，據《日刊工業新聞》報道，日產 6 月初向媒體展示了正在開發的下一代輔助駕駛技術“Ground Truth Perception”，同時宣布計劃在 2020 年代中期實現商業化，并在 2030 年將其應用于更多新車型中。

GTP 系統號稱采用了高性能激光雷達，即使是在高速行駛的狀態下也能高精度識別車輛的態勢并采取正確的控制行動。

在演示過程中，采用 GTP 的車輛可以準確判斷沖出十字路口的摩托車速度和位置，并高精度預測碰撞的可能性。根據危險程度，GTP 會自動采取突然剎車、避免碰撞風險后立即松開剎車等行動，即時而安全地控制車輛。

?GTP 采用的高性能 LiDAR 由美國 Luminar Technologies 制造，它具有垂直方向 25 度和水平方向 120 度的視野范圍，分辨率達到 0.05 度。據介紹，該 LiDAR 可以檢測到前方 300 米范圍內的障礙物，即使車輛以每小時 130 公里的超高時速行駛，也可以通過變道來避開障礙物。

日產的相關負責人表示:“我們已經了解如何實現 L4輔助駕駛系統，但很難明確技術必須成熟到什么水平才能讓客戶安心使用。因此我們正在不斷增加收集到的真實數據量，包括不常見和復雜的事故，并逐級提高防撞能力。”

IT之家此前報道，近年來日產在自動駕駛領域投入巨大。今年 3 月，該公司在蘇州開啟了無人駕駛出租車服務 Robotaxi 的試運營，該服務基于已量產的純電動車型日產聆風打造。