因川西李家溝鋰輝石105萬噸/年項目建設而備受市場關注的四川能源電力又有新動作日前，公司公告1.25億收購鋰鹽資產，完善鋰電池上游配套產業

在鋰電池高度繁榮的背景下，包括川能動力在內的多家公司最近幾年來積極拓展產業鏈布局。

有分析人士對《證券日報》記者表示:鋰電池行業的產業鏈延伸和整合速度明顯加快展望下半年，受供需因素影響，鋰價將創新高，大概率超過前期峰值水平50萬/噸

川能動力完善鋰電池上游配套產業。

川能電力6月23日披露的公告顯示，公司將以1.25億元現金收購四川能投丁盛鋰業有限公司46.5%的股權收購完成后，公司將持有丁盛鋰業72%的股權丁盛鋰業擁有15000噸鋰鹽產能，其中碳酸鋰10000噸，氫氧化鋰5000噸2021年和2022年前5個月凈利潤分別為1042.21萬元和4916.62萬元

本次交易是鋰電池行業的具體舉措，有助于完善鋰電池上游配套產業，同時有助于拓寬公司經營范圍，增強持續經營能力傳能動力表示

最近幾年來，川能動力積極布局鋰離子賽道，最近幾天宣布億緯鋰能與蜂巢能源共同設立合資公司，投資建設3萬噸/年鋰鹽項目相比鋰鹽領域的業務布局，公司在上游鋰礦的發展更受市場關注資料顯示，川能電力控股子公司能投鋰業控股的德信礦業持有金川縣李家溝采礦權礦區1號主礦體是目前已探明并取得采礦權證書的亞洲最大的單個鋰輝石礦目前，川能電力正在進行李家溝鋰輝石105萬噸/年項目建設，年產鋰精礦約18萬噸

四川電力稱，公司對鋰資源的布局包括三個方面:一是依托四川省鋰儲量優勢，加快四川省資源的收購，整合和開發，二是通過并購，合作開發等方式積極布局鹽湖鋰資源，三是探索資源儲備走出去模式，積極布局海外鋰礦。

下半年鋰價可能突破50萬/噸的峰值水平。

從行業來看，目前鋰價維持在較高水平SMM數據顯示，截至6月17日，電池級碳酸鋰價格為46.8萬元/噸，環比小幅上漲，電池級氫氧化鋰價格為46.75萬元/噸，與上月持平分析人士認為，預計鋰鹽價格將維持在高位

前門資產投資研究總監宣繼游在接受《證券日報》記者采訪時表示:從大宗商品價格的需求端來看，預計下半年新能源汽車電池需求巨大供給方面，從國內幾家大型碳酸鋰和氫氧化鋰生產企業的情況來看，供給還是有缺口的所以我們不排除鋰價在今年三季度達到高位，甚至在今年下半年再創新高的可能預計鋰價大概率突破前期峰值水平50萬元/噸

首創證券也指出，受益于目前40萬元/噸以上的成本，新能源汽車需求旺盛以及全面復工復產，鋰鹽需求有望加速，鋰價有望維持高位或反彈。

值得一提的是，在新能源汽車和鋰電池市場高度繁榮的背景下，搶鋰大戰熱度持續，產業鏈上下游協作整合趨勢進一步加強。

北京特一陽光新能源科技有限公司總裁齊海申對《證券日報》記者表示:鋰電池行業的產業鏈延伸和整合速度明顯加快很多今年一季度業績不錯的鋰電池企業，都有上游資源或者下游造車環節的優勢要從源頭建立供應鏈，投資鋰礦鋰電池的成本很大一部分是原材料在鋰電池材料回收技術和成本沒有那么大競爭力的現階段，仍然需要穩定的新原料供應作為保障如何快速進入上游鋰資源的開發，增加產能供給，新產品開發應用的垂直整合協作能力，或許是適應這個行業，推動企業發展進步的重要路徑選擇