開回家，讓奢望成真。重汽新黃河追根溯源，磅礴動力不怕山不怕路。

10月28日，中國重汽HOWO TH7系列牽引車正式上市。HOWO TH7雖然是由中國重汽的HOWO T7H升級而來，但已經脫胎換骨。

獨特的無憂換擋成熟動力系統

HOWO TH7為自動擋車型，搭載中國重汽無憂換擋AMT變速箱，可根據車輛工況自由換擋，保持最佳節油模式。即使是新手司機也能開得和老司機一樣好。

“無憂換擋”有多種模式，其中A模式下換擋自動升檔或降檔，駕駛員只能控制油門和剎車。通過E模式、E+模式和P模式，車輛可以發揮出色的動力性和經濟性。在M模式下，換擋時可以進行手動實時干預。換擋操作也很方便，遵循正常的手動換擋操作模式即可，最左邊是自動模式下的前進檔和倒檔。手動擋模式不需要切換，直接在相應位置換擋即可完成操作，不需要換擋一步一步換擋。

動力方面，HOWO TH7可采用MC11H、MC13H和柴蔚系列WP10.5發動機，現場車輛搭載MC11H發動機，最大功率460馬力，最大扭矩2200牛·米。MC11H發動機經過了長時間的市場檢驗，獲得了良好的口碑。中國重汽新推出的黃河牌品牌拖拉機也是以其為動力?？梢姲l動機在動力和經濟性上的表現獲得了很多用戶的好評。

HOWO TH7搭載了MCY12BGS的12噸后輪軸，速比為3.08，重量較輕，但在同級車中承載能力非常出色。該產品是中國重汽非常成熟的產品，在實際性能上受到運輸商的信賴。

中國重汽獨有的無憂換擋變速箱，搭配久經考驗的發動機和后輪軸，極具市場號召力。

顏值飆升，風阻低至0.49。

Howe TH7的魅力有了很大的提升。整體來看，豪威TH7在外觀上還是能看到豪威T7H的影子，但也有很多新的設計，其中最顯眼的就是全新設計的大燈。

Howe TH7大燈采用了全新的設計。轉向燈和日間行車燈呈C形包圍燈組。內部燈組呈階梯狀排列，并進行熏黑處理，整體感覺更具科技感和運動感。全新大燈采用LED光源，照明效果更好，使用壽命是鹵素燈的60倍。新款大燈具備自動大燈的功能，使用起來更加方便。轉彎時，它們會伴有“左轉/右轉，請注意安全”的提示音。

兩條長長的日間行車燈與中間的鍍鉻裝飾條相連，豐富了前臉的視覺寬度。黑色中網采用蜂窩狀設計，進氣孔明顯加大，有助于發動機表現更好。

加大的黑色面板讓前臉看起來更有力量，視覺體驗更豐富。中國重汽的logo從中國網移到擋風玻璃下方，品牌logo由英文字母“HOWO”改為中文“HOWO”。這種細節上的改變對國內用戶更友好。

整體來看，豪威TH7的前臉呈現出巨大的“V”字形，縱向視覺非常震撼；橫幅式格柵也營造了一種大方的橫向視覺體驗，一縱一橫帶來的視覺效果非常有氣勢。

前面罩由兩個液壓挺桿支撐，駕駛室由四點式安全氣囊懸掛，安全氣囊高度調節閥由威伯科提供。前面罩后面的線束氣路布線做工精細，多點捆綁固定，還采用了德國VOSS快插連接器，大大提高了線路的可靠性和氣路的密封性。

然而TH7駕駛室側面凹凸不平，肌肉感很強。側線與鋒線融為一體，顯然是出于優化風阻的考慮。

視覺上，HOWO TH7的后視鏡鏡面面積增大，視野更好。后視鏡支持電動調節和電加熱功能，可以防止水汽凝結在鏡面上，保證視野清晰。

駕駛室兩側后部有儲物箱和工具箱，可以方便運送人員存放物品和工具。

駕駛室后面有后窗，可以優化車內照明。HOWO TH7背部凸出面積比HOWO T7H大，可以帶來更大的睡眠空間。還有一個細節值得一提。HOWO TH7駕駛室頂部穹頂的角度可根據集裝箱尺寸或裝載高度靈活調整，可進一步優化風阻。據了解，Howe TH7的風阻系數為0.49。

