北京時間6月17日早間消息，據報道，當地時間周四，大眾美國負責人表示，美國在增加電池產能以支持電動汽車轉換趨勢方面面臨重大挑戰，包括高技能工人短缺，重要金屬礦產短缺以及供應鏈問題。

大眾汽車美國公司首席執行官斯科特·基奧在華盛頓的一個汽車新聞論壇上表示，電動汽車的轉型是美國最重要的行業轉型。

汽車制造商和電池公司已投資數百億美元在北美新建電池工廠和電動汽車組裝廠，以擴大電動汽車的產能他認為，這需要美國克服一系列挑戰

基奧說，這些挑戰包括吸引足夠的高技能工人，大幅度提高和促進美國重要金屬開采能力，以便生產電動車鋰電池，供應鏈問題，我們還應該更廣泛地解決醫療，教育和基礎設施問題。

Kio在接受媒體采訪時表示，到2030年，美國的電池行業可能會雇傭數十萬名員工。

"這涉及到勞動力，基礎設施和投資問題."他說。

根據美國政府制定的計劃，到2030年，電動汽車或插電式汽車將占美國新車銷量的50%可是，美國還沒有為逐步淘汰燃油汽車設定明確的日期

基奧估計，美國目前的電池年產量為15萬至20萬塊，7年后，我們每年需要生產850萬塊電池。

說實話，這種規模的投資會讓所有的工業革命相形見絀看規模有多大就夠了他說

基奧還表示，美國需要采取更多措施來提高產能美國制造業就業人數從2000年的1700萬減少到目前的1280萬，已經回到新冠肺炎疫情爆發前的水平

我們需要建立一個共同的生態系統，讓美國再次變成一個制造業社會我認為美國已經成為一個服務經濟他說，星巴克員工現在可以休息20分鐘，在后面抽根煙讓他們在工廠工作，他們需要面對巨大的挑戰畢竟這是一個全新的世界

基奧說，工廠員工的長時間輪班與服務行業的員工非常不同。

這是一份殘酷，艱難，富有挑戰性的工作他說