上個月26歲生日，決定給自己點儀式感，把我的小電動自行車，換成電動汽車。手頭只有3萬多，爸媽給添了點，閨蜜陪著去我逛了車展，直接預(yù)定了這輛五菱宏光MINIEV，我選的是170km續(xù)航的版本。后面到4S店提車、辦保險、車上牌，全程都有銷售人員陪同，“傻瓜式”辦理。

五菱宏光MINIEV提車回來第一件事，就是開始裝飾我的新坐騎。網(wǎng)上搜“五菱宏光MINIEV”，從車貼，到內(nèi)飾，只有你想不到，沒有你找不到的。這百萬銷量的車就是不一樣，配套產(chǎn)業(yè)齊全，價格還實惠。

五菱宏光MINIEV整體上比較小巧的車，適合女孩子開，車內(nèi)空間肯定是不適合彪形大漢，但是一般男生坐前排沒問題，后排更適合女生和孩子，內(nèi)部有很多小的儲物格，可以放一些隨手取用的物品。后排座椅放倒，這樣后備廂就變大，幫我閨女拉過一個電競椅的快遞，輕松放松下。

上大學(xué)期間考的C2的駕照，在提這輛五菱宏光MINIEV之前，基本就沒摸過車，就是憑借著考駕照時候的一點記憶，以及我平時起電動兩輪車的經(jīng)驗，我竟然就真的把車開回家了，在4S店我都是確認(rèn)了保險已經(jīng)生效了，才開車走的。宏光MINIEV的操控是真的很簡單，加上車輛整體比較小巧，容易判斷前后左右的距離，即便是擁擠點的道路也能安全通過，路邊小點的停車位也停進(jìn)去。

每天上下班差不多20km，夏天開著空調(diào)，差不多剩20%電量的時候充電，基本是一周充一次，我感覺五菱宏光MINIEV續(xù)航還是挺實在的。單位和小區(qū)都有儲值繳費的充電樁，一次充滿14塊錢左右，算下來比我坐公交車上下班的同事還便宜。現(xiàn)在不管是暴雨還是日曬都不怕了，等到了冬天也不用感受跟小刀一樣的風(fēng)了，上班的障礙又少了一個。

買車的時候4S店銷售還在講這宏光MINIEV現(xiàn)在更是已經(jīng)在越南上市了，車輛整體銷量已經(jīng)超過一百萬輛了，售后服務(wù)已經(jīng)很成熟了，所以也不用擔(dān)心。

所以如果問我，我就覺得上下班代步，五菱宏光MINIEV真的是性價比很高的選擇，小巧靈活、操控簡單、續(xù)航實在，關(guān)鍵是用車還便宜，即便是我這種月薪3000+的，也能養(yǎng)得起。