自4月末鋰價見底反彈以來，天齊鋰業始終保持低位震蕩走勢，但是近兩日卻是跌破了震蕩區間的下沿。

7月24日，“鋰業雙雄”天齊鋰業、贛鋒鋰業盤中同步大跌，成為鋰礦板塊內領跌的兩家公司，其中天齊鋰業總市值一度跌破1000億元。自股價高位算起，兩公司市值均蒸發50%以上。

同日，追蹤19只成分股的Wind鋰礦指數，盤中也創下了本輪景氣周期的階段性新低，重歸2021年7月時碳酸鋰處于9萬元/噸時的水平。

反觀行業基本面，近期業內表現相對平靜，鋰價只是在前期反彈的基礎上小幅回落，而短期內相對引發關注的則是碳酸鋰期貨上市后的連續下跌。

這在反映未來價格預期的遠月合約上，表現尤為明顯。

7月21日，首批上市的碳酸鋰期貨合約掛牌基準價均為24.6萬元/噸，經過近兩個交易日后，該品種的各合約已經形成了明顯的“近強遠弱”價格排列。

至7月24日收盤，2024年1月交割的2401合約保持在21.1萬元左右波動，2402合約至2407合約價格排列遞減，2407合約最新價格更是跌破18萬，價格低至17.8萬元。

另據富寶鋰電數據，7月24日，電池級碳酸鋰市場中間價仍然高達28.45萬元/噸，較期貨主力2401合約升水7.35萬元左右。

以上遠期合約價格曲線，以及期貨價格較現貨價格的大幅貼水，也表明了當前期貨市場對碳酸鋰未來強烈的看空預期。

還需要指出的是，從歷史鋰價與相關上市公司關系來看，二者也呈現出極為明顯的正相關特點。

僅以上半年為例，鋰價先跌后漲，運行重心顯著下移。根據Wind數據統計可知，當期國產電池級碳酸鋰市場均價為32.9萬元/噸，同比下跌26.4%，去年同期均價則為44.68萬元/噸。

觀察相關公司歷史銷售數據，雖然實際銷售價格會低于上述市場均價，但是變動趨勢過去兩年始終保持一致。

而截至目前，披露業績預告的11只鋰礦、鋰鹽行業公司，上半年預告凈利潤平均降幅達到50.18%。其中，除了吉翔股份(603399.SH)、川能動力(000155.SZ)外，其余9家公司盈利全部下降，而這兩家業績增長的公司又因為利潤基數較小、業務集中在礦端等因素，本身代表性較差。

實際上，以上業績預告絕大多數在7月中旬便已披露完畢，而彼時鋰礦股二級市場走勢并無太大波瀾，直至近期才集體掉頭向下。

至于其他鋰業公司，二季度能否實現增長仍然留有一定懸念。

因為在一季度鋰價殺跌的過程中，仍然有少數鹽湖、礦鹽“一體化”企業實現了同比增長，比如天齊鋰業、永興材料等。

而按照預約披露時間表來看，該行業的首份半年報也有望在今晚率先發布。