大家都知道，如今新能源汽車發(fā)展如火如荼，憑借節(jié)能、環(huán)保、省錢的優(yōu)勢，越來越受到消費者的青睞，但是仍然存在著諸如操控性能差、續(xù)航里程不穩(wěn)定以及智能化水平不足等問題。那如何更好地解決這一問題呢？作為后起之秀的深藍(lán)汽車推出的首款戰(zhàn)略車型深藍(lán)SL03，給出了接近完美的解決方案。

從2022年上市以來，該車憑借搭載多項全球首發(fā)及行業(yè)率先量產(chǎn)的技術(shù)，實現(xiàn)了在智能、續(xù)航、三電領(lǐng)域的重大突破，持續(xù)引爆并多次問鼎中型轎車NEV市場銷量榜。如今，正值上市一周年，深藍(lán)SL03又?jǐn)y三大升級煥新歸來，在續(xù)航、操控及智能化體驗方面再次引領(lǐng)國產(chǎn)新能源車的發(fā)展，并受到了眾多消費者的再次關(guān)注。

外觀設(shè)計方面，深藍(lán)SL03在年輕、時尚、運動的基礎(chǔ)上，新增19英寸全新五輻“Y”形運動輪轂，使得運動感和力量感更強；采用全新的側(cè)裙設(shè)計并增加了飾條寬度，提升了設(shè)計流暢感，看上去更舒適；重新設(shè)計優(yōu)化后的尾部后保險杠，更顯輕盈運動之感。

作為一款中型轎車，深藍(lán)SL03車身長寬高分別為4820毫米、1890毫米和1480毫米，軸距2900毫米，相比特斯拉Model 3和比亞迪海豹空間優(yōu)勢非常明顯。坐在后排腿部還能留出兩拳的距離，頭部空間也很充裕，地板也是全平，中間沒有絆腳的凸起，即使?jié)M員車內(nèi)空間也很寬松。

內(nèi)飾方面，相較老款的素雅風(fēng)格變化較大。深藍(lán)SL03新增了耀影黑和謐月白兩種全新配色，與當(dāng)下時尚潮流更加契合。耀影黑以純黑內(nèi)飾搭配麂皮材質(zhì)，再用青色縫線點綴，彰顯出了高級質(zhì)感；謐月白則以橙色裝飾條作為點綴，帶來更多動感。

中控扶手箱也進行全新設(shè)計，功能分區(qū)更簡潔，對開方式節(jié)省了開啟空間，設(shè)計更加人性化。做工上還應(yīng)用了激光打孔、激光鐳雕等高級工藝，并在多處采用精致的絎縫設(shè)計，通過延伸的線條建立起與用戶的情感連接，營造出時尚高級的質(zhì)感。

為了增加座艙的實用性和趣味性，深藍(lán)SL03新增空調(diào)后排觸控屏，這樣一來后排乘客就可根據(jù)個人需求單獨調(diào)節(jié)空調(diào)。無線快充也從原來的15W升級到了40W，確保手機時刻保持電量滿滿。此外，還新增了可隨音樂律動的64色氛圍燈，對品牌14揚聲器進行了動感調(diào)校，低音表現(xiàn)更震撼。

舒適性方面，前排座椅增加了靠背通風(fēng)加熱功能；主駕座椅可12向電動調(diào)節(jié)，含4向腰托調(diào)節(jié)；后排座椅靠背調(diào)整到更符合人體工學(xué)設(shè)計的30°，座椅軟硬更舒適。此外，深藍(lán)SL03對整車NVH也進行了18項共30處的優(yōu)化升級，車內(nèi)靜謐性大大提升，就連跑高速時，坐在車內(nèi)也幾乎感覺不到任何噪音。

作為一款新能源轎車，深藍(lán)SL03同時提供了純電版和增程版，得益于原力超集電驅(qū)和原力智能增程的突出優(yōu)勢，在動力和續(xù)航方面的表現(xiàn)均可圈可點。其中，純電版最高輸出功率190kW，最大輸出扭矩320N·m，百公里加速可達(dá)5.9s，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)705km，算下來一公里只需要5分錢。

除了純電車型之外，增程版的表現(xiàn)更讓人心動，搭載了1.5L增程器，采用阿特金森循環(huán)設(shè)計技術(shù)，發(fā)電效率可達(dá)96%，在微核高頻脈沖加熱技術(shù)的加持下，即便是在-30℃的寒冬車輛也能正常啟動。在CLTC工況下，200km的純電續(xù)航對于在市區(qū)通勤來說綽綽有余，1200km的超長續(xù)航又可保證長途出行一路暢通。饋電油耗僅為4.5L/100km，即便一周不充電，一個月不加油也不是事。此外，此次升級還新增了135km增程版車型，可實現(xiàn)了7.2秒的百公里加速性能。

說到新能源車的操控性，很多人都覺得沒有燃油車那種發(fā)動機發(fā)出的聲浪快感和掛擋的機械質(zhì)感，然而，深藍(lán)SL03的表現(xiàn)卻并不輸燃油車。基于全新純電驅(qū)動EPA1平臺打造，原力超集電驅(qū)總效率高達(dá)95%，搭載前麥弗遜式獨立懸架+后H臂型多連桿懸架組合，并對懸架舒適性進行了全面升級，地板抖動減少23%，車體側(cè)傾晃動幅值減小17%，余顫優(yōu)化37%，再加上后驅(qū)車更靈活的操控優(yōu)勢，使得車輛行駛更平穩(wěn)，即便是高速過彎也能很好的維持車身姿態(tài)。

如今新能源汽車已經(jīng)進入了智能化的下半場，很多消費者買車對智能化方面的要求也提高了不少。在這方面，深藍(lán)SL03也是誠意滿滿。不但儀表盤采用了10.2英寸的儀表屏，而且中控屏也搭載了14.6英寸的向日葵屏，并且還支持左右各15°的旋轉(zhuǎn)，主副駕操作非常方便。

車機系統(tǒng)搭載的是Deepal OS系統(tǒng)，被稱為是全行業(yè)進化速度最快的軟件系統(tǒng)；而且還內(nèi)置了高通8155芯片及安卓11操作系統(tǒng)，并有“你好 深藍(lán)”語音助手全程陪伴，再配合AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)，可隨時來一場人車對話和視覺交流。

智駕方面，深藍(lán)SL03更是全系標(biāo)配L2級的輔助駕駛功能，擁有包括行車預(yù)警、自動緊急剎車、主動避險、360°全景影像、透明底盤等超20項主動安全輔助功能。

此外，深藍(lán)SL03還在電池安全上下足了工夫。采用iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，并經(jīng)過1633 項的嚴(yán)苛電池測試，擁有五層縱深防御，能做到24小時安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常10ms內(nèi)急速報警，安全系數(shù)一流。

綜合來看，新款深藍(lán)SL03，憑借超級增程、高性能、高智能等突出優(yōu)勢，再加上外觀、配置和舒適性方面的升級調(diào)整之后，更加符合消費者的需求，外加14.59萬元的親民價格，不管是與同級的新能源車還是燃油車相比，其競爭力都非常強勁。又一中國造“走紅”，一公里5分錢，續(xù)航1200公里，連跑高速都是靜音。