9月12日，創(chuàng)維汽車在徐州基地舉行了秋季技術(shù)生態(tài)大會，在現(xiàn)場是發(fā)布了800V超快充技術(shù)，并且兩款搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型也同步正式上市了。

新推出的創(chuàng)維EV6Ⅱ400V快充AIR+版本售價15.68萬元，800V超充PLUS+版本售價18.28萬元，和普通版售價一致。

同時，超充車型還可享終身免費(fèi)電池質(zhì)保、新車免費(fèi)保養(yǎng)、終身道路救援、免費(fèi)云端專屬服務(wù)、終身流量暢享等五大權(quán)益。

800V全域高壓，現(xiàn)場直播測試

目前新能源市場基本上都不約而同的推出了800V平臺，但大多都在全新一代車型上應(yīng)用，創(chuàng)維現(xiàn)在是直接在現(xiàn)有車型上推出800V車型也是讓人頗感意外的。

在現(xiàn)場，創(chuàng)維汽車也是直接展示了其800V快充的能力，在7分鐘內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了30%充至80%的電量，行駛400km。

具體來看，它的800V平臺最高工作電壓900V，最大充電功率480KW，并且是ASIL C級高安全等級，CLTC工況整體系統(tǒng)效率為89%，熱泵系統(tǒng)制熱工況功耗節(jié)省超67%，整車?yán)m(xù)航里程提升20%以上，79kg三合一輕量化集成，21000rpm峰值轉(zhuǎn)速。

當(dāng)然，在發(fā)布會現(xiàn)場我們也看到了巨灣技研的身影，相必創(chuàng)維汽車的800V技術(shù)應(yīng)該是和巨灣技研合作的結(jié)果。

此外，創(chuàng)維汽車還在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)超百瓦移動充電站，其超充車型支持100KW直流放電，6分鐘即可補(bǔ)能10度電，相比于3.5小時才能補(bǔ)能10度電的3.3KW交流放電行業(yè)主流方案，更適合集中應(yīng)用于緊急救援和戶外能源供應(yīng)等場景，這一點(diǎn)倒也還有頗具實(shí)用性。

在光伏和儲能板塊，創(chuàng)維汽車也進(jìn)行了布局，基于“光儲充運(yùn)一體化”能力打造靈光超級充電站，匹配大面積10分鐘以內(nèi)的快速補(bǔ)能。

計(jì)劃2023年完成四城400站的布局，2024年完成十城1000站的布局，并覆蓋5個海外市場。

兩款主力車型

早在6月份，創(chuàng)維汽車就推出了創(chuàng)維HT-iⅡ和創(chuàng)維EV6 Ⅱ(純電)的改款車型，新款車型主要對配置進(jìn)行了升級，這次推出的400V車型和800V車型則是主要針對純電的EV6車型，其在外觀、內(nèi)飾層面也沒有太大變化。

前臉來看，封閉式的前臉造型簡單，LED燈帶的大燈組和下方的L形導(dǎo)流槽算是一個點(diǎn)睛之筆。插混車型則留有進(jìn)氣格柵。

車身側(cè)面，整體線條簡單流暢，從造型也可以看出它尺寸不小，車身尺寸方面，創(chuàng)維HT-iⅡ和EV6 Ⅱ的長寬高分別為4720/1908/1701mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾部分，新款車型也延續(xù)了之前的風(fēng)格，不過內(nèi)部配置有所升級，中控屏幕升級為15.6英寸，尺寸變大的同時屏幕邊框也變窄，整體視覺效果提升不小。

另外，車機(jī)系統(tǒng)也有所升級，搭載了最新自研的SKYLINK2.0系統(tǒng)，整個車機(jī)的界面比較干爽，功能分區(qū)明確，一些常用的功能配置都能夠快速進(jìn)入。