Zipse還表示，寶馬Neue Klasse平臺最初的重點將是中型豪華電動汽車該平臺將于2025年在寶馬集團位于匈牙利德布勒森的新工廠投產，并將僅提供純電動動力系統值得一提的是，寶馬此前表示，Neue Klasse平臺將專注于電動汽車，同時也為內燃機提供支持，包括插電式混合動力汽車Zipse的最新聲明表明，該平臺將致力于電動汽車

這說明寶馬在電動車時代也在不斷評估和調整策略，最終將電動車作為唯一的發展方向。

該平臺下的第一款車型將是全新的電動3系，與國內銷售的i3不同新車將于2025年上市寶馬推出全新電動3系后，預計Neue Klasse平臺的應用范圍將會擴大，從代步車擴展到小眾高性能車

目前在國內銷售的i3是基于現款3系的電動版，基于CLAR平臺，而非電動車專用平臺這款國內獨一無二的電動汽車配備了70千瓦時的電池組，續航里程僅為526公里

本站了解到，寶馬的目標是到2025年銷售200萬輛全電動汽車。“寶德紅星”操作系統基于openEuler20.03LTS開發，具有高效，穩定，安全的特點，兼容南北:南方兼容主流處理器和整機廠商；北向兼容國內主流數據庫，中間件，應用等。，并有效滿足數據庫，大數據，云計算，人工智能等場景的應用需求，具有以下特點:。