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捷克汽車制造商斯柯達公司的一名董事會成員在電視辯論節目中警告說,
如果歐7標準以目前的形式獲得批準,這將意味著斯柯達將關閉一家工廠,因為我們將停止生產一些較小的車型,如法比亞、Scala和Kamiq。
2022年,這三款小型車的交付量占斯柯達總交付量的近三分之一。砍掉車型意味著至少3000個工作崗位會受到影響。
據悉,歐盟相關機構將于今年就擬議中的展開談判;歐元7排放標準,這將進一步加強對汽車尾氣中有害健康污染物的限制,包括氮氧化物。
歐盟表示,新標準的好處將遠遠超過成本,但一些汽車制造商警告說,這將帶來難以想象的高開發成本。戴姆勒卡車總裁認為,新標準將導致汽車行業支付數十億美元價格。
此前,Stellantis首席執行官唐唯實也表示,歐盟計劃在2025年實施歐7排放標準,但歐洲并不需要歐7排放標準,這也會讓歐洲車企落后于中國車企。
而且,有大眾工程師透露,如果歐7排放計劃生效,大眾將無法再以1.5萬歐元的價格銷售Polo汽車。
大眾也將不得不取消手動擋,這樣車輛的加速性能會衰減,會變慢,車就像吃了安眠藥一樣。
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