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這149家公司中海王中遠空海以647億元的凈利潤位居榜首

來源:中國經濟網   時間:2022-07-07 23:04:32   閱讀量:10211   

a股上市公司半年度業績數據正在陸續披露Wind數據顯示,截至目前,已有7家公司披露了上半年業績報告,42家公司披露了上半年業績預測

總體而言,在這149家公司中,海王中遠空海以647億元的凈利潤位居榜首。

日前,中遠空海披露業績預告顯示,預計2022年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約647.16億元,同比增加約276.18億元,增幅74.45%,預計實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約644.36億元,同比增加274.16億元,增長74.06%。

相比之下,去年同期,中遠空海歸屬于上市公司股東的凈利潤為370.98億元,扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為370.20億元。

按此計算,中遠空海上半年每天收入約3.6億元。

3.6億元是什么概念Wind數據顯示,2021年,凈利潤低于3.6億元的a股上市公司有3494家,占全部a股的72.43%

至于業績預增的原因,中遠空海表示,2022年上半年,國際集裝箱運輸供需較為緊張,干線航線出口運價保持高位報告期內,中國出口集裝箱運價平均綜合指數為3286.03點,同比增長59%

報告期內,受新冠肺炎疫情影響,全球供應鏈嚴重延遲,全球客戶對供應鏈的穩定性和應變能力提出了更高要求中遠保障運力供給和集裝箱需求,提供水水中轉,水鐵聯運等靈活替代方案,在科技創新和數字化的供應鏈體系中發揮重要作用,幫助客戶度過挑戰期,為全球供應鏈的穩定做出貢獻

在今年5月27日召開的年度股東大會上,中遠空海公司副總經理陳帥也介紹,公司今年的簽約目標已經全部完成,簽約價格也比往年有了很大的提高。

運價方面,陳帥表示,目前,疫情的階段性影響已經過去,從全球各大船公司的裝載率和市場運價走勢來看,相對穩定基于對供需基本面的判斷,公司對全年運價后市的展望總體樂觀

股價一年內下跌超過20%。

資料顯示,中遠空海是中遠海運集團航運及碼頭業務的上市旗艦企業和資本平臺,主要從事國際,國內海上集裝箱運輸服務及相關業務,共擁有230多條國際航線,50多條中國沿海航線和80多條珠三角,長江支線,錨泊在全球90多個國家和地區的290多個港口。

中遠成立于2007年1月該公司為中央國有企業,實際控制人為國務院國有資產監督管理委員會,法定代表人為萬敏

不僅是今年上半年,中遠空海在2021年的業績同樣亮眼。

數據顯示,2021年全年,中遠空海實現凈利潤892.96億元,同比增長799.52%在所有a股公司中,僅次于工行,建行,農行,中行,招行,中移動,平安,中石油,排名第九,創歷史新高

相比之下,二級市場上,中遠的持股價格一路下跌。

日前,中遠海的持股價格從年初的13.43元漲到33.40元,創歷史新高此后股價持續下跌,今年4月27日跌至13.12元,創歷史新低截至7月6日收盤,中遠空海下跌2.11%,報13.92元,過去一年累計下跌139.94%今年以來,空海中遠已經下跌了20.65%

中遠空海早盤高開逾7%,中午收漲6.68%,發行價14.85元,成交額36.42億元,總市值2207億元。

在股市上,有投資者直言股價是多少股價不漲也沒用

但也有投資者表示:畢竟業績好,股價會慢慢漲,機構看法也在變這種業績的超預期增長能否扭轉股價

也有投資者分析業績這么好,股價卻體現不出來有沒有隱藏的足夠深的雷沒有爆炸

在此前的年度股東大會上,中遠空海董事會秘書郭華巍解釋稱,股價的漲跌受多種因素影響,既是公司價值的體現,也是不同投資偏好的市場投資行為的共同作用空海從事服務貿易行業,受外部因素影響較大

郭華巍還表示,公司將時刻關注市場動態,并結合公司年度資本安排,資本支出需求,市場股價走勢等因素,根據需要靈活運用各種工具維持市值進行決策。

中期會有分紅嗎。

中遠一直被投資者熱議的另一點是分紅。

2021年,892.96億元的巨額利潤,中遠空海給出的最終現金分紅為139.32億元,每股現金分紅0.87元,分紅比例僅為15.60%。

a股上市公司的年度分紅比例一般在30%左右因此,很多股東認為空海中遠的分紅比例偏低但由于第六屆董事會第十五次會議以8票同意,0票反對,0票棄權通過該議案,中遠空海的分紅金額已塵埃落定

值得一提的是,在此次分紅之前,中遠空海已經有近十年沒有分紅了。

上半年公司一天賺3.6億,投資人大喊:分紅。

在上證E互動,有投資者提問:公司2022年中報是否有分紅計劃。

截至中午收盤,空海中遠沒有回復上述問題。

股票中,不少投資者表示:強烈建議中期分紅強烈要求中遠中報必須高比例分紅有投資者甚至直言:不合理分紅的都是爛公司

一些投資者也認為,現在不支付太多股息似乎是一件好事其他航運公司的現金儲備怎么可能比空海多

此前,面對中小投資者對分紅金額的質疑,中遠空海總會計師張明文在年度股東大會上解釋,就中遠空海控股平臺而言,2022年最終貨幣資金減去需要歸還的M&A貸款債務余額為200億元,期末遞延稅款近50億元公司可用資金基本用于年度利潤分配

中遠空海會在中期報告中分紅嗎等著瞧

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