7月20日11時20分，名為“貴州郝漢”的貴州-1A固體運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空。天目一號氣象星座07-10星以“一箭四星”方式送入預定軌道，發射取得圓滿成功。

之所以命名為“快舟郝漢”，源于造車國家隊東風汽車東風沈峰品牌與中國航天企業的一次跨界合作，讓郝漢的名字閃耀在全世界的星空、大海和銀河。

7月9日在東風沈峰亮相的4速電混動長續航SUV郝漢，搭載了Mach-electric hybrid DH-i混合動力技術，被譽為“國內最強電混動”。其PHEV車型綜合進油油耗低至3.8L百公里，6秒零加速，1350km超長續航，讓用戶時刻享受電驅帶來的極致駕駛體驗和超強性能。

搭載馬赫電混動DH-i，高速四擋更平順。

郝漢搭載馬赫電混合動力DH-i技術，是全球首個實現“功率分流+多檔串并聯”的混合動力系統，也是首款4檔混合動力、首款熱效率超過45%的混合動力發動機。郝漢讓這項“最強電混動”技術從“行業傳奇”落到量產車型，加速僅6秒，綜合功率215kW，綜合扭矩565n·m；對于HEV車型；PHEV車型綜合功率和扭矩分別達到265kW和615n·m。

Mach power 1.5T混動發動機，匹配4速串并聯和雙電機，讓郝漢在城市道路行駛時，可以使用純電動、串聯或并聯驅動，始終保持強勁的電動加速；高速行駛時，區別于其他混動1.5L自然吸氣+單擋。郝漢擁有強大的高速再加速能力，特別是在最高4速混合動力變速箱的支持下，將并聯電驅的速度范圍放大到110km/h以上，讓郝漢馬赫電混DH-i隨時隨地享受電驅的樂趣。

四擋帶來的極致性能不僅體現在強勁的動力上，更帶來無與倫比的流暢體驗。與其他混動車型相比，仿真的DCT換擋明顯受挫。機電混合動力DH-i混合動力換擋控制采用ECVT無級變速控制。原則上，換檔動力的中斷和換檔挫折被消除。在實現零感換擋的同時，充分發揮多擋帶來的優勢，即使城市擁堵，也能時刻順暢如絲！

3.8L超級省油，1350km超長續航，極寒條件也不打折扣。

東風沈峰郝漢不僅擁有極致的性能和卓越的駕駛舒適性，還能讓用戶“省”車。市區堵車頻繁啟停，郝漢卻能做到“越堵越省”起步、怠速、減速、剎車，郝漢純電驅動0油耗。夏天停車時，空調由電機供電，用戶告別“不敢降溫”。高速一直是新能源汽車功耗的“苦主”，但郝漢通過4速調校，讓動力系統在高速下始終保持最佳工作狀態，這樣高速能耗也省了。得益于郝漢馬赫混合動力DH-i技術，郝漢擁有超低的進氣油耗，HEV車型百公里油耗僅為4.2L。PHEV車型百公里油耗低至3.8升。

極致的燃油經濟性還帶來了“令人放心”的超長電池續航時間。郝漢混合動力PHEV的續航里程為1350km，HEV車型的續航里程為1200km。近年來，“跑得遠”已經不是新能源汽車的技術難點，能達到1000km以上續航水平的也不只是郝漢。但面對北方寒冷的冬季用車場景，純電動汽車續航大幅衰減是必然的；面對西北等偏遠地區充電網絡設施不完備的情況，很多用戶也對電車望而卻步。東風沈峰郝漢的超長續航在用車條件惡劣的情況下依然不打折扣，也不依賴于充電設施的完備性。即使是低溫下的西北邊疆，用車也同樣焦慮。長途出行時，郝漢可以避免進入武漢到北京的服務區，避免節假日高速收費排隊的窘境；前不久郝漢在黑河地區進行極寒測試，里程不打折；即使冬天開車去新疆、青海等地區，也能應對途中能源補給點不足的情況。

今年是中國汽車工業發展70周年，也是中國航天事業偉大的一年。在這個特殊的年份，“航空航天+汽車”攜手合作，兩支工業“國家隊”共同實現新技術、高技術“質”的飛躍和“逆天”，是民族制造業在全球化新時代競爭背景下開啟的強強聯合，詮釋了大變革時代自主品牌的智慧和力量。隨著“快舟郝漢”的成功發射，它將遨游在無限的宇宙中，在璀璨的銀河中閃耀迷人的光芒。據官方透露，郝漢將于8月正式開啟預售。這款專為中國實際路況和復雜用車場景定制的專屬電動混合動力SUV會帶來怎樣的驚喜，值得拭目以待！