最近幾天，比亞迪市值一度突破萬億，超越大眾，寶馬等老牌車企，僅次于特斯拉，豐田，成為全球第三大市值超1500億美元的新貴。結果比亞迪的小伙伴股價徹底被點燃了，起來了！

在王迪加冕的6月，多家機構馬不停蹄地調研了近50家比亞迪產業鏈公司。時間短量大不冷門！

王迪充滿了自信。

根據中國汽車工業協會的數據，2022年5月，新能源汽車銷量為44.7萬輛，同比增長105%，市場份額為24%其中，比亞迪銷售11.5萬輛，同比增長148%，銷量創歷史新高，位居全國銷量榜第一與此同時，比亞迪今年前5個月累計銷量為50.73萬輛，同比增長348%，已完成原定全年150萬輛銷售目標的34%

天下有鋰，動力鋰電池是新能源汽車的重要組成部分但與其他車企不同的是，比亞迪在新能源汽車三電一芯領域有很強的競爭優勢，尤其是在三電領域，實現了自研自產，解決了這個問題

根據公司規劃，今明兩年將是比亞迪新車型的密集上市期憑借技術和品牌優勢，以及清晰的產品定位，公司未來有望實現銷售的持續提升

基于公司良好的增長前景，最近幾年來越來越多的機構投資者繼續買入比亞迪股票比如，三年前只有54家公募基金公司持有a股，到2022年一季度末增加到471家，總持有市值也從21億元增加到270多億元

近50個比亞迪小伙伴被調查。

根據蔡東choice的數據，自今年6月以來，接受機構調查的公司數量已達306家記者發現，有近50家比亞迪產業鏈公司獲得機構密集調研，其中包括利眾集團，歡樂之星，一只米等多只股票此外，華陽集團，心香科技，陶氏科技等公司在調查中都提到了與比亞迪的合作

衡東磁業以166家機構調查總數排名第一在公司的投資者平臺上，公司與比亞迪在整車領域有著深入的合作不過最近橫店東磁受到了機構的追捧，主要是因為其在光伏方面的出色表現

在6月10日和14日的兩場調研活動中，基金，私募，券商等機構對橫店東磁興趣濃厚，其中廣發，信達澳銀，中庚，郭芙等多位名人公募，淡水泉投資，千合資本等私募頭部機構，國泰君安等券商參與。

衡東磁業在接受調查時表示，從今年前5個月的出貨情況來看，公司預計今年第二季度光伏組件和電池的出貨量基本可以維持第一季度的景氣度從地區分布來看，約70—80%的組件運往歐洲市場，而電池主要在中國銷售，約占中國的75%

日前，明鋁接受了100多家機構的調研，重陽，林靜，聚明，寧泉，瑞源，中歐，易方達，匯添富等排名靠前的公私募基金均出現在調研名單中這也是該公司多年來首次舉辦的大型機構調研活動

日前，13日，高一資產，興全基金，郭芙基金等多家明星機構調研陶氏科技，其子公司格里芬新能源公司今年4月剛剛引入比亞迪作為戰略股東據該公司稱，比亞迪一直是格里芬的核心客戶增加格里芬的資本是對產品和整體實力的認可，會在整個戰略層面進行各方面的合作公司一季報顯示，信達澳銀，博時，華夏為公司前十大流通股東

據陶氏技術介紹，格里芬碳材料的產品種類繁多，可以全面覆蓋下游小型動力電池，動力電池，儲能電池，3C數碼電池的客戶比亞迪，當代安培科技有限公司等國內主流電池公司為公司客戶，其中公司碳納米管部分產品已供應比亞迪第二代刀片電池

6月8日和10日，華陽集團接待了CICC，花旗銀行，易方達基金等數十家國內外知名機構，信達澳銀基金經理馮明遠，易方達基金經理王淵淳等著名基金經理，走訪上市公司進行實地調研

調研中，華陽集團介紹，今年二季度以來，公司汽車電子產品訂單開發進展良好，獲得長城，長安，比亞迪，吉利，廣汽，北汽，奇瑞，東風乘用車，一汽紅旗，小鵬，金康，藍兔汽車，永輝等10余家客戶的新定點項目。

作為國內領先的汽車電子集團，包括HUD，中控，儀表在內的駕駛艙電子驅動公司汽車電子的快速發展2021年收入45億元，同比增長33%，歸母凈利潤3億元，同比增長65%公司一直專注于智能化和輕量化經過近30年的發展，逐步打造了汽車電子和精密壓鑄雙主業機構認為公司業績迎來向上拐點

