#老司機(jī)硬核評(píng)測(cè)# $ SDIC瑞銀新能源混合A$$易方達(dá)基金環(huán)保主題混合$$建信新能源行業(yè)股票$今日話題

雪球梳理了新能源重倉(cāng)的12只股票型基金。

重點(diǎn)關(guān)注成立兩年的基金近兩年的業(yè)績(jī)。

近兩年，這些股票型基金對(duì)以鋰電池，光伏，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈為代表的新能源配置給予了較高權(quán)重，充分享受了賽道的向上紅利，漲幅普遍翻倍。

其中，建信新能源行業(yè)和SDIC瑞銀新能源的份額在混合型期間漲幅超過(guò)150%，領(lǐng)漲這10只基金的業(yè)績(jī)。

跟蹤基金通常就是這種情況一旦代碼適合賽道，收入表現(xiàn)將非常有優(yōu)勢(shì)

同時(shí)，作為熱門的跟蹤型基金，這些基金在期間表現(xiàn)出較高的風(fēng)險(xiǎn)，最近兩年最大回撤率平均達(dá)到42.95%，被視為同期主動(dòng)股票型基金中回撤最強(qiáng)的一組基金。

這10只基金中，期間收益領(lǐng)先的SDIC瑞銀新能源混合，金創(chuàng)何新新能源汽車股，建信新能源行業(yè)股也是期間回撤最大，回撤最深的基金，一度達(dá)到或接近腰斬。

盈虧同源原則在這10只基金中得到充分體現(xiàn)。

如果新能源行業(yè)的企業(yè)把握不好，或者風(fēng)險(xiǎn)偏好不夠高，風(fēng)險(xiǎn)承受能力不夠強(qiáng)，那么這些資金帶來(lái)的心理壓力必然會(huì)更大，尤其是在目前板塊高估值時(shí)期。

由于回撤控制相對(duì)較差，國(guó)投瑞銀新能源混合和SDIC金創(chuàng)何新新能源汽車股份有限公司的份額連續(xù)10個(gè)月沒(méi)有創(chuàng)新高，而這10只基金中間相對(duì)落后，回撤幅度最大的銀華智匯內(nèi)在價(jià)值混合的收益也連續(xù)10個(gè)月沒(méi)有創(chuàng)新高看來(lái)它在這個(gè)賽道上的勢(shì)頭還是弱了一點(diǎn)

從綜合收益和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，累計(jì)收益率不一定高的基金的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后收益也一定領(lǐng)先。

因?yàn)樵陲L(fēng)險(xiǎn)調(diào)整收益考核中，收益的波動(dòng)水平是分母項(xiàng)，如果基金的風(fēng)險(xiǎn)控制更差，完全有可能是風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整收益表現(xiàn)落后。

夏普TOP3這10只近兩年年化的基金中，除了建信新能源行業(yè)股票本身是累計(jì)收益率最高的基金外，鵬華環(huán)保行業(yè)股票和易方達(dá)環(huán)保主題混合都是累計(jì)收益率相對(duì)較低的基金。

另外，雖然這12只基金目前的倉(cāng)位都有很強(qiáng)的新能源屬性，但實(shí)際上它們天然的新能源屬性差別很大。

易方達(dá)環(huán)保主題，鵬華環(huán)保主題，長(zhǎng)信低碳環(huán)保都是環(huán)保主題基金除了鋰電池，風(fēng)力發(fā)電等最近幾年來(lái)的熱點(diǎn)板塊，可以關(guān)注但不限于垃圾處理，廢水處理，節(jié)能減排，環(huán)境改善等

嘉實(shí)新能源新材料，SDIC瑞銀新能源，建信新能源產(chǎn)業(yè)，新奧新能源精選，TEDA宏利新能源，銀華新能源新材料，這些新能源主題基金不僅涉及目前大家所熟悉的鋰電池，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，還涉及污染治理，節(jié)能減排，智能電網(wǎng)，新材料等。

創(chuàng)和信新能源汽車，郭芙中證新能源汽車更專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，專注于鋰電池材料，鋰電池，整車等行業(yè)，尤其是郭芙中證新能源汽車作為指數(shù)基金，配置重點(diǎn)更高，投資方向更穩(wěn)健。

作為一只非主題基金，銀華智匯的內(nèi)在價(jià)值在投資方向上具有很大的靈活性。

所以，如果在這12只新能源屬性的基金中選擇，就需要考慮自己的投資期限了。

如果投資期限不長(zhǎng)，看看目前基金經(jīng)理的配置傾向就好了但如果投資期限較長(zhǎng)，一方面要注意基金經(jīng)理對(duì)新能源板塊的偏好，另一方面也要考慮基金定位基金定位的約束會(huì)對(duì)基金配置方向的聚焦性和穩(wěn)定性產(chǎn)生長(zhǎng)期影響

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