在日前舉辦的信心·重構2023國家旅業新春論壇上，同程旅行副總裁印書虎發表了主題為

《全民新旅游:度假復興帶來的進化與重塑》的演講。印書虎在演講中提到:

-旅游行業正在復蘇。

-市場需求是旺盛的，但同時旅行社特別是地接的供給、配置，還沒有完全恢復。

-疫情后游客和市場在需求、場景、渠道和圈層方面都發生了變化。

-后疫情時代的旅游業很難再回到過去了，也千萬不要用過去的傳統想法或者做法再去看今天的整個旅游行業。

-市場重啟之后，旅行社行業或者度假行業最后拼的還是團隊、供應鏈、人才，即完整的一套體系。

以下是印書虎演講的內容:

今天想跟大家分享一些從線上和OTA的視角去看整個旅行社行業或者游客的一些消費屬性的變化。

第一，過去三年，對于很多旅行社同行來說確實很痛苦，但是這三年有沒有賺錢的旅行社？當然還是有的。不管國際轉國內，還是基于疫情下消費的轉型，有一些旅行社轉型后掙錢了。我們也投資了一些旅行社，我們能看到他們疫情期間，在會展、地接等等方面做了非常多的創新。

從文旅部的整體數據來看，這三年我們每年有30億人次的出游需求，并且2023年整體的預估也是會快速增長。只不過，在疫情影響的三年里，這些出行從以前的長線變為了短線，客單價從比較高的變為了相對較低的。但這些依然說明大家對于出游還是非常向往的，只要有機會，就按捺不住一顆出游的心。

從去年12月底，我們已經能明顯感受到整個旅游行業的復蘇趨勢。一方面，政策面越來越好，大眾出游的信心在恢復。各個國家對我們入境政策和簽證政策更加寬松，航班數量逐漸恢復，這些利好每天都在刷屏。我們還剛剛度過了市場非常好的春節長假……可以說整個復蘇勢頭非常清晰了。

從國內和國際航班恢復的數據來看，2023年 正在加速恢復。當然，國內機票價格仍處于較高水平，我們最近也感受到了航空公司給旅行社的壓力確實不小。這一方面反映了需求的剛需，另一方面經過了三年疫情之后，航空公司一定也希望在現金流、盈利方面得到快速的恢復。相信隨著結構的調整，市場供需關系的平衡，票價會有一定的回落。所以現在的市場行情，我們認為還是處于熱門目的地需求量非常大的階段，這段時間航司和旅行社都在調整方向，雙方處在磨合的過程中。

雖然出境游在恢復，但是到目前為止還沒有完全爆發。不管是境外航司，還是國內航司，都在努力恢復國際線，但是還需要一定的時間，特別是國際長線，東南亞航線的恢復會快一些。

從同程旅行來看，今年整個春節期間國內的熱門目的地，尤其是昆明、西雙版納和麗江呈現現象級的井噴。不過雖然市場需求是極度旺盛的，但是大家也看到這些地方的旅行社特別是地接的供給、配置還沒有完全恢復。

從平臺的大數據分析來看，我們可以看到疫情前后游客或者市場也發生了一些變化。

一、 旅行市場正在發生結構性的變化。首先是旅行場景的變化，包括宅酒店、本地休閑、周邊游、露營、滑雪等等。另外游客在疫情期間不僅養成了增加短途旅行頻次的習慣，而且也更關注旅游產品的品質和健康。

二、更多的準一線、二線、三線城市的需求在爆發，渠道也更加多元化。現在除了傳統的旅行社、門店和OTA，抖音、小紅書、快手等等，也都已經介入到旅游產品銷售渠道的行列中。所以現在不管是資源方還是平臺方，都在研究新的渠道可能帶給我們的未來。

三、圈層變化。從游客的屬性來看，Z世代就是我們常說的90后現在已經是主流了。他們的需求跟原來的70后、80后又有區別了，線上預訂率會更高一些。但是對于旅行社來說，傳統的跟團游固態產品和動態打包產品，包括碎片化的產品等等，客戶和他所購買的渠道，都是不一樣的。

所以不管是因為疫情，還是因為產品迭代，現在我們再去看整個市場，會發現我們過去的一些思維模式或者方式已經發生了一些改變，而且是必須要去改變的。

再跟大家分享下同程旅行的一組數據。

從2021年—2022年同程旅行消費會員大數據中可以看到，90后現在已經是我們絕對的主力消費人群，其次是80后，00后緊隨其后。基于同程消費會員大數據的年齡分布來看，30—40歲是主力人群，另外18—24歲的剛進入社會和大學或者研究生期間的人群，也成為新的增長主力。基于這些大數據分析，我們基于不同的人群推出符合目標人群特點的“旅行+”產品，比如賽事、音樂、汽車等等。

后疫情時代的旅游業很難再回到過去了，大家千萬不要再用過去的一些傳統想法或者做法再去看待今天的整個旅游行業。在這方面，我們也做了非常多積極的嘗試。

同程旅行在過去幾年里深入產業鏈生態，先后投資了湖南航空、美豪酒管等，我們希望通過線上數智化更多的賦能傳統的產業鏈。在休閑旅游度假板塊，投資了航空業和酒店業之后，接下來我們計劃用自己的數字化的能力和會員體系，為旅行社行業提供更多的線上賦能，或者通過投資這樣的形式與行業伙伴進行更多的結合和合作。

我們在2021年成立了當時的內容和度假事業群。2022年底，我們在疫情開放前把原來的同程國旅納入到上市公司體系，目前正在擬收購同程旅業。這是我們在休閑旅游度假板塊的布局，也是隨著國家疫情開放之后，我們對于整個旅行社體系進一步的重組和對資源整合的舉措。

過去幾年我們還對酒店行業的信息化的賦能是很好的案例。我們投資了酒店數字化的平臺，為全國5萬多家酒店提供中后臺的信息化服務。另外，我們還為全國很多目的地、景區提供了數字化營銷的中臺、后臺，幫助他們提升數字化能力。

現在，我們希望有機會為整個旅行社行業提供數字化賦能，在技術、產品、流量的賦能方面提供優勢資源，更好地與我們傳統旅行社、酒店、航空公司合作，雙方各取所長，快速推動整個行業的復蘇和發展。

我們看到，傳統的旅行社行業信息化的程度不是特別高，每一個旅行社都希望去做自己小而美的營銷體系、會員體系、產業鏈，但這中間需要一定的工具賦能。同程就是更希望能從平臺角度幫助大家建設工具，提供平臺的賦能。另外，在資金和人才方面我們是有優勢的。因為同程旅行過去3年是全球上市的OTA中唯一不虧損的一家企業，我們在疫情中堅持下沉市場策略，也積累了大量的忠實用戶群體。

旅行社行業、旅游度假產品重啟之后，我們能為行業做什么？

在中國，旅行社行業是已經存在很久的一個行業。市場重啟之后，旅行社行業或者度假行業最后拼的還是團隊、供應鏈、人才，即完整的一套體系。我們希望旅行社行業也能像航空、酒店行業一樣信息化程度更高一點，通過賦能，使其對客戶的服務和運營體系更加標準一些。這其實是我們從線上的角度更希望跟線下旅行社結合的結果。

同程也希望和旅行社行業更緊密的合作。不管是傳統的旅游品牌，或者是有資源產品能力或者有營銷能力的團隊，不管是投資還是聯營，我們都能夠有更好的結合和合作方式。也歡迎大家和我們多多接洽，深度暢談，尋找合作契機。

最后，我們希望能更好地跟用戶同頻，與合作伙伴同行，和整個行業共生。