60億元定增剛放進口袋一年多，華友鈷業就啟動了高達177億元的定增項目。

6月19日晚間，華友鈷業公司發布非公開發行股票預案，擬募集不超過177億元用于印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳金屬濕法鎳鈷氫氧化物項目，廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池鋰鹽項目以及補充流動資金。

77億元怎么花。

公告顯示，華友鈷業擬向包括實際控制人陳雪華在內的不超過34名特定對象募集資金177億元，其中122億元用于投資印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸金屬鎳的濕法鎳鈷氫氧化物項目，15億元用于廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池鋰鹽項目，40億元用于補充流動資金。

其中印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳的氫氧化鎳鈷濕法項目位于印尼馬魯古群島哈爾馬赫拉島項目建設期為3年該項目建成后，將能夠處理約1040萬噸紅土鎳礦，并生產32.6萬噸鎳鈷氫氧化物中間產品，相當于12.3萬噸鎳和1.57萬噸鈷

財務評價表明，項目內部收益率為18.14%，預計投資回收期為7.74年，具有良好的經濟效益前景。

廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池級鋰鹽項目建設內容包括硫酸工藝所有生產系統及其配套的生產輔助設施，生活辦公設施等項目建成后，鋰輝石精礦處理規模將達到38.9萬噸/年，并將生產27724噸/年電池級碳酸鋰，25286噸/年電池級一水氫氧化鋰，并副產芒硝和鋰硅粉

項目建設期為2年，內部收益率為36.51%，預計投資回收期為4.73年，因此項目經濟效益前景良好。

2021年2月，華友鈷業公司剛剛成功融資60億元。

日前，華友鈷業發布了2020年增產報告公司以84元/股的價格向實際控制人陳雪華等15名對象募集資金60億元，用于年產4.5萬噸鎳金屬冰銅及年產5萬噸高鎳動力電池三元前驅體材料項目

資料顯示，作為新能源汽車價值鏈的關鍵環節和核心組成部分，鋰電池及鋰電池材料行業將伴隨著新能源汽車的快速普及而相應擴大市場容量，迎來廣闊的市場發展空間三元動力電池是新能源汽車電池技術的主要發展方向之一，金屬鋰是鋰電池最重要的金屬原料奶奶鈷價格上漲，高鎳含量成為三元動力電池未來發展趨勢

對于本次募投項目，華友鈷業表示，作為新能源鋰電池材料行業的龍頭，公司有必要繼續在鎳資源領域的深度布局，鞏固現有鎳資源優勢，為公司一體化布局提供原料保障，要抓住金屬鋰行業的市場機遇，發揮公司在資源開發和一體化布局方面的優勢，加強在鋰業務板塊的布局，充分享受新能源汽車和儲能行業的發展紅利。

創建鋰電池材料的集成平臺

作為鈷行業的龍頭，華友鈷業早已持續布局鎳，鋰材料，搭建了鋰電池材料集成平臺。

日前，華友鈷業與LG化學共建鋰電池材料項目，加強在正極材料領域的布局華友鈷的子公司巴莫科技計劃以514.06億韓元認購LGBCM發行的10，281，218股普通股，從而持有LG BCM 49%的股份

LGBCM計劃建設年產6.6萬噸三元正極材料的產能，總投資4371億韓元總投資額的60%由巴莫科技和LG化學按約定時間出資，其中巴莫科技出資1285億韓元

對此，中泰證券認為，公司與LG化學的合作將進一步整合公司與LG化學在原料，技術，市場渠道等方面的優勢，有利于在新能源鋰電池材料的原料供應，產品技術研發，市場開拓等方面進行全方位合作，共同構建具有國際競爭力的新能源鋰電池材料產業鏈，將進一步提升公司產業鏈的協同效應。

華友鈷業在2021年年報中表示，公司資源，有色，新能源三大業務構成公司內部垂直整合的產業鏈同時，公司還在布局回收業務其中，新能源業務主要包括鋰電池正極材料和三元前驅體產品的研發，生產和銷售，有色業務主要包括鈷鎳新材料產品深加工，業務主要包括鈷，鎳，銅等有色金屬的開采，選礦及初加工

中信證券認為，2021年以來，華友鈷業在上游鋰資源，正極材料，磷酸亞鐵鋰等領域迅速擴大業務布局整合戰略得到了上下游客戶的深度認可，公司有望成為電動汽車行業發展最受益的標的之一

華友鈷業提出，公司要以發展新能源鋰電池材料產業為核心，圍繞掌控資源，拓展市場，提升能力的轉型之路，全面實施兩新三新戰略，保持鈷新材料行業的全球領先地位，成為新能源鋰電池材料行業的行業領導者。