日前，比亞迪發布2021年年報報告顯示，比亞迪2021年實現營業收入2161.42億元，同比增長38.02%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元，經營活動產生的現金流量凈額654.67億元，同比增長44.22%

多款車型熱銷新能源汽車銷量實現領跑

2021年比亞迪新能源汽車銷量突破60萬臺，同比增長218.30%，實現新能源車連續9年國內銷量第一其中，漢全年銷售量約11.77萬輛，全新推出的海豚也于去年12月破萬輛，成功躋身新能源轎車零售銷量排行榜單前十

此外，公司2021年推出的秦PLUS DM—i，宋PLUS DM—i，唐DM—i等多款DM—i超級混動車型也廣受市場關注及認可，帶動DM車型全年累計銷售約27.29萬輛。

根據消息顯示，2022年，比亞迪還將進一步拓寬高端市場，推出高端品牌，價格區間預計在50—100萬元以上公司表示，未來汽車業務將由王朝網，海洋網，騰勢及高端品牌四個版塊構成伴隨著新車型的推出，公司的產品矩陣會愈加完善

齊頭并進全產業鏈優勢凸顯

最近幾年來，由于原材料價格上漲，疊加全球疫情影響，汽車行業遭遇挑戰比亞迪作為全球唯一一家同時掌握電池，電機，電控及芯片等新能源汽車全產業鏈核心技術的車企，優勢凸顯

財報數據顯示，2021年，比亞迪研發投入為106.27億元，同比增長24.20%，研發人員數量約4.04萬人，同比增加31.52%公司已擁有超安全刀片電池，DM—i超級混動，e平臺3.0，IGBT4.0等核心技術，各業務板塊蓬勃發展

電池業務方面，曾獲得全球新能源汽車創新技術大獎的刀片電池憑借超級安全，超級續航，超級強度等技術優勢，加速了磷酸鐵鋰電池在乘用車領域的滲透，全球眾多汽車品牌都在與弗迪電池洽談合作。分品種看，11月份，火電由增轉降，水電降幅收窄，核電增速放緩，風電，太陽能發電增速加快。其中，火電同比下降5%，上月為增長2%，兩年平均增長9%；水電下降9%，降幅比上月收窄10.0個百分點，兩年平均增長5%；核電增長1%，增速比上月放緩18個百分點，兩年平均增長6%；風電增長27%，比上月加快2個百分點，兩年平均增長13%；太陽能發電增長27%，比上月加快23個百分點，兩年平均增長17%。

半導體業務方面，比亞迪半導體匯集功率半導體，智能控制IC，智能傳感器，光電半導體等全方位解決方案，覆蓋車規級，消費電子，家電等領域，芯片產品在多個關鍵性技術指標上優于市場主流產品根據消息顯示，半導體拆分上市項目正在穩步推進中

另外，比亞迪電子于安卓大客戶的業務份額持續提升，于北美大客戶的業務布局持續加強，新型智能產品板塊快速鋪開，智能家居，游戲硬件，無人機等產品出貨量持續增長，汽車智能系統產品出貨量大幅增長。。

商用車方面，2021年比亞迪全年銷售破萬輛其中，新能源客車實現銷售5772臺，7米及以下小型客車市場銷量第一，市占率第一放眼全球，公司斬獲英國，哥倫比亞等國家大量訂單，相繼為日本，新西蘭，德國，瑞典等國家帶去純電動出行新體驗

與此同時，比亞迪乘用車正式布局海外市場2021年上千臺唐EV在挪威完成交付，旗艦轎車漢EV抵達巴西，墨西哥，哥倫比亞等拉美各國出海戰略成果初現

據券商測算，2020—2030年，中美歐三大市場新能源汽車的年復合增速分別可達22.5%，36.7，19.7%，新能源汽車處于高速發展期在此背景下，深耕新能源領域多年的比亞迪，有望迎來銷量和業績的持續突破