2021年，全國鐵路發(fā)展目標確定。全國鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人次，同比增長43.7%。2021年，全國鐵路發(fā)展目標確定。

全國鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人次，同比增長43.7%，貨物發(fā)送量37億噸，同比增長3.4%；扎實推進川藏鐵路等國家重點項目，全面完成鐵路投資任務，投產(chǎn)新線約3700公里；鐵路經(jīng)營總收入11.77億元；努力實現(xiàn)鐵路節(jié)能減排目標。

這是1月4日召開的中國中鐵股份有限公司工作會議確定的2021年鐵路工作主要目標。

記者了解到，2021年，中國中鐵股份有限公司將重點做好十五個方面的工作，其中之一就是繼續(xù)深入貫徹落實國有鐵路企業(yè)改革三年行動實施方案。包括深化經(jīng)營方式改革，更加注重優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的股權管理，有序推進中鐵特貨公司、金鷹重工公司股改上市，開展設計集團等企業(yè)股改上市方案研究，推進現(xiàn)有上市公司再融資，加快實施鐵路公司股權結構調(diào)整，推動鐵路國有資本向干線路網(wǎng)集中。推進合資鐵路公司重組，實施合資鐵路債轉(zhuǎn)股試點。

不斷深化鐵路運輸供給側(cè)結構性改革也至關重要。中國中鐵股份有限公司董事長、黨委書記陸東福透露，2021年，中國中鐵股份有限公司將建設完善12306科技創(chuàng)新中心，建設客運信息平臺。探索建立統(tǒng)一的旅游產(chǎn)品設計和銷售平臺。逐步推進高鐵票價差異化浮動定價機制。穩(wěn)步擴大網(wǎng)上訂餐等服務范圍，探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務措施，深化“廁所革命”和車站“暢通工程”，保障老年人、脫線人群線下服務。深化復興號動車組系列開發(fā)和工業(yè)應用，擴大復興號動車組運營覆蓋面取得新成效。拉林鐵路投入運營時，袁爽動車組進藏。

會議還指出，2021年，中國中鐵股份有限公司將著力增強科技自強自立能力，組織實施“CR450科技創(chuàng)新工程”，研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復興號新產(chǎn)品。布局新型鐵路基礎設施，開展鐵路5G技術科學技術研究和大數(shù)據(jù)應用，穩(wěn)步推進人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術在鐵路領域的應用。

記者了解到，2020年，中國中鐵股份有限公司全面實現(xiàn)年度工作目標任務，經(jīng)營業(yè)績好于預期。數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，新線投產(chǎn)4933公里，新開工項目20個。全國鐵路總收入11344億元，貨運量35.8億噸，增長1.41億噸，增長4.1%，客運量21.6億人次。2001年減少支出和消費1130億元。時速160公里至350公里復興號動車組全系列全部投入運營。

值得一提的是，這是2014年以來，鐵路固定投資首次低于8000億元。然而，2020年投入運營的新線超過了年初提出的4000公里的目標。

同時，改革取得新進展。京滬高鐵、鐵客軌道成功上市，大秦公司完成可轉(zhuǎn)債發(fā)行，國鐵資產(chǎn)證券化率由1.3%提升至5.4%。

2020年，中歐班列開行1.24萬列、發(fā)送113.5萬標箱，同比分別增長50%和56%，中歐班列開行3600列、發(fā)送19萬標箱，同比分別增長73%和80%。

會議指出，鐵路“十三五”規(guī)劃圓滿收官。全國鐵路里程從12.1萬公里增加到14.63萬公里，增長20.9%，高鐵從1.98萬公里增加近一倍，達到3.79萬公里，復線率從53.5%提高到59.5%，電氣化率從61.8%提高到72.8%，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”。鐵路整體技術水平進入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，智能高鐵技術全面實現(xiàn)。復興號高鐵邁出了從追趕到領先的關鍵一步；國有鐵路企業(yè)公司制改革基本完成，現(xiàn)代企業(yè)制度和經(jīng)營機制初步建立，鐵路發(fā)展動力和經(jīng)營活力不斷增強。