日前，工人們在大慶榆樹林油田樹101井區CO2驅油試驗站忙碌著該站站長陳悅說，現在每天有兩輛油罐車拉走60噸原油，都是地下幾千米的超低滲透油藏二氧化碳驅油產生的

曙101先導試驗區是大慶油田第一個CCUS示范項目，由二氧化碳捕集，驅油和封存三部分組成目前，我國最大的二氧化碳非混相驅礦場試驗區已經建成與其他油田不同的是，這里的二氧化碳由天然氣凈化廠捕集，通過管道輸送14公里至樹101站液化，然后注入油藏驅油10多年來，玉樹油田驅油近40萬噸，減碳100萬噸，相當于一年種960萬棵樹，減少近68萬輛經濟型汽車尾氣排放

根據中石油集團科技重大專項CCUS的部署，大慶油田計劃2025年實現年產二氧化碳注入能力173萬噸，年產油能力60萬噸，年儲油能力143萬噸玉樹油田二氧化碳驅油試驗的成功，是大慶外圍油田實現高效穩產的里程碑，也是股份公司CCUS全產業鏈研究示范項目的順利進行

據大慶榆樹林油田副總地質師楊鐵軍介紹，榆樹林油田90%的儲量分布在扶楊油層，具有小，破，差，散的特點注采困難，水和聚合物不易進入孔隙但如果用二氧化碳驅油，驅油效率可以大大提高更重要的是，氣驅不僅可以減少二氧化碳排放，還可以提高原油采收率，真正變廢為寶楊鐵軍說

經過10多年的探索和攻關，榆樹林油田形成了二氧化碳驅配套技術目前，榆樹林油田二氧化碳驅年產量已超過4萬噸

根據消息顯示，榆樹林油田二氧化碳驅實驗區主要分為兩種，一種是新區直接注氣開發，形成全流程開發體系，另一種是水驅轉氣驅，實現了水驅無法利用的特低滲透油藏的經濟有效開發二氧化碳驅比水驅可提高采收率7 ~ 9個百分點

在樹101先導試驗區，他們采用提前注入二氧化碳的方法提高地層壓力，油井不需要壓裂就可以直接投產產量達到水驅壓裂井水平，有一定的穩產期，分階段換油率0.4%預計最終采收率比水驅高9%，顛覆了特低滲透區塊不壓裂就沒油的觀念

在水驅轉氣驅試驗結果中，注水井開井率提高了55%，解決了注水難的問題單井日產油從0.46噸提高到1噸以上，產量翻倍，有效控制了自然遞減速度油井開井初期，該區塊日產油從注氣前的30噸增加到80噸，近三年來一直穩定在50噸，開發形勢向好

今年，大慶油田積極推進CCUS工業化大開發，計劃在大慶敖南油田開展CCUS工業化試驗目前該方案已通過公司內部審核，計劃于2023年5月實施現場投注此外，面對中石油每年注二氧化碳20萬噸的任務，大慶油田將通過內外擴氣，多措并舉保障注氣能力的方式，確保任務按時完成