《日經(jīng)亞洲評論》最近的一項分析發(fā)現(xiàn)，蘋果的 200 家頂級供應(yīng)商中有一半在上海及周邊地區(qū)設(shè)有工廠，最近該地區(qū)的疫情管控措施和因此導(dǎo)致的交通物流限制對商業(yè)，生產(chǎn)活動的影響正不斷增加。

根據(jù)對蘋果最新供應(yīng)鏈名單的分析，超過 70 家公司在江蘇省設(shè)有向蘋果供貨的制造工廠，其中大部分位于上海附近的昆山和蘇州此外名單中有約 30 家公司在上海設(shè)有工廠

上述這些供應(yīng)商涵蓋了從 iPhone 第二大組裝廠和碩，iPad 主力組裝廠仁寶，到顯示器，PCB，熱部件，電池和聲學(xué)元件等領(lǐng)域。

例如，聲學(xué)元件供應(yīng)商瑞聲科技，電子零件制造商 Panasonic，面板制造商日本顯示器 ，都有廠房位于受疫情影響的蘇州上海有和碩及組裝 Mac 的廣達昆山的蘋果供應(yīng)廠商除了和碩，仁寶，欣興電子以外，還有南亞塑膠和散熱模組廠雙鴻等

這份供應(yīng)鏈名單通常每年發(fā)布一次，囊括了蘋果在材料，制造和產(chǎn)品組裝方面 98% 的指出2021 版更凸顯了上海地區(qū)對于全球科技和汽車供應(yīng)鏈的重要性而且這些供應(yīng)商大多數(shù)不僅服務(wù)于蘋果，同時也是谷歌，微軟，英特爾，華為，小米和 OPPO 等全球和國內(nèi)科技巨頭的供應(yīng)商

但當(dāng)前的疫情管控政策，使許多在該地區(qū)擁有生產(chǎn)設(shè)施的供應(yīng)商擔(dān)心恢復(fù)正常運營需要數(shù)月時間。尷尬的是，多年來，在華為，小米等中國手機全球崛起之前，中國的手機供應(yīng)鏈廠商，只好深度甚至全部綁定蘋果，不僅是富士康等代工廠，歐菲光等手機配件生產(chǎn)商更是如此——因為蘋果的Iphone手機的訂單量巨大，這些供應(yīng)鏈公司只要能和蘋果公司合作，基本都能賺得盆滿缽滿。

面板供應(yīng)商友達光電董事長彭雙浪對《日經(jīng)亞洲評論》表示，我們認(rèn)為影響比去年的限電政策要嚴(yán)重得多，因為它涉及到廣泛的供應(yīng)鏈，為此導(dǎo)致的中斷不是針對單個公司或行業(yè)，而是全球供應(yīng)鏈?zhǔn)录谧顗牡那闆r下可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。

友達光電為惠普，戴爾，華碩和特斯拉等供貨，在昆山和蘇州設(shè)有工廠他表示，恢復(fù)正常生產(chǎn)還需要至少再過一個季度一些非常基本的材料，如紙箱，嚴(yán)重短缺

電源解決方案制造商臺達電子盡管已被列入蘇州的白名單企業(yè)，但在最壞的情況下，其 4 月份的產(chǎn)量仍可能下降 20%5 月和 6 月的情況應(yīng)該會有所改善，以抵消 4 月的影響，但這將取決于大蘇州地區(qū)供應(yīng)商的復(fù)工進度臺達電子 CEO 鄭平說

另外一家日本的電子元件供應(yīng)商則表示，由于蘇州和上海的嚴(yán)重物流問題，其在蘇州的工廠已經(jīng)停止運營，自己的材料和零部件供應(yīng)商也已暫停生產(chǎn)。。

與此同時，據(jù)多家物流服務(wù)提供商和供應(yīng)商稱，上海的港口和機場在嚴(yán)格疫情管控和交通限制下運營，給企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)長三角地區(qū)的物流，包括上海，蘇州，昆山，太倉到無錫，基本上是停滯不前的即使人們可以憑通行證出行，也不太可能安排足夠的貨車一家物流公司的經(jīng)理表示

5 月和 6 月對許多消費電子品牌供應(yīng)商來說至關(guān)重要如果不能及時提高產(chǎn)量以通過海運貨物運輸，他們可能會錯過歐洲和美國的圣誕假期銷售旺季，因為港口的擁堵 —— 除非他們通過空運來運輸，否則成本要高得多惠普一家主要供應(yīng)商的高管強調(diào)

Counterpoint Research 分析師 Ivan Lam 表示，封鎖不僅會影響供應(yīng)和生產(chǎn)，還會影響需求在需求方面，我們看到自今年早些時候深圳封鎖以來，中國的消費者支出大幅放緩我們可能會再次將今年智能手機市場的預(yù)期進一步下調(diào)幾個百分點