2023慕尼黑車展上，阿維塔12在線下正式發(fā)布，同時，新車在國內(nèi)以線上的形式進行了同步首秀。新車是阿維塔旗下第二款車型，定位為豪華中大型新能源轎車，擁有極其科幻的造型和強大的智能配置，將提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，并配備電子外后視鏡。官方表示，新車計劃今年第四季度在中國交付，后續(xù)還將交付海外市場。

阿維塔12采用了家族式設(shè)計，標志性的蝶翼前臉帶來了強烈的未來感和科幻氛圍，視覺重點依然是它的C字型燈帶，與阿維塔11那套相比，這款轎車身上的燈帶顯然更加纖細和簡約。值得一提的是，車頭還將裝配半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器，換言之，其正面碰撞后產(chǎn)生的維修成本也將是高昂的。

從官圖可以看出，阿維塔12在前擋風玻璃前方同樣配備了一塊Halo屏，該屏幕由10500顆燈珠組成，可以顯示迎賓燈語、自定義字符、表情等等，擁有較強的交互功能和各類新鮮的玩法。

阿維塔12擁有非常扁平和低趴的車身，整個轎跑范甚至比保時捷帕拉梅拉還要強烈一些，當然，這也與其車身尺寸有很大關(guān)系，新車的長寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距3020mm，提供265/45 R20、265/40 R21兩種規(guī)格輪胎可選。細節(jié)方面，新車將采用隱藏式門把、后排隱私玻璃以及電子外后視鏡。

阿維塔12的尾部飽滿圓潤，總感覺和常規(guī)轎車有點不同，原因也很簡單，因為它取消了后車窗玻璃，所以整個視覺重心會顯得偏高，平直的燈帶以及隱藏式可升降尾翼依然是個點睛之筆。沒有后車窗，那駕駛時車內(nèi)后視鏡的視野怎么辦?設(shè)計團隊為車輛加入了高清流媒體后視鏡，既可以防眩目，又可以調(diào)整廣角的范圍。

阿維塔12的內(nèi)飾采用了更加前沿的設(shè)計，環(huán)抱式座艙在視覺上非常舒展，除了15.6英寸的懸浮式中控屏之外，新車還在中控臺前方加入了一塊35.4英寸4K全景寬屏，這是阿維塔11身上所不具備的配置，在兩個A柱的下方，可以見到2塊電子外后視鏡專用的顯示屏幕。資料顯示，內(nèi)飾將提供豪華、精英、運動三種風格可選。

細節(jié)方面，新車的方向盤并非常規(guī)的圓形或者平底式造型，而是類似于八邊形的橢圓形造型，三九點方向還有兩個撥輪，可以控制車輛的大部分快捷功能。根據(jù)官圖所示，中控屏幕上的畫面正是鴻蒙的壁紙，預(yù)計會搭載最新的鴻蒙座艙和華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助。

阿維塔12基于CHN智能電動車技術(shù)平臺打造，有后驅(qū)和四驅(qū)版可選，四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為195kW/230kW，總扭矩650牛米;單電機車型最大功率為230kW，最大扭矩370牛米，來自寧德時代的三元鋰電池包，容量為94.53度，NEDC純電續(xù)航里程650km和700km，支持750V高壓超快充。底盤方面，其懸掛為前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架組合，高配車型有望配備智能空氣懸架。

焦哥點評:阿維塔12可以看作長安汽車在新能源高端領(lǐng)域的一個嘗試，前衛(wèi)的造型有贊賞也有不認同，但豐富的配置以及強大的智能駕駛輔助功能，都將是它向上突破的籌碼，或許豪華車型的定位會讓它售價并不低，但這款車真正的作用，可能不是熱銷，而是為長安撕開高端市場的口子。