2023年2月20日，浙江湖州，郵政分公司織里電商經營部，工作人員在雙層交叉帶分揀機旁工作。視覺中國 圖

經測算，2023年2月中國快遞發展指數為254.8，同比提升11.1%。其中發展規模指數為357.6，同比提升36.5%；發展能力指數和發展趨勢指數分別為191.2和81.2，同比提升均超8個百分點；服務質量指數為273.6，同比下降9.4%。總體來看，行業規模實力有所增強，服務能力穩步提升，發展態勢持續向好。

2021年2月-2023年2月中國快遞發展指數

2月，快遞發展規模指數為357.6，同比提升36.5%。由于去年2月包含春節假期，規模基數較低，預計今年2月快遞業務量收同比將分別增長36%和38%。2月，行業發展提速，日均業務量近3.4億件。截至2月8日，累計突破百億件，較2019年提前40天，較2022年提前2天。中下旬，學生返校等因素推動寄遞需求進一步增長，日均業務量保持在3.5億件左右，行業規模穩中有進，保障線上消費加速發展。

2月，快遞服務質量指數為273.6，同比下降9.4%。從分項指標來看，快遞服務公眾滿意度預計為81.6分，同比提高1.6分。重點地區72小時準時率預計為78.3%，同比提高7.3個百分點。快遞有效申訴率預計為百萬分之1.2。受春節影響，部分申訴滯后拉低了服務質量指數，但總體來看，服務時限提升明顯，用戶在無人配送等方面體驗感增強。一是花木寄遞服務不斷完善。快遞企業根據花木特點，入駐貨源地減少轉運環節，通過實時溫控、精細分區等方式，降低寄遞貨損，系統整合專線運輸資源，打造“航空+高鐵+冷鏈”模式，提升運輸質效。二是科技賦能助力時效提升。快遞企業在商場樓宇投用配送機器人，實現自動駕駛、云呼通知、實時精準定位，為用戶提供更簡單快捷的寄遞服務。應用無人機開展跨瓊州海峽寄遞服務，大幅縮短寄遞時限，增強中心城市輻射帶動作用，促進瓊州海峽兩岸資源共享，提升周邊居民生活品質。三是供應鏈服務實現新發展。快遞企業針對制造業服務需求，推動包裝智能化、專業化與運輸精細化、可視化，提升與制造企業數字信息融合力度，不斷升級倉配一體服務水平，幫助客戶全國智能分倉，實現庫存優化、高效履約，為酒飲、快消、互聯網醫療等行業發展提供助力。

2月，快遞發展能力指數為191.2，同比提高8.8%。一方面，航空運能不斷增強。行業自有航空公司簽署9架飛機購買協議，新增“西安=普吉島”“西安=烏蘭巴托”國際航線，“一帶一路”沿線國家和RCEP地區的自主航空運能進一步提升。大連機場轉運中心運行，航空快遞分揀、轉運能力有所增強。另一方面，企業出海步伐加速。快遞企業成功開行“中國=老撾=泰國”國際冷鏈班列，助力云南農產品跨境出海。整合海陸空鐵多種運力資源，定制至墨西哥國際電商專遞路線，端到端跨境服務能力有所增強。在洛杉磯啟用自營倉，多倉協同推動北美供應鏈服務效能提升。

2月，發展趨勢指數為81.2，同比提高8.6%。快遞業與相關產業協同發展日益深化，國內外網絡布局加速拓展，預計3月行業有望繼續保持中高速增長。

1.快遞發展指數指標體系

快遞發展指數指標體系包含發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數等4個一級指標和11個二級指標。其中，發展規模指數包括業務量和業務收入2個二級指標，服務質量指數包括公眾滿意度、72小時準時率和用戶申訴率3個二級指標，發展能力指數包括快遞深度、網點密度、勞動生產率和支撐網絡零售額等4個二級指標，發展趨勢指數包括業務增長預期和快遞資本市場預期2個二級指標。

2.評價方法

中國 快遞發展指數評價采用指數評價方法，以2016年3月為基期，基期值設定為100，通過標準值實現數據的無量綱化，通過加權合成中國快遞發展指數。

國內生產總值、支撐網絡零售額歷史數據來自國家統計局，其余所有數據來自國家郵政局。