中國海洋石油鹽城綠色能源港位于江蘇省鹽城市沿海港區是全國天然氣產，供，儲，銷體系建設和互聯互通的重點規劃項目，也是國內在建規模最大的液化天然氣儲備基地建成后，液化天然氣年處理能力可達600萬噸，將減少二氧化碳排放2850萬噸，減少二氧化硫排放23.25萬噸，相當于種植6000萬棵樹

綠色能源港的港池，進港航道和主航道作為運輸能源的必經之路，在整個工程中起著至關重要的作用疏浚這條海上動脈，需要疏浚近82萬平方米港池，1168米進港航道，3827米主航道清淤量超過2000萬立方米，相當于三峽大壩混凝土總量的1.2倍只有如此大規模的工程，才能使疏浚航道承受負荷，世界上最大的27萬立方米LNG船才能通航

作為重大民生工程，主體施工必須在2022年4月30日完成，留給中交上海航運局中港疏浚公司建設者的時間只有9個月面對巨大的工程量，較短的工期，較高的社會關注度和巨大的防疫壓力，中港疏浚公司迎難而上在約定的4.30節點前，中海油鹽城綠色能源港疏浚工程主體順利完工，創下多項疏浚施工紀錄

單船突破國產絞吸船最長直排距離。

根據施工安排，第一步是鋪設絞吸挖泥船的液壓充水管線規劃設計中，參與施工的絞吸挖泥船最大排距為15公里，這在國內是前所未有的為了確保施工期間的高效水力填充，早期管道鋪設必須萬無一失按照鋪設方案，管道沿途要穿越8條道路，4條河流，3座橋梁，甚至還要穿過沼澤，淺灘，電廠，難度很大

為了不耽誤后續施工時間，施工隊三管齊下一方面組織管道人員日夜鋪設前后管道，另一方面積極與政府部門及相關企業溝通回避事宜，另一方面進行實地考察，減少和優化管道方案最終，歷時50天圓滿完成了管道鋪設任務，沿途鋪設了可視化監控系統，實施全覆蓋，無死角監管，進一步提高了管道通暢率隨后絞吸式挖泥船第一次連接管道后，15km陸上接泥直吹成功，成功打破了國內單艘挖泥船最長直排距離的紀錄，大大增強了團隊的信心

突破同一施工領域船舶種類和數量的最大化。

管道鋪設完畢后，海上施工工作全面展開根據施工前的工況資料，疏浚區的土壤主要是密實的淤泥，挖掘和運輸難度極大但在施工期間，中港疏浚公司絞吸式挖泥船新海豚因防波堤未露出水面而施工受到嚴重影響，施工進度和工程業績面臨嚴峻挑戰關鍵時刻，CCCC上航局將目光投向了大型絞吸船浩海龍號，這是我國自主研發的新一代超大型智能自航絞吸船其總裝機功率，最大絞刀功率，最大排距等關鍵性能指標均居亞洲之首，是中國疏浚行業多年智慧的結晶郝海龍號在建造之初就展現出驚人的建造實力，為工程進度增添了強大的助推器

為加快4.30節點的沖刺，項目組整體調動船舶機械設備，先后投入8艘大型挖泥船，8套樁對樁疏浚設備和各種輔助船舶投入工程高峰時段，現場各類船舶數量達42艘，創下目前同施工領域船舶數量之最同時，為減少船舶間干擾，進一步提高施工效率，施工隊再次優化施工方案，對現場船舶進行統一指揮，統籌安排，動態預警，在全船范圍內開展節點沖刺立功競賽，掀起了安全高效搶工期，搶產量的熱潮此外，在疫情防控的嚴峻形勢下，每次新船進場作業，項目部都提前聯系當地醫護人員，對全體人員進行核酸檢測，為施工增加了又一道安全屏障

突破樁間清淤施工最難

除了大規模疏浚的粗工，碼頭高樁之間的精工也讓中交的建設者們費了一番腦筋伴隨著使用年限的增加，鹽城濱海港高樁碼頭下方和后方的泥沙淤積已經開始威脅碼頭的正常使用而高樁之間空間狹小，傳統的大型疏浚機具無法進入為此，項目組嘗試了長臂挖掘機，挖泥船尾管吹水，高壓紅泵等多種施工設備和技術現場進行樁間土施工，形成了一套射流切割，沿河包帶，順坡移位，打樁開挖的施工新工藝，不僅有效解決了樁間土對樁基安全的威脅，而且在不影響碼頭正常運營的情況下，達到了環保降耗的效果

經過不懈努力，中海油鹽城綠色能源港主體疏浚工程終于按照建設節點順利完工為此，中國海洋石油集團專門給中交集團寫了一封感謝信，對項目施工團隊的拼搏精神和出色水平給予了高度認可目前，清淤工程的清淺和驗收工作正在有序進行，CCCC上航局的建設者們將繼續努力，為綠色能源港的優質航道鋪設最后一公里