人性化的內飾設計“商務艙”很舒服。

在豪華型TH7的駕駛室內，必須優先考慮它的座位。

HOWO TH7主駕駛位采用氣囊減震座椅，這是高端車型的應有配置。駕駛座的奧秘在于駕駛座右側扶手集成了無憂換擋AMT變速箱的換擋機構。無論座椅如何調節，變速桿都能在運輸車的“主人”手中。

停車時，還可以借助扶手將杠向后翻，給主駕右側騰出空間。這種設計既保留了傳統擋桿的操作手感，又具有擋桿節省空間的功能。精彩！

主駕駛座設計巧妙，副駕駛座應該用“豪華”來形容。副駕駛座椅也是氣囊減震座椅，配有通風加熱功能。這把椅子還可以變成“躺椅”。乘客座椅靠背支持電動調節，也有電動腿托。座位后面的獨立臥鋪板翻過來就是一個小茶幾。運輸機向后移動座椅，放下座椅靠背，抬高腿托，而是舒服地躺下，打開座椅的按摩功能，左手邊放一杯熱茶，右手邊移景，簡直就是商務艙才有的待遇。

無論是座椅設計還是其他地方，HOWO TH7的駕駛室內飾設計都是從實際需求出發，非常人性化。整體設計布局發生了很大的變化，舒適度和功能性都有了很大的進步。

HOWO TH7采用環抱式中控設計，更方便運輸人員在行駛中操作。四幅式多功能方向盤一直是中國重汽的標志性設計。噴漆的面板和鍍鉻飾條看起來非常漂亮高端。方向盤集成了藍牙接聽、車載系統、多媒體菜單、定速巡航、音量控制。

空氣制動和拖車駐車手柄位于方向盤右手側，駐車操作非常方便。旁邊是12.3寸的液晶顯示屏，集導航、娛樂、影音、重卡智能通訊于一體。屏幕下方是自動恒溫空調和橋間差速鎖、輪間差速鎖、油箱加熱、副油箱切換、正面碰撞預警等功能按鈕。

然而，駕駛室有許多儲物空間。頂部有三個儲物盒，配有自動照明，方便運輸者找東西。臥鋪底部有一個30L的儲物盒，里面有車載冰箱可選。儲物盒上方是小臺面，拉出后可以掛在中控臺上，方便運輸人員吃飯、記賬、寫字。

豪沃TH7有兩間臥室，下鋪寬度1m，下鋪有多功能控制區，儲物格，可調節照明燈。下鋪還配有保護，運輸車再也不用擔心睡覺時遇到急剎車了。

豪TH7駕駛室加長了平坦的地板和高頂的駕駛室，活動空間很大，身高1.9米的高個子在里面也不會覺得局促。

此外，HOWO TH7駕駛室符合歐洲最新安全標準，碰撞符合歐洲ECE安全法規和最嚴格的瑞典WFS安全法規的要求，為駕乘者提供強有力的安全保護。

作為一款高端牽引車，HOWO TH7還擁有豐富的智能輔助駕駛配置，包括車道偏離預警系統LDWS、正面碰撞預警系統FCWS、ESC車身電子穩定控制系統、EBS電子制動系統、EVB+液力緩速器、TPMS胎壓監測等360度環視系統也是可選的。

機箱升級更經濟。

HOWO TH7的模型尺寸為7315mm×2496mm×3940mm。軸距為3400+1400 mm，相比HOWO T7H，底盤整體布局也發生了一些變化，升級了28項。

前軸采用免維護軸，可配盤式制動器或鼓式制動器。整車配備CST113A鋁合金輪轂，規格為12R22.5。

豪TH7采用860+240L雙油箱設計，保證續航時間長。

HOWO TH7采用低重心設計，鞍座離地高度為1280mm。低鞍座可以讓車輛在限高時通過的更好。在零擔物流運輸中，低鞍座意味著可以增加載貨量。

豪威TH7采用平衡軸+V型推力桿的全新懸架設計，270x80x8高強度單層TGA變截面車架，前后匹配少量鋼板彈簧，大量使用鋁合金材料，在不降低承載能力的情況下減輕重量，整車自重降低至8.1噸。

綜合來看，HOWO TH7不僅擁有卓越的性能和可靠的動力配置，大氣、美觀、科學的設計和豐富的智能功能，還在舒適性和經濟性方面進行了大幅優化，力求讓運輸者舒適，賺錢。