今天，奔馳拿出了自己的下一個時代的產品——遠景EQXX概念車。

突破自己！1202續航里程，達到！VISION EQXX概念車在夏季公路旅行，續航又是一個記錄！在從德國斯圖加特到英國銀石賽道的漫長旅程中，VISION EQXX一次充電行駛了1，202公里到達銀石賽道后，電動方程式賽車手尼克·德弗里斯也以140公里/小時的最高時速駕駛了11圈，同時，在這兩天14小時30分鐘的旅程中，EQXX憑借其創新的熱能管理系統，在交通繁忙和夏季氣溫高達30攝氏度的情況下，實現了平均8.3千瓦時/100公里的能耗憑借兩次超過1000公里的成功公路之旅，EQXX充分證明了它是奔馳歷史上最高效的汽車奔馳也將保持創新精神，將更多的技術應用到未來的量產車上未來不可限量

奔馳概念純電動汽車VISION EQXX在最近的一次活動中再次打破了自己的續航里程紀錄全續航從之前的1000km刷新到1202km，成為奔馳歷史上最節能的車型

據報道，奔馳VISION EQXX從德國斯圖加特出發，前往英國銀石賽道在兩天的行程中，該車一共行駛了14小時30分鐘，路況與大部分車主日常駕駛的路況相似，包括高速公路，擁堵路段等，期間空調用了8個多小時到達銀石后，賽車還跑了11圈，最高時速140 km/h

在這種駕駛環境下，奔馳遠景EQXX的實測續航能力達到了1202km，最終在電量耗盡的情況下停在了維修區在整個過程中，汽車的平均速度為83km/h，平均能耗為8.3kWh/100km，每千瓦時可行駛約12 km，遠優于市面上的大多數電動汽車

在特斯拉的2021年影響力報告中指出，Model Y是目前最高效的純電動SUV之一，每千瓦時6.4公里的動力，而其他品牌只能正常行駛5公里左右這樣節能的特斯拉在奔馳面前還只是個小弟，遠景EQXX的能效幾乎是Model Y的兩倍，這續航能力真的是無人能及

該車還配備了基于AMG Project ONE超級跑車動力單元改造的電力驅動系統，最大功率為150kW，電池組高達100kWh車頂還配備了太陽能電池系統，可以提供25公里的額外電池壽命輕量化的車身加上超大的電池組，只帶來1202km的超長續航，絕對是傳統電動車無法企及的

可惜的是，VISION EQXX是奔馳為了測試電池效率而打造的概念車，量產車型當然達不到這樣的性能不過伴隨著電池技術的不斷進步，電動車續航破1200km應該很快就能實現了