寶馬已經(jīng)為當(dāng)前的迷你敞篷車制造了一款全電動(dòng)版本，以測(cè)試潛在的下一代車型的市場(chǎng)。

據(jù)該公司稱，這種一次性迷你電動(dòng)敞篷車是一種原型，它旨在與Mini一起試駕零排放敞篷車。

據(jù)報(bào)道，折扣原型車基于Mini Electric的動(dòng)力系統(tǒng)組件，采用現(xiàn)款Cooper S敞篷車的上層結(jié)構(gòu)，在慕尼黑制造。

這款原型車搭載了一臺(tái)181馬力的電機(jī)，在WLTP工況下的最大行駛里程為145英里，與Mini Electric的量產(chǎn)版基本相同。

雖然這款敞篷車比搭載內(nèi)燃機(jī)的Cooper S敞篷車重140公斤，但后備箱容量保持不變，仍為160升。

寶馬表示，目前的Mini convertible不會(huì)改為電動(dòng)汽車，但會(huì)推出一款新的敞篷車:我們已經(jīng)宣布Mini convertible將接受繼任者，但現(xiàn)在談?wù)撨@種即將取代目前Mini Convertible的發(fā)動(dòng)機(jī)組合還為時(shí)過(guò)早。

本站了解到，寶馬消息人士告訴Autocar，作為與中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)城汽車合資企業(yè)的一部分，他們將在定制平臺(tái)上打造新一代Mini掀背車的全電動(dòng)姐妹車型。

最早在18個(gè)月后，寶馬將推出新的電動(dòng)Mini三門車型，使其成為敞篷車型的理想基礎(chǔ)據(jù)說(shuō)這種三門結(jié)構(gòu)的軸距也比現(xiàn)款車長(zhǎng)了40mm，應(yīng)該可以改善乘坐體驗(yàn)，并顯著增加后排空間

這也意味著新一代mini敞篷車將擁有比這種一次性原型車更大的電池，這種電動(dòng)汽車平臺(tái)可以顯著降低當(dāng)前Mini汽車的前懸，并通過(guò)未來(lái)的碰撞測(cè)試。

Autocar表示，未來(lái)的電動(dòng)敞篷車將配備更大的電池，等效的Cooper車型將配備40kWh的電池任何庫(kù)珀S敞篷車都可以配備50千瓦時(shí)的電池，并帶來(lái)大約250英里的實(shí)際續(xù)航里程，以及非常強(qiáng)勁的性能

寶馬官方消息人士不愿透露關(guān)于這款第四代Mini衍生車型的更多細(xì)節(jié)，但Autocar表示，新款全電動(dòng)車型將放棄許多經(jīng)典的Mini設(shè)計(jì)，包括自2001年以來(lái)一直使用的蛤殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩。

盡管三門Mini EV和Mini ICE掀背車基于完全不同的架構(gòu)，但它們都將共享在Heilmer領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)發(fā)的流線型內(nèi)飾消息人士稱，Mini的圓形快速撥號(hào)將保持觸摸屏的形式，其他開(kāi)關(guān)將大幅減少，包括寶馬風(fēng)格的圓形控制器