6月30日晚間，新筑股份發布公告稱，公司國產嵌入式中低速磁浮車輛在3.6km嵌入式磁浮綜合試驗線上實現了120km/h的穩定運行，性能良好，達到了動態調試目標。

新竹股份表示，公司國產嵌入式中低速磁浮車輛的研制成功和穩定運行，標志著公司嵌入式磁浮交通系統國產化又一關鍵目標的完成，為磁浮交通的技術創新，商業應用和產業發展提供了有力保障。

據新筑股份介紹，在動態調試過程中，該公司國產嵌入式中低速磁浮車輛攻克了磁浮道岔區段，100‰匝道與60m半徑曲線疊加線，多軌梁復合線等復雜試驗線環境的挑戰并以遠超預期的調試時間實現了車輛以120km/h速度穩定運行的動態調試目標

對于嵌入式中低速磁浮車輛的國產化布局，新竹股份可以說是有預謀的2018年3月，新筑股份從德國Max Borg公司全面引進了包括車輛，軌道梁，信號，控制，系統集成等一整套主要核心技術隨后，公司在掌握引進技術的基礎上，實現了車輛，運行控制，軌道梁，道岔等核心系統部件的國產化2021年底，新筑股份研發出嵌入式中低速磁浮車，2022年2月開始靜態調試和動態調試

新筑股份表示，公司國產嵌入式中低速磁浮車輛的研發主要依靠自身團隊和國內軌道交通供應鏈體系公司以引進，消化，吸收，再創新為理念，在保留國外先進技術的前提下，充分結合國內市場需求和國內相關標準，對車輛進行系統化，適應性優化，國產化率達到90%以上