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，阿爾法?羅密歐日前發布了33 Stradale 超級跑車，提供 V6 發動機和純電兩種動力版本，V6 版本也將是該品牌最后一款純燃油超跑。

33 Stradale 采用定制方式打造，限量 33 輛，目前已全部售罄，計劃在 2024 年 12 月 17 日向第一位客戶交付，2026 年前全部交付。據了解，每輛車的價格約為 170 萬英鎊，是迄今為止最貴的阿爾法羅密歐。

阿爾法?羅密歐 33 Stradale 基本延續 1967 年推出 33 Stradale 車型造型風格，并保留該品牌標志性的倒三角形前格柵設計。同時，最新的阿爾法?羅密歐 33 Stradale 采用碳纖維單體車身和鋁制 H 型車身框架，風阻系數為 0.375。

該車在功能控制方面使用了諸多機械撥桿式設計，內飾選材多為鋁、碳纖維、皮革和 Alcantara 等材料。由于采用定制化生產方式，33 Stradale 的買家甚至可以參與到生產制造環節，例如與阿爾法?羅密歐開發團隊共同開發功能性外觀細節，包括進氣口、輪輞和前部車身覆蓋件等，甚至客戶可自主選擇 VIN 編碼中的 8 位數字組合。因此阿爾法?羅密歐也表示，沒有兩輛 33 Stradale 是完全相同的。

買家有兩種動力系統可以選擇:739 馬力的純電動車型或中后置 641 馬力 3.0 升雙渦輪增壓 V6 汽油車型。后者是純燃油車，重量約為 1500 公斤，已經確認有 10 輛 V6 發動機車型和 2 輛電動車型被訂購。

純電車型搭載的電動動力系統是阿爾法羅密歐使用的第一個電動動力系統，據稱配備了足夠大的電池，WLTP 工況下續航里程達280 英里，但具體細節尚未公布。使用了類似于兄弟品牌瑪莎拉蒂新款 Granturismo Folgore 所采用的三電機四輪驅動系統。

燃油車型所使用的 V6 發動機是 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglios使用的 2.9 升發動機的升級版，排量增大，并增加了 131 馬力，通過八速 ZF 自動變速箱驅動后輪，沒有提供手動擋。燃油車型0-62 英里 / 小時加速時間小于 3 秒，最高時速為 207 英里 / 小時，與其名字相稱，電動車型加速時間則“低于 2.5 秒”，提供 Strada(道路)和 Pista(賽道)兩種駕駛模式。

新車采用自碳陶瓷通風剎車，前輪為六活塞卡鉗，后輪為四活塞卡鉗。為了降低重量，33 Stradale 的單殼底盤由碳纖維制成，車身框架由鋁制成，還使用了引人注目的蝴蝶門設計。

除了 33 Stradale 之外，阿爾法?羅密歐還計劃推出兩款新的 SUV，一款小型 SUV Tonale 和一款緊湊型 SUV Brennero，以及一款全新的 Giulia 轎車。這些車型都將提供純電或混合動力版本，以適應日益增長的低碳需求。

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