9月1日，上汽大眾途昂X換新上市，作為年度改款車型，新車推出的車型由2023款的17種精簡為2024款的5種車型，取消了2023款330TSI(2.0T低功率發動機)和前置前驅版本，全系搭載全時四驅系統，入門即為380TSI高功率四驅豪華版本，廠商起步價也由原380TSI車型的30.50萬下降為28.49萬，相當于在配置優化升級的情況下，起售價還降低了2.01萬元。

官方同時宣布，目前選購途昂X 2024款，還可享至高5年0利率、車主推新成功各獲1,000元等值V豆等福利，為消費者帶來了更具品價比的全尺寸合資大五座SUV。

外觀方面，新款途昂X延用了現款車型造型設計，前臉采用了雙層格柵和雙層車燈設計，上格柵設計大氣簡約，一條LED燈帶貫穿平直的中網與雙側大燈相連，大燈也采用了上下雙層+透鏡+LED光源設計，貫穿式下格柵則與前包圍融為一體，再加上前臉大量的熏黑風格設計，使其整體看上去既有大氣穩重之美，又不失時尚運動氣息。

車身側面，新車魁梧的車身、犀利的線條，以及凸出的輪眉，均展現著新車粗獷雄渾的硬漢氣息。

車身尺寸方面，新車作為上汽大眾旗下的全尺寸豪華大五座SUV，途昂X 2024款對大空間的追求堪稱極致，以超越同級的2980mm超長軸距，搭配5座布局，以及后排座椅多角度調節，實現后排乘客想怎么坐就怎么坐的“座位自由”。同時，途昂X 2024款還以靈活設計進一步延伸空間，如后備箱容積可以從540L拓展至1719L，可適應多場景需求。

車身尾部，新車尾燈與裝飾板融為一體，尾燈中間采用了透明化設計，上部則加裝有貫穿式LED燈帶設計，尾燈內部的3L型矩陣排列設計更是點睛之筆，將尾部點綴的大氣而絢麗，再加上尾部大尺寸擾流板設計和同樣運動化的后包圍及雙邊共四出的尾排點綴，將尾部打造的年輕、運動且華麗。

作為年度改款車型，新車在外觀配置上也有很多優化提升，比方說新車IQ. Light靈眸矩陣大燈，集成了大燈高度自動調節、MDFS智能動態燈光輔助功等功能，賦予出行更多安全保障。

內飾方面，新款途昂X同樣延用了現款車型設計布局，極具質感的內飾，搭配全系標配的10.25英寸全液晶儀表+懸浮式12英寸觸控液晶屏、撥片式數字換擋機構，以及雙層懸浮式儀表臺的X-ray鐳射光束式透光飾條，散發著時尚潮流的運動氣息。再加上全系標配真皮座椅+菱格打孔雙色絎線處理，以及30色格調環境氛圍燈、哈曼卡頓高級音響系統，展現了內飾濃郁的豪華氣息。

更重要的是，此次年度改款，新車在科技、舒適性配置上大幅升級，全系采用了IQ.智慧車聯系統，可通過語音完成導航、聽音樂、車輛控制、空調溫度調節、查看天氣等操作功能，同時新車還升級了科大訊飛語音系統，從而使得日常用語也可以快速識別操控。而新增搭載的Huawei HiCar映射系統，支持華為手機投屏功能，一鍵投屏于出行途中盡享豐富生動的車內娛樂功能。

同時，新車還堅持豪華科技不選裝，以配置升級帶來了30萬級別的滿配體驗。以30.59萬元的380TSI 四驅尊崇豪華版為例，其搭載的IQ. Drive智駕管家可達到L2級別駕駛輔助:Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統、Lane Assist車道保持系統、變道輔助系統，為駕駛全程保駕護航，同時解放雙腳即使長途駕駛依舊輕松。再加上IQ. 360全景行車輔助，復雜的環境也可輕松應對。

再比如新車380TSI四驅尊崇豪華版和此前熱賣的380TSI四驅青云限定版的前排座椅，還增加了主動通風功能和6向可調航空睡眠頭枕，即使長途駕駛依舊輕松舒適、狀態在線。同時，這兩款車型的座椅升級為菱格紋打孔，不僅坐得舒服，而且入眼即奢華。

動力方面，此次年度改款新車最大的變化是取消了2023款330TSI和前置前驅版本，全系搭載全時四驅系統，入門即為380TSI高功率四驅豪華版本。

其2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350N.m，匹配7擋雙離合變速箱，有著洶涌澎湃的動力，不管是日常上下班，還是長途出游等各種場景，動力性能都是綽綽有余。

對于有更高動力需求的消費者，上汽大眾還保留了一款530 V6四驅尊崇版本，其搭載的2.5T渦輪增壓發動機，最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，有著更加洶涌的動力。值得一提的是，該發動機由德國大眾發動機之鄉薩爾茨吉特工廠生產并原裝進口，具有雙流道渦輪增壓系統、可關閉電子水泵等一系列技術特點，實現了消費者的動力要求，并可享受更多越野駕駛樂趣的同時兼顧燃油經濟性。

此次年度換新，途昂X全系標配智能全時四驅系統，并配備了運動、經濟、舒適、越野、雪地、自定義駕駛模式，在釋放極致動力性能的同時，還能應付各種復雜路況，迎來更多詩和遠方。

更為重要的是新車讓“利”上市，動力配置雙升級，豪華科技不選裝，以更給“利”的價格和更高的品價比，為消費者帶來了更多購車實惠。