，伊利諾伊大學的研究團隊目前開發(fā)出了一種新型涂層，這種新型涂層著重為蒸汽冷凝器管道而設計，研究團隊認為，若該涂層廣泛推廣，每年可減少 4.6 億噸二氧化碳排放量。

據(jù)悉，研究人員著手于提高冷凝涂層的傳熱效率，他們開發(fā)了一種由氟化類金剛石碳制成的涂層，這是一種疏水材料。當蒸汽在涂層上凝結(jié)時，蒸汽將不再于涂層表面上形成一層“水薄膜”，而是更容易凝結(jié)成水滴。這有助于蒸汽更快輸疏，讓從而提升應用了該冷凝涂層的裝置效率。

IT之家從論文中注意到，新涂層將應用裝置的傳熱性能提高了 20 倍，裝置的整體效率提高了 2%，涂層還額外經(jīng)過了 1095 天的耐久性測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它們在整個時間內(nèi)都能保持其功能。在磨損測試中，涂層被磨損 5000 次后仍能保持功能。

這項研究的第一作者 Muhammad Hoque 表示:" 我們能用 F-DLC 涂層實現(xiàn)這一目標，這非常了不起，因為它只使用了碳和少量硅構(gòu)成，因此成本相當便宜，而且該涂層的普適性也很高，可以刷在任何常見金屬的表面。

研究小組表示，他們計劃下一步將在實際工業(yè)條件下對涂層的性能進行為期六個月的測試。

該項目的首席研究員 Nenad Miljkovic 表示，“如果一切順利，我們希望向所有人展示，這是一種經(jīng)濟上可行的有效解決方案。”

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