保時捷今日在臺灣正式發布新改款休旅車Cayenne，除了動力與配備升級，最大特點就是儀表板和中控屏幕完全升級到新的數字駕駛艙風格，當然還有最新的Apple Carplay深度聯動。

保時捷凱燕可以說是他們最重要的車款之一，幾乎占全品牌銷量的三分之一，今天終于正式發布最新改版，同時也讓我們得以窺見保時捷面對未來的幾個重要原則。

從內飾可以發現，新版Cayenne幾乎完全導入電動汽車Taycan的面板設計，曲面儀表板，搭配中控屏幕，還有中央扶手的按壓反饋式空調按鈕，以及選配的副駕駛座屏幕，都跟Taycan一致，甚至連調整空調出風的方式，也改為數字化，似乎定調了保時捷未來的駕駛艙設計理念。

和Taycan不同的是，Cayenne依然保有引擎啟動按鈕，畢竟是一輛燃油車，此外在車門和中央鞍座都有標志性的握把設計，讓人一眼就能認出來這是一輛Cayenne。

新版凱燕駕駛艙和Taycan相似，連排文件桿也移到屏幕旁邊了。

此外，保時捷這次也首度在Cayenne上導入新版Apple CarPlay，車主必須先設置好My Porsche App，確定好連接后，再進入Apple CarPlay就能看到更多功能，像是控制音響、空調、燈光等。保時捷是全球第一家，將車輛控制功能與CarPlay集成的車廠，以前的CarPlay像是手柄機的功能投影到車輛屏幕上，但新版CarPlay則是進一步將車輛的功能交給手機。

新版Cayenne集成更多功能到CarPlay，讓車主可以更加容易控制。

有了這一步集成，車主現在也可以通過Siri聲控，讓車輛進行一些控制，補足在語音控制部分的不足。這項功能未來會陸續推廣到其他車款上，但目前Cayenne是唯一具備這項能力的車型。

最后則是耐人尋味的動力設置，在電動化過程中，保時捷目前已經表明，將會維持油電共同發展，要將所有車型電動化，因此預計在2025年，就可以看到新的純電Cayenne；另一方面，通過合成燃料e-fuel使用，保時捷希望讓內燃機車輛也完成碳中和，所以持續推進引擎進化，新版Cayenne S一反潮流，推出4.0升的V8雙渦輪引擎，最大馬力上飆474匹，扭力達到600牛米，強大性能證明保時捷不會放棄內燃機車款，繼續提供最像跑車的休旅車產品。

除此之外，還有插電混動車型E-Hybrid，在原本的V6引擎之上，搭配130 kW馬達，最大馬力達到470匹，純電里程則在25.9 kWh電池支撐下，可以跑到90公里。如果沒有意外，未來保時捷所有車款，都會采取相似的產品配置，從燃油版、油電版到純電版都有，讓車主自行選擇合適的動力。

全新Cayenne售價從新臺幣369萬元起，這個定價也為接下來即將發布的純電Macan畫下門檻，如果很追求加速能力，又一定要買休旅車的話，可能要觀望一下Macan的規格；但如果對車格要求較高，而不在意加速能力和養車費用，那就可以直上新版Cayenne了。