10月21日，國新辦就2021年三季度銀行業(yè)和保險業(yè)數(shù)據(jù)信息及監(jiān)管重點(diǎn)工作情況舉行發(fā)布會。會上，銀監(jiān)會政策研究局局長葉介紹了過去一年車險綜合改革取得的成績。

一是保費(fèi)支出明顯減少，消費(fèi)者的獲得感明顯提升。截至9月底，車輛平均支付保費(fèi)2763元，比去年改革前下降21%，87%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。據(jù)測算，改革以來，中國車險消費(fèi)者累計儲蓄已超過2000億元。商業(yè)車險免賠平均優(yōu)惠系數(shù)由改革前的0.789下降到0.754。

二是成本水平明顯下降，車險市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。截至9月末，全國車險綜合費(fèi)用率為27.8%，同比下降13.5個百分點(diǎn)，其中車險手續(xù)費(fèi)率為8.4%，同比下降7.2個百分點(diǎn)。車險業(yè)務(wù)及管理費(fèi)率占比19.8%，同比下降7.1個百分點(diǎn)。

三是風(fēng)險保障程度顯著提升，社會治理功能有效發(fā)揮。截至9月底，在交強(qiáng)險保額大幅增長的基礎(chǔ)上，商業(yè)第三者責(zé)任險平均保額增加61萬元，達(dá)到150萬元。其中，保額100萬元及以上的保單占93%。商業(yè)保險覆蓋率從改革前的80%提高到87%。

四是薪酬水平大幅提升，行業(yè)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。截至9月底，車險綜合賠付率由改革前的56.9%提高到73.2%。

同時，葉表示，銀監(jiān)會將適時推出新能源汽車保險。

此前，中保協(xié)發(fā)布了《中保協(xié)新能源汽車商業(yè)保險專屬條款》和《中保協(xié)新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》，向社會公眾征求對新能源汽車保險的意見。從意見內(nèi)容來看，明確提到了新能源汽車保險的保障對象和范圍、新能源汽車折舊率和新能源汽車獨(dú)有附加險，新能源汽車專屬費(fèi)率也正在擬定中。

新能源車險的推出將給車險市場帶來更大的想象空間。而隨著車險改革的深入，葉也指出，要進(jìn)一步提升車險業(yè)務(wù)的線上化、智能化水平，推動車險高質(zhì)量發(fā)展。

可以預(yù)見，依靠保險科技的力量完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是眾多車險代理公司持續(xù)發(fā)展的重中之重。與傳統(tǒng)保險代理機(jī)構(gòu)不同的是，車險對于車險代理機(jī)構(gòu)來說并不是他們的主營業(yè)務(wù)，而是承擔(dān)著維護(hù)現(xiàn)有客戶和拓展?jié)撛诳蛻舻闹匾蝿?wù)。而達(dá)不到數(shù)字化轉(zhuǎn)型門檻，無法形成數(shù)字化運(yùn)營能力的機(jī)構(gòu)，將會脫離行業(yè)發(fā)展的軌道。

根據(jù)銀監(jiān)會要求，保險中介機(jī)構(gòu)必須在明年1月31日前完成信息系統(tǒng)建設(shè)，否則不能經(jīng)營保險中介業(yè)務(wù)。距離保單紅線到期不到100天，全友汽車旗下車百靈保險管家為車商量身定制，支持新能源車險業(yè)務(wù)，滿足監(jiān)管要求，兼顧智能詢價報價、出單、非車險業(yè)務(wù)、1小時快速送達(dá)等需求，可以幫助尚未做好準(zhǔn)備的車險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)搶占數(shù)字化轉(zhuǎn)型的窗口期。自行車經(jīng)銷商激活股票市場。