，據中國聯通官方消息，該公司于去年在無人機空中基站應急通信領域開展核心攻關。經過一年的努力，近日，聯通研究院聯合河南聯通、北京聯通組成的《基于空間平臺的應急通信系統研發》核心攻關項目組在河南安陽成功完成系統研制，可以投入使用。

據介紹，本次研制的系統是一套基于定制中型無人機的移動通信系統，由長航時定制中型無人機、移動基站和基站回傳鏈路組成。

系統在應急通信需求情況下，可快速飛抵目標區域上空，并在空中飛行盤旋，展開應急通信保障。系統具備在移動通信覆蓋盲區進行快速通信信號部署的能力，可滿足自然災害、突發事件、邊遠地區對移動通信部署的快速需求，具有較高的靈活性和響應速度。

其中，長航時定制無人機設計的最大抗風為 7 級風，起飛重量 150 公斤，可以實現 500 米-2000 米以下的任意留空高度，有效載荷可達 50kg，有效留空時間長達 8 小時。

移動基站為 4G / 5G 射頻基帶一體化基站，與核心網策略結合，可針對應急通信的用戶應用特點，保證用戶合理有效地使用移動通信資源，并根據用戶實際需要，靈活實現語音、短信、數據業務，該系統基站覆蓋面積可達 100 平方公里，單用戶平均下載速率 10Mbps，平均上行 1Mbps，接入語音用戶容量可達 10000 用戶。

基站回傳鏈路可根據應急通信的現場實際情況，選用空地微波通信系統或衛星通信系統，通信速率從上下行 100Mbps 到 5Mbps 可變，回傳距離支持 10 公里到不限距離限制，以達到最有效費比。系統在完成空中基站應急通信任務外，還可以進行長距離無人機智能巡檢工作，飛行距離可達 600-800 公里，實時回傳視頻信息飛控信息，并完成實時特征目標識別。

中國聯通表示，無人機空中基站應急通信系統經過反復驗證，系統基站覆蓋范圍寬、地面用戶體驗穩定，方案可搭配不同類型的中型無人機，滿足不同應急場景下的客戶實際需求。

據IT之家此前報道，中國移動、中國聯通、中國電信已經推出了類似的系留無人機，在多個應急場景種已經得到了應用。不過系留無人機采用的是多旋翼無人機，而中國聯通的新系統采用了固定翼無人機，預計在飛行高度、覆蓋范圍等方面更好。